翠云片区腾芳大道西一段道路及配套工程—给水管道改迁深基坑施工图设计说明.doc

第 PAGE 13页 共 9 页 翠云片区腾芳大道西一段道路及配套工程—给水管道改迁 深基坑施工图设计说明 一、项目区位及概况 1.1项目区位 本项目位于两江新区翠云片区。西起现状悦山路，东接规划B区纵四路。 两江新区位于重庆主城区，北靠国际空港，南临重庆中央商务区，西依嘉陵江，东接长江黄金水道，紧临重庆保税港区，具有中国西部唯一的集水运、航空、公路、铁路于一体的立体交通运输网络优势，俗称重庆副中心。 翠云片区位于两江新区与渝北区临界处，区位条件良好，西面有悦来重庆会议展览馆，北面有规划的悦来城市副中心和正在建设的两江新区中央公园，中央公园南部用地属于此次规划区范围，南面有重庆市高新技术产业科研中心以及园博园，东面有汽车制造基地。规划区属于重庆市两江新区翠云街道，东至空港新城，南至金兴大道，西至金山大道、北至空港新城，规划范围约993.97公顷。 1.2项目概况 本次设计腾芳大道西一段起点位于现状悦山路与宝山路交叉口（不含交叉口），终点止于B区纵四路（包含交叉口），道路呈东西走向，道路全长1212.597米，路幅宽度为34米，道路等级为城市主干路，设计车速50Km/h，双向六车道。原有D1420管道横穿拟建腾芳大道，与腾芳大道拟建隧道冲突，需改迁。给水管改迁线路横穿拟建腾芳大道，距腾芳大道隧道洞口约10m，改迁给水管在道路红线范围内采取明挖施工，道路红线范围外采取顶管施工。 1.3深基坑概况 根据渝建发【2010】166号文件，深基坑专项防护方案设计范围为：深基坑专项防护方案设计范围为：岩质基坑高度≥12m，岩土混合基坑高度≥8m且土层厚度≥4m，土质基坑高度≥5m。 其中岩质基坑≥15m；岩土混合基坑高度≥12m且土层厚度≥4m；土质基坑高度≥8m的边坡需进行安全专项论证。 根据上述文件要求，结合实测和地勘资料，本次给水管改迁设计范围内共有1段深基坑，其中挖方岩土混合基坑最大高度约12.5m＞12m，挖方岩质基坑最大高度约14.7m。本次设计深基坑均为临时基坑。具体段落见表1.1。 1.1深基坑分布段落表 深基坑 序号 所在位置 边坡类型 边坡规模 安全等级 防护形式 1# 5#竖井 临时挖方岩土混合基坑。 立面面积259.5m2 最大坡高12.6m 一级 钢筋砼护壁 二、设计依据 2.1设计依据 1）《翠云片区滕芳大道西一段道路及配套工程地质勘察报告》。 2）翠云加压站南输管道工程工程地质勘察报告 3）现状地形及规划； 4）道路周边红线及已发件用地； 5）现状地物； 6）周边道路设计资料； 7）其他资料； 8）现场实测资料； 9）现场踏勘资料。 2.2采用的主要设计规范和设计标准 1）《建筑结构荷载规范》（GB 50009-2012）； 2）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）； 3）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79-2002 J220-2012） 4）《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013）； 5）《公路路基设计规范》（JTG D30-2015）； 6）《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2013） 7)《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012） 8）《工程结构可靠性设计统一标准》（GB50153-2008） 9）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010） 10）《工程地质手册》； 11）《重庆市建设委员会关于重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告》； 12）国家及部（委）发布的其它有关法律、法规、规程、规范。 13）《关于进一步加强全市高切坡、深基坑和高填方项目勘察设计管理的意见》渝建发〔2010〕166号。 2.3技术标准 （1）设计使用年限 根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）临时基坑设计使用年限为2年。 （2）安全等级 根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-2012）基坑安全等级：一级。 （3）地震设防标准 根据《中国地震动峰值加速度区划图A1》及《中国地震动反应谱特征周期区划图B1》划分，场区抗震设防烈度为6度（构造设防）。 2.4深基坑方案设计安全专项论证意见及执行情况 1、完善护壁设计，护壁设计应考虑混凝土期领的影响 回复：根据意见完善护壁设计，护壁设计考虑混凝土期龄的影响。 2、加强基坑开挖期间邻近边坡及支挡结构的变形监测。 回复：根据意见基坑开挖期间要求监测单位加强邻近边坡及支挡结构的变形监测。 3、增加基坑边坡支护方案比选。 回复：根据意见增加基坑边坡支护方案比选。 4、完善边坡设计说明内容及图面表达，完善边坡施工顺序、方法和工艺要求。 回复：根据意见完善边坡设计说明内容及图面表达，完善边坡施工顺序、方法和工艺要求。 5、强调执行“动态设计、信息法施工”原则，加强边坡监测及信息反馈。 回复：根据意见强调