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汽车性能与使用;8.1汽车行驶平顺性;8.1.1汽车振动及传递;8.1.2汽车行驶平顺性评价指标;8.1.2汽车行驶平顺性的评价指标;舒适－降低界限、疲劳－工效降低界限和暴露极限。;人体最敏感的频率范围，对于垂直振动为4～8Hz；对于水平振动为1～2Hz以下。在2.8Hz以下，同样的暴露时间，水平振动加速度容许值低于垂直振动。频率在2.8Hz以上则相反。
ISO 2631推荐的两种评价方法是1/3倍频带分别评价法和总加速度加权均方值评价法。;?1/3倍频带分别评价法 ;?1/3倍频带分别评价法;;3）总加权值评价法;8.1.3 影响汽车行驶平顺性的因素;8.1.3 影响汽车行驶平顺性的结构因素;8.1.3 影响汽车行驶平顺性的8因素;8.1.3 影响汽车行驶平顺性的结构因素;8.1.3 影响汽车行驶平顺性的结构因素;8.1.3 影响汽车行驶平顺性的结构因素;8.1.3 影响汽车行驶平顺性的结构因素;8.2 空间舒适性和操作方便性;8.2.1室内空间;;;;;;;;8.2.2 内饰;8.3 车内气候舒适性;8.3 车内气候舒适性;一、声学基础知识 8.4噪声;一、声学基础知识;一、声学基础知识;一、声学基础知识;8.4.6汽车噪声特性 ;发动机的噪声;发动机的噪声;传动系噪声;8.4.7汽车噪声的测定;六、汽车噪声的测定
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