液化气站操作规程.docx

液化气站操作规程 第一部分正常操作 1.门检 1.1 接到付货通知单后检查： 1.1.1 液化气槽车使用证、检车日期、罐容、载重量、罐号、车号等 1.1.2 易燃易爆物品准运证：有效期半年 1.1.3 压力表合格证：有效期半年 1.1.4 特种车辆准驾证 1.1.5 液化气汽车槽车押运员押运证 1.2 液化气槽车使用证等证件与槽车核对，并对车辆进行安全检查。合格后在提货单或增值税发票第五联签单标明车号、装货吨位、日期。 1.3 发放并监督佩带好阻火器，安排进站装车。 充装 2.1 通知计量岗位装车，待电脑启动后，校对零点。指挥槽车到电子衡上，熄火后，监视司机和押运员联接气、液相快速接头及静电导出接地线，并检查压力表大于 0.05Mpa，紧急切断阀是否打开，罐体车辆是否符合要求。 2.2 待上述工作完成后，请司机和押运员退出现场到门岗附近等候启动请求并与计量岗联系核对车号、装车吨位、购货商品种类、单位。 2.3 通知储运车间或气分车间说明装车介质，开泵送油，打开待装油品阀、连接胶管阀，使油品进路畅通，注视快速接头是否漏油。 2.4 装油过程中不得离开岗位，随时监视充装量、油品压力、槽车气相压力、球罐压力的变化；各联接处、罐体、快速切断阀的变化。 2.5 随时掌握装车速度，注意槽车压力变化情况，当槽车气相压力大于球罐压力时打开气相排压阀适当排压。 2.6 装车过程中三台地磅的充装员及计量员密切联系，槽车气相压力不得高于 1.4 Mpa，不得使三台磅上的槽车同时停装而造成储运车间液化气泵出口关闭，造成油泵超压。 2.7 充装完毕后，关闭气、液相阀，监视用户关闭槽车上气、液相阀门、快速切断阀，排除胶管内余压，拆气、液相后胶管和接地线后启动发动机将槽车缓慢驶出站外。 2.8 当该介质装到最后一台槽车时，及时联系储运车间或分馏车间停泵，关闭该介质气、液相总阀。 计量 第 1 页第 1 页 液化气站操作规程 3.1 接到门岗签字的提货单或增值税发票第五联后，与充装员核定购货单位、车号、吨位、无误后输入电脑，给定“快喂”和“目标”。 3.2 接到充装员请求后，给予确定。待装完后，打印磅单。 3.3 时刻监视显示器上各磅的压力，装车速度，上、下车辆的变化情况。 4.卸车 4.1 接到押运员、调度、站长的卸车通知后，问明确认卸车介质、车数、车号、到站时间。 4.2 槽车进站前按安全监察规定检车。监督槽车带好阻火器。 4.3 打开地中衡显示器电源并使其回零。 4.4 指引槽车缓慢驶到地中衡上熄火。司机及押运员下车，必须检查所有人员离开地中衡。 与车主、押运员共同确认槽车毛重并记录。 4.5 检查槽车压力、液位指示高度、装车重量是否正常。各法兰、各连接处是否泄压、跑气。 4.6 监视押运员连接好接地线和液相、气相胶管，并打开槽车的气、液相阀和快速切断阀以及快速接头球阀。 4.7 打开气相阀向槽车充压，联系储运球罐操作间或班长做好收油准备工作。 4.8 当槽车内压力达到该介质球罐内压力时，打开液相阀门和循环阀门灌泵。开泵前必须通过电话询问化工一车间储运操作间是否可以开泵。 4.9 卸车过程中经常检查、监视系统有无泄露。机泵运转情况包括：有无振动异音，泵体温度，泵出口压力，电机电流，各轴承温度，有问题查明原因，及时处理。 4.10 根据地中衡称重显示，泵出口压力，槽车液位计判断槽车内油量，卸空后停泵，关闭管线上气液相阀门。监视押运员关闭车上及胶管上气液相阀门，排掉管内余气压力后拆下气液相胶管。 4.11 空车检斤，计量员看好空车重量，与押运员、车主确定卸出介质净重填好计量单并要求押运员签字。 4.12 卸下接地线，指引槽车缓慢驶出站外。 4.13 通知化工一车间储运操作间及厂调度室某介质车已卸完。并报告实际卸车量。 4.14 混合碳四卸车过程中加入阻聚剂，阻聚剂流量按混合碳四含阻聚剂 50－150mg/kg，控制卸车泵流量 60m3/h 计算，加入量以每车开泵 5 分钟为准。 第 2 页第 2 页 液化气站操作规程 第二部分特殊操作 电子衡操作 电子衡操作法 1.1 电子衡操作间严禁闲杂人员进入，非衡器操作人员严禁操作。 1.2 被称物体重量应在秤的称量范围以内，不准超称以免损坏秤的机件，但也不称过轻的货物。最佳称量范围是：最大称量的 1／20 至最大称量。 1.3 槽车过磅时，应按指定进车方向驶入，停留于秤面中心位置。进入秤面槽车应缓慢驶入，车速不准超过 5m/s，严禁到达秤面急刹车。非检斤过磅槽车严禁穿行秤面。 1.4 槽车停稳后必须熄火，押运员联接好气、液相胶管、接好静电导出线，打开气、液相阀门后离开现场到门岗等候。 1.5 每次称重前，操作人员应检查秤的零点是否正常，如零点变化，应及时调整。 1.6 每天工作结束后，操作人员应及时清扫台面和四周的