2020二级建造师《市政》精华考点整理.pdfVIP

一、城镇道路工程 P9 (1)施工特点：受自然条件影响大,在工程施工区域内 专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之 间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。准备工作：项目技术负责人向施工人员技术安全交底，强调 工程难点、技术要点、安全措施。附属：先地下后地上，先深后浅。 P 10 (2)填土路基施工要点 10cm 土块打碎，排水清理填井坟，陡于1:5 挖台阶，分层填压，先轻后重，管涵上50cm 禁压路机等。 P 10 (3)挖土路基施工要点 排水清理，自上而下，严禁掏洞开挖，预留碾压量，12t 以上，两边向中心碾压，干洒水湿晾晒，井管周围回填石 灰土或石灰粉煤灰砂砾。 P 11 (4)石方路基施工要点：先码边再填筑；试验段目 ；管线、构筑物四周沟槽回填土料。 P 11 (5)质量检查与验收：主控项目为压实度和弯沉值(0.01mm)； P 11 (6)填筑要求 :分层检验填筑，两边各宽500mm ，最佳含水量±2%碾压。管顶50cm 禁用压路机。不用沼泽土、泥 炭土、有机土，强度 （CBR ）满足设计要求。 P 12 (7)试验段目 :确定预沉量、压实方式、压实机具、压实遍数、虚铺厚度 （预沉虚铺三压实）。 P 12 (8)路基压实：(1)压实方法：静压、振压。(2)土质路基压实原则 (先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快， 轮迹重叠) (3)边缘向中央，超高处内侧向外侧，纵坡低向高。 P 13 (9)不良土质处理方法 （1）作用机理三类：土质改良、土 置换和土 补强； （2 ）处理方法六种：碾压及夯实、 换土垫层、排水固结、振密挤密、置换拌入、加筋；各自适用范围。 P 14 (10)石灰/水泥/二灰稳定土类基层 (1)共同特点：板体性、一定 强度、干缩和温缩。 (2)水泥、石灰、二灰土只能用作高等级路面底基层。 (3)抗冻、抗收缩：二灰＞水泥＞石灰；早强：水泥＞石灰＞二灰；水稳：水泥＞石灰。 (4)石灰5℃不增强，二灰4℃不增强度。 P222 (11)质量要求 (1)原材料：1~3 级新石灰，使用前2~3d 消解，≯10mm ；水泥初凝3h 以上终凝6h 以上，超过3 个月或受潮应检验 后使用；清洁中性水；塑性指数10~15 粉质黏土、黏土，有机物＜10% 。 (2)快速路主干路基层、底基层及次干路基层粒径≯37.5mm ，次干路底基层≯53mm 。 (3)无机类基层主控：原材、压实度、7d 无侧限；级配基层主控：原材级配、压实度、弯沉值。 P 16+P222 (12)基层施工技术 P 18 (13)透层(渗透)、粘层(粘结)、封层(封闭防水养护) 。 1 P 19 (14)运输与布料：隔离剂，运输覆盖保温、防雨和防污染；摊铺机前运料车等候(高等级道路5 辆以上)；10~30cm 空挡等候，被摊铺机顶推前进卸料。 P 19 (15)摊铺作业：梯队摊铺前后错开10~20m 、两幅搭接宽度3-6cm 、上下层接缝错开20cm 以上；缓慢均匀不间断， 速度2~6m/m in，下面层钢丝绳、上面层平衡梁或滑靴找平，松铺系数试铺试压。熨平板加热≮100℃。 P20 (16)压实成型 P21 (17)接缝：上下纵缝错开15cm （热）或30-40cm （冷）；已铺留下10-20cm 暂不碾压，最为后续基准面跨缝碾 压；高等级表面层用平接缝。冷接缝处理：刨出毛槎，刷粘层油后铺新料。 P21 (18)开放交通：自然降温至表面温度低于50℃后，方可开放交通。 P224 (19)主控项目：压厚弯+原材料，混合料。 P21 (20)生产和运输：(1)提高10-20℃。(2)沥青均匀包裹骨料，45s。(2)贮存温降≯10℃，沥青滴漏。改性沥青混 合料贮存时间≤24h ；改性沥青SMA 当天使用；0GFC 随拌随用。废弃温度195℃。 P22 (21)施工(在普通沥青面层基础上) (1)摊铺：最低160℃，不宜用轮胎摊铺机，1-3m/m in，中下面层钢丝绳、铝合金导，上面层非接触平衡梁。 (2)压实与成型：开始碾压温度≮150、终了≮90℃，不宜用轮胎压路机，振动压路机 “紧跟、慢压、高频、低幅”。 (3)接缝(运输满足摊铺需要保证纵向接缝成为热接缝) P6 (22)路面包括垫层、基层及面层。面层混凝土板：素混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝 土板。我国素混凝土板。 P23 (23)配合比设计：要兼顾技术经济性 同时满足弯拉强度、工作性、耐久性要求。 P25 (24)模板：钢模板1m 设置1 支撑，严禁在基层上挖槽嵌入模板。木模板坚实