39 CD340 亏电(天津柯兰德).ppt

天津柯兰德汽车销售服务有限公司 资深技师：李宁 CFMA Sales Company CONFIDENTIAL 车 型：CD340 行驶里程：20017Km 故障现象：客户描述此车放一夜，早上就无法启 动。经过我们与客户沟通了解和查阅此车维修记录了解到，此车曾修过两次，第一次车子因客户出差放的时间比较长更换了新电瓶，第二次使用一星期又无法启动，经检查为电瓶亏电，充电后，使用了两天又出现了同样的故障。  分析可能的原因： 1. 线路或插接件故障 2. 搭铁线故障 3. 发电机 4. 组合仪表 5. 发电机控制模块 6. 组合仪表CAN总线系统 7. 发电机LIN通信系统 8. 蓄电池 9. PCM故障 10. GEM故障  维修过程： 根据了解到的信息和分析结果： 1.用IDS对此车进行检测： 开始未清除DTC时，DTC显示：B1B69:16-08-ABS 12V电源电路，电路电压低于极限值；B1D38:16-28-BCMii前雨刷马达连接电路，电路电压低于极限值；U3006:16-68-IPC控制模块输入电源A，电路电压低于极限值；U0129:00-28-PCM与刹车系统控制模块的通 讯漏失；P0607:00-2C-PCM控制模块性能，等DTC。清除DTC后重新检测正常无DTC。  2.检测电瓶和发电量：目测电瓶观察孔为黑色（正常应为绿色），用电瓶检测仪检测电瓶是否有故障，结果 是电瓶需充电；启动发动机检测发电电压均正常。 3.检测放电电流：开始将车门全部上锁，用数字万用表检查放电电流从0.42A开始降至0.20A，30分钟后 降至0.09A在也不下降了，根据C340GEM的控制功能，30分钟后GEM进入省电模式应降 至0.01A，可以确定这就是产生故障的原因。  4.检查产生故障的原因及修复：根据线路图对保险、继电器、接插件逐一检查均未发现故障，但是，在断开GEM接插件重新接好后故障消失，开始认为是GEM内部损坏，经反复测试故障又重现，根据线路图和检测的DTC分析,可能故障点应该在搭铁处，通过检查搭铁点，发现右前地胶下面的G3D138搭铁点经水的浸泡后已经锈蚀，把其锈蚀的搭铁点清洁处理固定好，再进行反复 测试一切正常，后经过跟踪回访故障没有再次出现。  G3D138锈蚀点  搭铁线的部位及锈蚀的搭铁线和螺栓   总结： 在维修诊断过程中： 1. 在自己的头脑中列一脑像图，针对不同的故障脑像图做不同的改变。 2. 诊断工具、维修手册和所学的知识有机的结合。 3. 避免做一些不必要的维修操作，延长维修时间。 最终以最快的速度判断出故障点。 谢谢 CFMA Sales Company CONFIDENTIAL