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. 山皮土技术交底（一级技术交底） 山皮土一般适用于软基路段和清淤回填路基的施工。高速公路 及一级公路填筑厚度不大于 0.5m，石料的最大粒径不大于层厚的 2/3。在施工过程中，应注意石料的粒径、压实宽度，路基表面平 整度等问题的处理，为保证其质量，规范施工过程，特制定了山皮 土的施工技术交底。 一、材料 山皮土路基填筑材料的强度不小于20Mpa，材料必须监理 工程师批准。 未经批准的不允许进场，更不准使用。 二、山皮土的质量控制标准 。 1. 具体检测技术指标： 项 检查项目 规定值或 检查方法和频率 次 允许偏差 1 压实度 厚度和碾压遍 查施工记录 数符合要求 2 纵断高程（mm） +10，-20 水准仪，每200 米4 断面 3 中线偏位(mm) 50 全站仪：每200 米测4 点位 4 宽度（mm） 不小于设计值 米尺：每200m 测4 处 5 平整度（mm） 20 3 米直尺：每200 米测4 处，每处3 尺 6 横坡（%） ±0.5 水准仪，每200 米4 断面 7 边坡 坡度 不陡于设计值 每200 米抽查4 处 平顺度 符合设计 2. 每一作业段碾压完成后,立即各项指标的检测,整理好内业资 料向监理人员报验(24小时内)强度指标单独报验。监理人员应在现 . . 场及时抽检，发现问题及时通知处理。 3. 各分项工程按照《交通部公路工程质量检验评定标准》进行 评分。各项工程评分必须在97 分以上。达不到此要求的不准交工。 三、 施工工艺要点 1. 测量放线： 山皮土填筑前做好施工测量工作，放出路线中桩，根据实际测 量高程放出路基边线，每侧超宽 50cm 撒出白灰线作为施工宽度的 标记。 2. 填前碾压 山皮土填筑前，要进行填前碾压，即改造地形、清除表土及地 面附着物，将原地面碾压至要求的密实度。 3. 上料 根据填筑厚度及作业面积，计算上料数量，用自卸车将填筑料 按梅花形均匀堆放在路基上，填料的最大粒径，小于等于2/3 的` 填厚，石料强度不小于 20Mpa，松铺厚度不大于400mm。安排专人 指挥车辆，确保上料均匀有序。 4. 整平 采用大吨位推土机整平摊料，经推土机的整平稳压，加强了填 料颗粒的相互挤压，整平过程中有意识地将粗细填料混合均匀，填 石路堤有较好的平整度，无有坑槽，低洼或凸起的石块。在推土机 整平过程中，采用人工配合装载机，对于超粒径的石料能人工解小 . . 的就地解小，不能解小的用装载机清理出路基。推土机整平后，再 上平地机进行整平，平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推 进，达到平整度的要求为准。 5.碾压 整平后的路堤适当洒水使石块之间有一层润滑，易于碾压时石 块移动、嵌琐。首先采用大吨位压路机（YZ20）进行碾压，碾压速 度3-4km/h,从路基边缘向中间进行，碾压至路基表面无明显轮迹， 一般碾压遍数不少于6遍，然后用铁三轮压路机静压两遍。碾压过 程中，人工跟随压路机，对于路基表面坑洼不平的部分进行人工补 平，对于路基表面有突出的石块人工解小，边坡的松石人工清理， 用粒径较小的石料填补，保证边缘的压实度和路基宽度。 6.沉降量的观测 压实至不再下沉，达到表面无轮迹、无松石，无坑洼、无大的 石块存在，路基边角部分碾压充分。施工中采用压实沉降差进行压 实检测，首先在压实后的填石路堤纵向布点，点位间距离8m左右， 横向间距视现场情况而定，避免在突出的大石上和压路机不能到的 地方布点。在布