【金融研报】关于对东南汽车销售及现行金融政策情况的分析报告-25页_行业资料_分类行业报告.pptx

关于对东南汽车销售及现行金融政策情况的分析报告目录前言东南汽车未来市场前景乐观国内汽车需求依然旺盛东南汽车发展符合当下趋势东南汽车销售季节指数分析东南汽车主要车型历史销量分析东南汽车销量年度对比分析 2.东南汽车消费者心理分析2.1 汽车品牌影响力与交易的关系汽车消费趋势90 后，快速崛起的汽车消费主力军购车渠道不局限于传统 4S 店面购车意向集中在三四线城市，预算普遍偏低信贷购车方式成为主流，二、三线城市的消费者选择贷款购车的比例最高 3.同业数据对比同业销量对比（SUV 车型）同业金融方案对比金融方案分析长安新生金融政策支持避免价格战，维护东南汽车品牌含金量经销商二次营销更便捷提供灵活的贷款产品“万元贷”创新型产品东南汽车专属—“东南e 贷”前言汽车已经从高端消费品逐渐下潜，成为越来越多的中国人已经或正在考虑的消费选择。而随着汽车消费者年 龄的下潜和城市低于的扩大，市场呈现出前所未见的多样性。此次东南汽车与长安新生联合发起的关于汽车销量与金融政策的分析报告，立足于东南汽车近年来的销售、 发展趋势，结合长安新生在汽车消费信贷丰富的经验和强大的实力，分析报告的结果使我们坚信，在未来，科技与 金融，让汽车消费变“轻”变“软”。改变正在发生，我们身处其中。东南汽车未来市场前景乐观国内汽车需求依然旺盛中国年均乘用车销量（百万辆国年均乘用车销量（百万辆）105020102015 2020（图表 1 数据来源：麦肯锡 M-view 模型）尽管中国的新车销量增速在 2020 年前可能放缓，但汽车销量仍会持续增长，年复合增长率预计会达到 5%。对汽车厂商、经销商、服务提供商来说，这一市场仍有巨大潜力值得挖掘。1.2 东南汽车发展符合当下趋势100%90%80%70%60%50%自主合资40%30%20%10%0%2016 2020E数据来源：中国汽车协会，罗兰贝格分析）2014（图表 2自主品牌乘用车市场占有率逐年上升。主要得益于自主品牌对市场的成功布局和坚实的中低端车市场基础。近年来，自主品牌抓住快速增长的 SUV 细分市场，推出多款性价比高的 SUV 车型；自主品牌 SUV 近年增速达到 20%，远高于合资品牌的 7%的增速，在 2020 年，可占据整体SUV 市场的 60%以上。同时，自主品牌的产品性价比较高，近年也推进渠道下沉及服务下沉，成功捕捉了非一二线城市的汽车消费增长红利。自主品牌在低端细分市场进行了多样化的探索，已经占据了低端乘用车的主要份额，同时通过技术及产品的升级，逐步渗透中端市场。东南汽车旗下目前有东南、三菱双品牌，车型涵盖 DX3、DX7 等 SUV 车型，以及 V3、V5 等新能源车。在 DX 系列的引导下，东南汽车开始有了新的气象。2016 年在 DX7、DX3 热销的拉动下，东南汽车实现营收产值过百亿元的 历史性突破，产销增长 60%。而综合近两年的数据，东南汽车预计今年汽车销量增加 40%以上，因此，在汽车销量 自然增长部分，东南汽车市场前景较为乐观。1.3 东南汽车销售季节指数分析21.81.61.41.210.82015 SUV-A2015 SUV-AO2016 SUV0.60.40.201月2月3月4月5月6月7月 8月 9月数据来源：东南汽车）10月11月12月（ 图表 3东南汽车销售的季节性因素与车市普遍规律基本一致。从需求的角度来看，四季的更迭，气温的升降会直接影响到人们户外活动的频率。因此，受自然气候变化的影响，夏季所在的 6-8 月通常为车市的淡季，而春秋两季需求 要旺盛得多。每到年末，由于受到社会文化习俗的影响，市场的需求更是达到了年内的最高峰。1.4 东南汽车主要车型历史销量分析12000100008000DX7 DX3 V3 V56000400020000（图表 4数据来源：东南汽车）于 2015 年 7 月推出的DX7 和 2016 年 11 月推出的DX3 占据了东南汽车整体销量的半壁江山。新车上市，有利地刺激了下半年的销量。1.5 东南汽车销量年度对比分析250002000015000100002015年2016年2017年1-6月500001月2月3月4月5月6月 7月 8月 9月（图表 5 数据来源：东南汽车）10月11月12月根据 2017 年 1-6 月的销售数据，预测东南汽车的销量今年将在 9 月迎来第一个增长点，将在 12 月迎来本年度最高值。与 2015 年、2016 年对比来看，东南汽车消费者群体稳步上升，进一步得到市场和消费者的肯定。二、东南汽车消费者心理分析2.1 汽车品牌影响力与交易的关系购车阶段因子构成因子厂商品牌影响力指数认知X1关注人数/去重整体关注人数Y=AVE[∑ 1(X1 + X2 + X3 + X4) ? 100]12