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液压与气压传动知识点 液压与气压传动知识点 PAGE / NUMPAGES 液压与气压传动知识点 1、动力粘度的物理意义是 单位速度梯度下的切应力 。 2、静压力的基本方程为 p=p0 +ρ gh。 3、般齿轮啮合系数ε一定 大于 1。 4、解决齿轮泵困油现象的方法是 在齿轮泵的双侧端盖上铣两条卸荷槽 。 5、溢流阀的作用有 调理系统的流量，并保持系统的压力基本稳固，用于过载保 护，作卸荷阀，远程调压 6、液压传动是利用液体的 压力能来做功的。 7、液体在管内流动时有 层流和端流两种流态，液体的流态由 雷诺数判断。 8、液压系统中的压力损失有 局部压力损失 和沿程压力损失 两种。 9、液压传动系统由 动力元件 、履行元件 、控制元件 、协助元件 及工作介质 五部分构成，各部分的作用分别为 向系统供给动力源 、将液压泵供给的液压能转变成 机械能 、对液体的流动方向、压力的高低以及流量的大小进行预期的控制 、保 证液压系统有效地传达力和运动，提升液压系统的工作性能 、实现各样不一样的控制功能 。此中液压泵的作用为 将原动机输出的机械能变换为工作液体的压力能。 10、液压传动系统的调速方法有 节流调速、容积调速、容积节流调速 。 11、齿轮泵的刹时流量是 脉动的，齿轮泵的齿数越 少，脉动率越 大。 12、液压系统基本控制回路按其功能不一样分 方向、速度、压力 控制回路。 13、油箱分整体式油箱和分别式油箱。油箱的作用是 储藏油液 ，发散油液中的热量、逸出混在油液中的气体 、积淀油中的污物 。 14、液压泵单位时间内排出液体的体积称为泵的 流量，它的大小与泵的 排量和转速相关。 15、依据节流阀在油路中的地点， 节流调速回路可分为 进油节流调速回路，回油节流调速回路， 旁路节流 调速回路。 16、当柱塞泵的柱塞数为 奇数时，流量脉动系数较小。 17、单作用叶片泵经过改变 定子和转子之间的偏爱距 来变量。它可否实现双向变量？能。 18、油液的粘度随温度的高升而 降低，随压力的高升而 增添 。 19、液压控制阀的作用是 控制液压系统中履行元件的压力， 流量和方向 ，可分为 方向控制阀、压力控制阀和流量控制阀 。 20、滑阀阀芯上环形槽的作用是 减小径向不均衡力（防备液压卡紧） 。 21、液压缸缓冲装置的作用是 防备内行程终了时， 因为惯性力的作用活塞与端盖 发生撞击，造成液压冲击和噪声，甚至影响使用寿命 。 22、单向阀的作用是 只同意油液按一个方向流动，不可以反向流动 。 23、调速阀比节流阀的调速性能好， 是因为不论调速阀出入口 负载怎样变化，节流口前后的 压力差基本稳固，进而使 输出流量 基本保持恒定。 24、三位换向阀的阀芯未受操控时， 其所处地点上各油口的连通状况称为换向阀的中位机能 。 25、已知双作用液压缸的无杆腔面积为则液压缸在两个方向的推力和速度分别为V2=Q/A2。差动连结时其推力和速度分別为  A1，有杆腔面积为 A2，活塞杆面积为 A3， F1 =p × A1 、 F 2=p× A2 和 V1=Q/A1、 F3=p× (A1-A2) 和 V3=Q/(A1-A2 ) 。（已知 系统压力 P 和流量 Q,背压为 0, 液压缸机械效率和容积效率均为 1) 26、变量泵是指 排量能够改变的液压泵， 常有的变量泵有 单作用叶片泵 、径向柱塞泵、轴向柱塞泵，此中单作用叶片泵 和径向柱塞泵 是经过改变转子和定子的偏爱距来实现变量， 轴向柱塞泵 是经过改变斜盘倾角来实现变量。 27、液压泵的实质流量比理论流量 小; 而液压马达实质流量比理论流量 大 。 28、外啮合齿轮泵的排量与 模数的平方成正比，与的 齿数一次方成正比，所以，在齿轮节圆直径一准时 , 增大模数，减少齿数能够增人泵的排量。 29、外啮合齿轮泵位于轮齿渐渐脱幵啮合的一侧是吸油腔，位于轮齿渐渐进入啮合的一侧是压油腔。 30、在变量泵-变量马达调速回路中，为了在低速时有较大的输出转矩、在高速时能供给较大功率，常常在低速段，先将马达排量调至最大，用变量泵调速；在高速段，泵排量为最大，用变量马达调速。 31、改变泵和马达的 流量来实现调速的回路称之为 容积调速回路。 32、蓄能器的作用是 作协助动力源， 保压和增补泄漏， 和缓冲击，汲取压力脉动。 33、压力控制阀包含 溢流阀、减压阀、次序阀、压力继电器。 34、液压基本回路有 压力控制回路、速度控制回路、多缸工作控制回路。 35、经过节流口的流量 Q=K·A△ pm，关于薄壁小孔指数 m为 0.5 ，修长孔 m为 1。 36、作用在液体上的力可概括为两类 质量力和表面力。 37、液压系统中的压力，即常所说的表压力，指的是 工作压力。 38、溢流阀为 入口压力控制，先导阀弹簧腔的泄漏油与 阀的出口相通。 定值减压阀为