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公路改扩建工程中出现的问题及处理方法
作者：李洪林
来源：《硅谷》2011 年第04 期
摘要：随着城市步伐的加快，影响城市命脉的道路问题日益成为关注的焦点，在建设和扩
展新道路的同时，对原有道路工程的升级和改造更关乎我们日常的生活，但在道路改造过程中
有些问题必须引起我们的重视。
关键词：公路改扩建；问题；对策
中图分类号：U4 文献标识码：A 文章编号：1671－7597(2011)0220149－01
随着国民经济的飞速发展，公路作为一项重要的基础设施受到了广泛的关注，公路运输网
络在不断地扩大、增容。而某些经济发达地区公路密度达到了相当高的水平，新建项目已出现
萎缩的势头，改、扩建、续建项目却蓬勃发展，施工中也暴露出许多值得注意的问题。若对这
些问题视而不见或处理不善，很可能使新老路结合不良造成病害，甚至在施工过程中就会出现
重大事故。下文仅就几个常遇到的问题及处理方法加以论述，以期为工程施工提供一点借鉴。
1 、路基
随着原有公路等级的提高，路基会部分甚至全部地得以加宽，通常加宽段遇到坑塘、边
沟，甚至软土地基。施工的最终目标是新老路基结合紧密、共同受力，避免新老结合部的纵向
开裂。
1.1 一般路基。一般路基在加宽时，必须在新老结合部(老路基边坡上)开出台阶。根据压实
厚度确定台阶高度，而台阶宽度按原坡比1：1.5 或1：2 計算得出，但台阶必须开到原路基密
实处。新填土基同台阶一起分层碾压，达到密实。
1.2 不良地表。路基加宽时常遇到泥泞的水田、边沟、坑塘等。这些不良地表若处理不
好，填筑路基时会陷入无休止的“翻浆”、“弹簧”之中，且给工程质量带来隐患。处理不良地
表，一般有掺白灰、填砂砾、毛碴、抛石挤淤等几种方法，应根据原路基的处理方法而定，
证新老路基的地基承载力一致。不论掺白灰还是填矿料，都要开出台阶，使新老处理段紧密相
接，碾压密实。宁可增大一点投入，也要确保万无一失。
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