第六章发动机的特性讲义.ppt

④把测量数据画在以n为横坐标的坐标系内、并连成曲线即得汽油机的外特性曲线。 3、曲线历程分析 （1） Ttq曲线历程分析 由公式： 可知:外 特性油门不变α为常数，所以Ttq主要取决于 ηv、ηi、ηm、的变化。 第三十一页，共八十一页，2022年，8月28日 ①关于ηv随转速的变化： 某一中间转速ηv最大. n↓→进气倒流－－→ ηv ↓ n再↑→进气阻力↑→ ②关于ηi随转速的变化： 也是中间高两头低 n↓→涡流弱↓、UT↓、传热、漏气损失↑ n↑→燃烧所占曲轴转角↑→燃烧速率↓ 第三十二页，共八十一页，2022年，8月28日 ③关于ηm随转速的变化： n↑→Pm↑而Pi变化不大, ∴ 第三十三页，共八十一页，2022年，8月28日 Ttq—随转速的变化 高速时: Ttq:曲线呈上凸形状 ηi n? 使Ttq??。 ηi n? 使Ttq变化不大, 略有?； 低速时: 第三十四页，共八十一页，2022年，8月28日 综合作用的结果是；当转速由低开始上升时，ηv，ηi同时增加的影响大于ηm下降的影响，使Ttq增加，对应于某一转速时，Ttq达到最大值。转速继续增加，由于ηv、ηi、ηm均下降，因此Ttq随转速升高而较快的下降，即Ttq曲线变化较陡。 第三十五页，共八十一页，2022年，8月28日 （2）Pe曲线：由公式 （n+Ttq）↑→Ρe↑↑，当Ttq达到最大后,n↑ →Ttq →Ρe↑较缓；直到Pemax 后 第三十六页，共八十一页，2022年，8月28日 ⑶．燃油消耗率曲线变化趋势 根据公式: be在某一中间转速当ηiηm达到最大值时出现最低值。 当转速较此转速低时，由于ηm上升弥补不了ηi的下降，使be增加。 转速较此转速高时ηi、ηm均较低，be也增加。 第三十七页，共八十一页，2022年，8月28日 第三十八页，共八十一页，2022年，8月28日 第三十九页，共八十一页，2022年，8月28日 二、柴油机的速度特性 定义： 　喷油泵油量调节机构位置固定不动，柴油机性能指标（主要是功率Pe、转矩Ttq、燃油消耗率be、耗油量B等）随转速n变化的关系。 外特性（ 全负荷的速度特性 ） 　油量调节机构固定在标定循环供油量位置时速度特性称为　　柴油机标定功率速度特性。 部分负荷速度特性 　当油量调节机构固定在小于标定循环供油量各个位置时，所测得的速度特性称为柴油机。 第四十页，共八十一页，2022年，8月28日 外特性曲线变化趋势 1．扭矩曲线变化趋势 柴油机的扭矩曲线比汽油机平坦。 柴油机扭矩曲线的变化趋势，很大程度上决定于每循环供油量随转速变化的情况。 第四十一页，共八十一页，2022年，8月28日 扭矩表达式可定性地写成: 由式可见，柴油机扭距随转速的变化趋势决定于ηi、ηm、△b随转速n变化的趋势。 第四十二页，共八十一页，2022年，8月28日 （1）△b—随转速n的提高，每循环供油量△b增加。 （2）ηv也是在某一中间转速n出现最高值。 第四十三页，共八十一页，2022年，8月28日 （3）ηi—指示热效率 ηi某一中间n稍高 ηi 转速低 空气涡流减弱，燃烧不良及散热漏气损失增加 ηi 转速高 ηv 、△b ，使α，不完全燃烧严重 燃烧占曲轴转角 ，燃烧容积 第四十四页，共八十一页，2022年，8月28日 2．功率曲线 由于扭矩Ttq曲线变化平坦，在一定n范围内，功率Pe几乎与转速n成正比增加。 第四十五页，共八十一页，2022年，8月28日 3．燃油消耗率曲线 由于柴油机压缩比高，ηi较高，曲线比汽油机的平坦，最低耗油率值比汽油机相应值低。当ηi、ηm达到最大值时，出现bemin值。 第四十六页，共八十一页，2022年，8月28日 第四十七页，共八十一页，2022年，8月28日 三、发动机扭矩特性 如当汽车上坡时，若油量调节拉杆已达最大位置，但所发出的扭矩仍感不足，车速就要降低，此时需要发动机随车速降低而发出更大扭矩，以克服爬坡阻力。 要求发动机的扭矩随转速的降低而增加。 因此，为表明发动机的性能，引入扭距储备系数和转速储备系数的概念。 衡量内燃机工作稳定性能的