百万吨乙烯装置成功获得中国最大石化一体化企业.docxVIP

百万吨乙烯装置成功获得中国最大石化一体化企业 2010年4月，一家100万元的t-a气体生产装置成功生产了合格的一体化聚氯乙烯产品，这表明该装置目前是中国最大、最先进、最具国产化率的装置，并已完成个人驾驶。从此该公司拥有2000多万吨原油综合加工能力和100万t乙烯生产能力, 成为我国最大的炼化一体化企业。 本着“减少火炬排放、一次开车成功、安全稳定运行”的开车目标, 在“安全、环保、经济”的指导思想下, 技术人员在充分吸收其它乙烯企业成功开车经验的基础上, 结合自身工艺特点, 认真研究、深入探讨形成了本次减少火炬排放量和排放时间、减少开工乙烯、丙烯等物料消耗的开车方案, 并在实践中获得了成功。 1 深冷顺序分离专利技术 本套乙烯裂解装置从工艺流程上分为裂解炉部分和分离部分。其中裂解炉采用了中外合作开发的最新裂解炉科研技术, 分离部分采用了外国公司独有的、经多年实践证明工艺成熟的深冷顺序分离专利技术。 本套乙烯装置的裂解炉区共设有11台裂解炉, 1台为气体原料炉, 主要裂解来自乙烯装置自产的循环乙烷和循环丙烷, 10台为液体原料炉, 主要裂解来自于炼油装置的石脑油、加氢裂化尾油及其它适合作为裂解原料的组份。分离部分采用了急冷油粘度技术、分凝分馏塔、低压脱甲烷、丙烯制冷、二元制冷、双塔脱丙烷等工艺技术。 本套乙烯装置设计生产100万t/a乙烯、51万t/a丙烯。 装置年运行时间设计为8, 000 h, 装置整体操作弹性为50%～110%, 设计运转周期为4 a。 2 流程描述 如图1。 3 投料前未注意事项 严格按照中国石化股份公司批准的试车方案进行, 投料试车应坚持高标准、严要求, 精心组织, 达到高质量、争取高效益, 坚持“应遵循的程序一步也不能少、应达到的标准一点也不能降低、应争取的时间一分钟也不能放过”的原则, 投料前应严格检查, 并确认下列投料试车条件, 如图2。 3.1 工程已经施工完成后已施工 (1) 工程质量初评合格。 (2) “三查四定”的问题整改消缺完毕, 遗留尾项已处理完。 (3) 影响投料的设计变更项目已施工完。 (4) 工程已办理中间交接手续。 (5) 装置区施工用临时设施已全部拆除。 (6) 现场清洁、无杂物、无障碍;设备位号和管道介质名称、流向标志齐全;系统吹扫、清洗、气密完。 3.2 仪表、仪器和联动 (1) 系统干燥、置换、三剂装填、计算机仪表联校等已完成并经确认。 (2) 设备处于完好备用状态。 (3) 在线分析仪表、仪器经调试具备使用条件、工业空调已投用。 (4) 仪表、计算机的检测、控制、联锁、报警系统调校完毕, 防雷防静电设施准确可靠。 (5) 现场消防、气防器材及岗位工器具已配齐。 3.3 提高“五种能力” (1) 国内外同类装置培训、实习已结束。 (1) 已进行岗位练兵、模拟练兵、反事故练兵, 达到“三懂六会”, 提高“六种能力”。 (1) 各工种人员经考试合格, 已取得上岗证。 (1) 已汇编国内外同类装置事故案例, 并组织学习, 对本装置试车以来的事故和事故苗头本着“四不放过”的原则已进行分析总结, 吸取教训。 3.4 车指挥系统未落实 (1) 岗位分工明确, 班组生产作业制度已建立健全。 (2) 各级试车指挥系统已落实, 指挥人员已值班上岗, 并建立例会制度。 (3) 各级生产调度制度已建立。 (4) 岗位责任、巡回检查, 交接班等相关制度已建立。 (5) 已做到各种指令、信息传递文字化, 原始记录数据表格化。 3.5 多种调度,均有操作人员 (1) 工艺技术规程、安全技术规程、操作法等已学习、讨论。 (2) 每一试车步骤都有书面方案, 从指挥到操作人员均已掌握。 (3) 已实行“看板”或“上墙”管理。 (4) 事故处理预案已经制定并已经过演练。 3.6 开展安全活动 (1) 保运的范围、责任已划分。 3.7 水、电、汽、风系统已正常运行 (1) 水网压力、流量、水质符合工艺要求, 供水稳定。 (4) 工业风、仪表风、氮气系统运行正常。 3.8 原料、化工原材料的准备 (1) 化工原材料、润滑油 (脂) 已全部到货并检验合格。 (3) 润滑油三级过滤制度已落实, 设备润滑点已明确。 3.9 管理体制和安全管理已落实 (1) HSE评估完毕, 并制定相应的安全措施和事故预案。 (2) 安全生产管理制度、规程、台账齐全, 安全管理体系建立, 人员经安全考核后取证上岗。 (3) 动火制度、禁烟制度、车辆管理制度已建立并公布。 (5) 气体防护、救护措施已落实, 制定气防预案并演习。 (6) 生产装置的消防泡沫站、汽幕、水幕、喷淋以及烟火报警器、可燃气体和有毒气体监测器已投用, 完好率达到100%。 3.10 仪器测