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沪昆铁路客专湖南段Ⅷ标管棚注浆施工作业指导书
管棚注浆作业指导书
1、适用范围
适用于中铁一局长昆铁路Ⅷ标隧道进出口明暗交界处超前管棚注浆施工。
2、作业准备
2.1内业技术准备
开工前组织施工人员认真学习以下规范、技术标准、施工图纸,制定管棚注
浆施工安全措施,提出管棚注浆施工应急预案。对参加施工人员进行岗前技术培
训,考核合格后持证上岗。
⑴《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008)
⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2005】160
号)
⑶《铁路隧道超前地质预报技术指南》铁建设[2008]105号
⑷长昆铁路隧道施工图及沪昆公司管理办法
⑸长昆客专技术交底(铁道第三勘查设计院-2010年9月)
⑹长昆客专湖南段指导性施工组织设计
2.2外业技术准备
施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集:隧道地质条件、覆盖层厚度、
开挖断面尺寸、围岩类别、隧道长度、工期要求、钻爆设计、配套机械等。
施工前,应由专业工程师向现场技术人员、作业人员进行技术交底,并确认
人员、设备、材料、机具、作业环境满足正常作业的要求。
3、技术要求
(1)管棚施工完成后开始注浆,注浆前对所有孔眼安装止浆塞,同时对管
口与孔口侧进行密封处理。
(2)水泥砂浆浆液采用拌和机制浆,采用液压注浆机浆液注入管棚钢管内,
注浆前先检查管路和机械状况,确认正常后作压浆试验,确定合理的注浆参数,
据以施工。
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沪昆铁路客专湖南段Ⅷ标管棚注浆施工作业指导书
(3)注浆分两步完成,当第一次注浆的浆液充分收缩后,进行第二次注浆,
以使管棚填充密实。注浆采取注浆终压和注浆量双控措施,拱脚的注浆终压高于
拱腰至拱顶。初压以0.5~1.0MPa为宜,终压宜控制在2MPa,持压3~5mm后停
止注浆,注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍。若注浆量超限,未达到压力要求,
应调整浆液浓度继续注浆,直至符合注浆质量标准。确保钻孔周围岩体与钢管周
围孔隙均为浆液充填,方可终止注浆。注浆过程中压力如突然升高,可能发生堵
管,应停机检查。
(4)注浆结束后及时清除管内浆液,并用不低于30号的水泥砂浆充填,增
强管棚的刚度和强度。
(5)注浆过程应程派专人负责,填写“注浆记录表”,记录注浆时间、浆液
消耗量及注浆压力等数据,观察压力表值,监控连通装置,避免因压力猛增而发
生异常情况。
(6)为防止注浆浆液到处扩散,可根据隧道的实际情况,设置浆砌片石、
混凝土或挂网喷射混凝土等形式的止浆墙。
(7)管棚注浆后再打无孔管作为检查管,检查注浆质量。有水地层可观察
无孔管孔内涌水颜色及涌水量,水颜色如较澄清或夹带水泥渣块,则注浆效果较
好,如涌水为泥浆颜色或涌水量较大时,应补注或重注。
4、施工程序与工艺流程
4.1施工准备及工艺流程
4.1.1管棚钢管直径一般采用φ108mm,壁厚5mm的热轧无缝钢管。管棚钢
管单节长度通常为4~6m,接头采用15~30cm长丝扣连接(套管采用内丝扣,钢
管端采用外丝扣),以保证连接强度和顺直。钢管接头位置应至少错开1.0m,避
免设置在同一横断面上。钢花管壁加工注浆花孔,孔径为φ10mm,间距为15cm
呈梅花形排列,前端20cm制作成蒜瓣状锥形,尾端150cm范围内不钻孔作为止
浆段。
4.1.2测量定位
根据设计的大管棚和导向墙位置,分别用全站仪和精密水准仪进行管棚位置
和导向墙位置的放样,特别要控制大管棚位置与隧道开挖线之间的距离,以免出
现大管棚位置侵入隧道初期支护或衬砌混凝土的现象。
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沪昆铁路客专湖南段Ⅷ标管棚注浆施工作业指导书
4.2开挖工作室施作导向墙
4.2.1开挖工作室
为设立管棚推进基地和钻孔施工空间,在地下工程洞内施作大管棚的开端应
开挖工作室。工作室的开挖尺寸应根据钻机和钢管推进机的规格确定,一般应超
出隧道外轮廓线0.5~1.0m,并设钢管支架。
4.2.2施作导向墙
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