装配式预制构件存放与运输 预制构件运输.pptx

PC构件标识PC构件存放PC构件运输PC构件运输预制构件通常在工厂内预制完成，然后存放至堆场或运输至施工现场安装。若存放及运输环节构件发生损坏将对工期和成本造成不良影响，因此合理存放构件并安全保质地运输到施工现场是一道至关重要的环节。PC构件厂内运输预制构件厂内转运是指预制构件从生产车间运至堆场存放的过程。一、基本要求1.运输道路必须平整坚实，并有足够的宽度和转弯半径。2.设计无要求时，运输时一般构件混凝土强度不应低于设计强度的100%。3.预制构件的支点和装卸车时的吊点，无论运输或卸车堆放，都应按设计要求确定。运输或存放的构件下部均应放置垫木，每层垫木应在同一条垂直线上，且厚度相等。PC构件厂内运输一、基本要求4.构件在运输时必须有固定措施，以防在运输途中倾倒，或在道路转弯时被甩出。对于重心较高、支承面较窄的构件，应用支架固定。5.根据路面情况掌握行车速度，道路转弯处必须降低车速。6.根据构件质量、尺寸和类型，选择合适的运输车辆和装卸机械。7.对于不容易调头以及自重较大的长构件，应根据其安装方向确定装车方向，以利于卸车就位。8.构件进场应按构件吊装平面布置图所示位置堆放，避免二次倒运。PC构件厂内运输二、工作流程构件厂内转运工作流程：运输方法选择→配备机具、运输车辆→清点需转运构件并检查→填写构件转运记录单→转运→堆场存放→构件转运记录单存档。(一)运输方法选择考虑铺筑轨道连接车间和堆场，利用轨道小车实现车间与堆场之间的转运。如没有条件铺筑轨道，可根据构件的形状、质量，车间布置，装卸车现场及运输道路的情况，选择平板车、叉车、大型运输车等作为运输工具，确保与实际情况相符。PC构件厂内运输二、工作流程(二)配备机具、运输车辆需要配备的机具主要有桁车、龙门吊、汽车吊、钢丝绳、鸭嘴扣及卡环等，根据现场构件及环境的实际情况选择合适的运输车辆。(三)清点需转运构件并检查构件质量根据生产日报清点需转运构件，检查构件质量，并详细记录在册。PC构件厂外运输一、合理运距合理运距的测算主要是以运输费用占构件销售单价的比例为参考的。通过对运输成本和预制构件销售价格进行对比，可以较准确地测算出运输成本占比与运输距离的关系，也可根据国内平均或者世界上发达国家占比情况反推合理运距。从预制构件生产企业布局的角度来讲，合理运输距离与运输路线相关，而运输路线往往不是直线，运输距离还不能直观地反映布局情况，故提出了合理运输半径的概念。PC构件厂外运输一、合理运距合理运输半径测算：根据预制构件运输经验，实际运输距离平均值较直线距离增加20%左右，故将构件合理运输半径确定为合理运输距离的约80%较为合理。例如：若合理运输半径为100km，以项目建设地点为中心，以100km为半径的区域内的生产企业，其运输距离基本可以控制在120km以内，从经济性和节能环保的角度看，处于合理范围。PC构件厂外运输一、合理运距总的来说，如今国内的预制构件运输与物流的实际情况仍有很多有待提升的地方。目前，虽然有个别企业在积极研发预制构件的运输设备，但总体来看还处于发展初期，标准化程度低，存放和运输方式还较为落后。同时受道路路况、国家运输政策及市场环境的限制和影响，运输效率不高，构件专用运输车数量紧缺且价格较高。PC构件厂外运输二、合理运输距离分析——北京某预制构件企业近几年的实际运输水平PC构件厂外运输二、合理运输距离分析北京某预制构件企业近几年的实际运输水平。预制构件每立方米综合单价以平均3000元计算(水平构件较为便宜，为2400~2700元；外墙、阳台板等复杂构件为3000~3400元)。以运费占销售额8%估计的合理运输距离约为120km。PC构件厂外运输三、准备工作构件运输的准备工作主要包括：制订运输方案、设计并制作运输架、验算构件强度、清查构件及查看运输路线。1.制订运输方案。此环节需要根据运输构件实际情况，装卸车现场、运输成本及线路的情况，最终选定运输方法、起重机械、运输车辆和运输路线。2.设计并制作运输架。运输架的设计制作应根据构件的质量和外形尺寸确定,并考虑运输架的通用性。PC构件厂外运输三、准备工作3.验算构件强度。预制构件应根据运输方案所确定的条件，验算在最不利截面处的抗裂性能，避免在运输中出现裂缝。4.清查构件。清查构件的型号、核算质量和数量、合格印和出厂合格证书等。5.查看运输路线。在运输前需对路线进行现场踏勘，对于沿途可能经过的桥梁、桥洞、电缆、车道的承载能力、通行高度、宽度、弯度和坡度,沿途上空有无障碍物等实地考察并记载，制定出最佳、顺畅的路线。PC构件厂外运输1.制订运输方案PC构件的运输方案编制需要根据运