高速铁路通信系统光电缆线路施工方法.pdfVIP

施工流程

光电缆线路施工流程图

1.1.1.2施工方法

（1）施工准备

1）

熟悉光缆径路图纸和网图，明确所有光缆的工程量范围，

区间光缆的直通、分歧和车站引入情况，明确光缆的终端位置、

终端设备种类等情况。

2）各种类型的光缆已到施工现场（临时屯放点）。

3）根据施工图要求，对光缆径路进行复测，并实地确定：

是否具备条件；车站光缆在管道中的具体孔位，进房引入通道是

否具备条件。

4）准备好施工所需的施工机具、仪表。

5）准备好施工所需的各类光缆和其它辅料。

6）制定行之有效的安全措施，强化教育。接续人员持证上

岗

（2）光缆单盘测试

1）光缆开盘检验

根据到货清单，核对到货光缆的盘号、型号、规格、盘长、

端别、数量，外观包装有无破损，缆线有无损坏、压扁等情况并

详细记录。

收集好光缆出厂记录和合格证，工程竣工后作移交归档。

根据光缆出厂记录并对照光缆实物，检查光缆程式、光纤、

金属缆芯、绝缘介质、加强芯、屏蔽层、色普标识及其它机械物

理特性是否满足合同要求。若有偏差，跟供货商取得联系，寻求

解决办法。

）光缆单盘测试

单盘光缆测试率为100%（全测）。

OTDR）

用光时域反射仪（简称对光缆进行测试。光缆单盘每

千米衰耗满足招标要求，若有不合格情况，通知厂家立即处理。

根据测试值，做好光缆单盘测试记录。

（3）光缆配盘

根据不同区间的不同长度，对光缆进行定位、配盘。

在缆盘上标明敷设区间、敷设方向（上行侧或下行侧）；

在单盘测试记录上写明敷设区间、敷设方向（上行侧或下行

侧）。

（4）光缆敷设

长途通信光缆敷设于路基两侧预留的电缆槽内，站场光电缆

敷设于管道或槽道内，光电缆过轨采用预埋好的钢管进行防护。

光缆敷设可采用人工和机械牵引两种方法，在尚未铺轨的施工区

段可采用机械牵引方法敷设。

D区间光缆人工敷设

光缆被放缆千斤顶支撑起腾空后将光缆头缓缓拉出，敷设劳

力以每人10-15米的距离间隔依次抬放，向区间另一方向前进，

速度不宜过快，保持均匀，避免出现“背扣”和“浪涌”现象，

在拐弯处弯曲弧度尽量大些，以保证光缆弯曲半径。当光缆被全

部展放拉出后，将光缆捋直并放置于通信电缆槽内。

一端的光缆被引入机房后，然后顺着一端沿着区间向另一端，

将光缆摆放到位。

2）区间光、电缆机械牵引敷设

①敷缆准备

——提前15天向业主呈报区间轨道作业计划申请要点。并

提交施工计划供业主工程师、监理审批。

——接到轨道作业计划通知后，及时落实轨道车平板车组，

装载需敷设的光缆。

在规定的作业时间段里将轨道车驶入作业地点。

-将光缆盘用放缆千斤顶支撑脱腾空后，将千斤顶用

铁线在前后左右各方向固定（防止在行驶过程中受力缆盘

倾倒）。

——根据光缆外层端别，决定轨道车行驶方向。

——支撑时，考虑平板车作业空间。

——敷缆前，准确测量区间引入口至机房位置的长度。

②光缆敷设、上架

——作业人员进行分工，明确分工和指令。

——将引入光缆拉出后先放置于轨道边。

——车组在指挥员的口令下，以每小时不大于4千米的速

度缓缓起动前行，车速由指挥员用信号或步话机进行联络。

——缆盘两侧各站2人，负责控制缆盘在钢轴上的左右移

动和帮助缆盘转动（行驶过程中因线路弯道、缆盘转动时会向一

侧偏移，而发生卡盘）。

——车上用3人负责拉动线缆沿平板车后沿施放。保持有

一定余留，防止轨道车行驶时所受张力过大。

-车下2人随车行，将车上施放于轨道中心的线缆放至轨

——待放到另一侧光缆引入口时，人工将光缆引入到位，

回过头来将放于轨道边的光缆一一放进电缆槽。

——光缆进槽后出现的少量累