《纯电动汽车构造与检修》第二版 课件 2.2 驱动电机系统常见故障与检修.pptx

驱动电机系统常见故障与检修学习目标掌握电机系统温度保护功能熟悉旋变故障熟悉驱动电机9种常见故障本任务可以作为智能新能源汽车职业技能等级证书中新能源汽车动力驱动电池技术模块（初级、中级）学习内容。电机系统故障诊断-温度保护功能电机温度保护当控制器监测到驱动电机温度传感器显示：120℃≤温度＜140℃时，降功率运行；温度≥140℃时，降功率至0，即停机。电机系统故障诊断-温度保护功能控制器温度保护当控制器监测到散热基板板温度为：温度≥85℃时，超温保护，即停机。当控制器监测到散热基板板温度为：85℃≥温度≥75℃时，降功运行。电机系统故障诊断-温度保护功能冷却系统的控制策略北汽EU5的冷却系统布置图，冷却系统由散热器、电子风扇、膨胀壶及冷却管路组成，为驱动电机、PEU（动力电子单元）等发热元件进行散热，保证其在最佳温度条件下工作。电机系统故障诊断-旋变故障描述出现旋变故障时（电机与控制器旋变线连接正确），一般分为2种情况：一种电机旋转变压器故障；另一种为控制器旋变解码电路故障。不管哪一种故障，都将会导致电机系统无法启动及转矩输出偏小等现象。电机系统故障诊断-旋变故障描述若出现以上情况，请首先检查电机旋转变压器是否损坏，检测步骤如下：1.根据电气接口表定义，采用万用表欧姆档检查S1\S3（60±10%Ω）、S2\S4（60±10%Ω）、R1\R2（33±10%Ω）绕组阻值，若为无穷大，表示损坏，需更换旋转变压器。若显示正常值，则表示控制器内部旋变解码电路故障，需更换控制器主控板。驱动电机系统常见故障及维修驱动电机系统常见故障及维修内容回顾电机系统温度保护功能旋变故障驱动电机9种常见故障