城市轨道交通车辆机械系统检修 课件 项目3 任务3.1 客室车门的日常检查与维护.pptx

城市轨道交通车辆机械系统检修主讲：***03项目3城市轨道交通车辆客室车门的检修任务3.1客室车门的日常检查与维护任务描述客室车门是城市轨道交通车辆经常动作的核心部件之一，是确保运营安全与运营效率的重要设备，因此，需要对客室车门的机械、电气功能及零部件进行状态检查与维护，确保车门状态良好。本任务主要结合客室车门检修规程，完成对客室车门的日常检查与维护。学习目标1）掌握客室车门零部件的名称、结构及作用。2）掌握客室车门外观检查、清洁及部件润滑的作业内容及方法。知识目标1）具备制订检修作业计划的能力。2）具备按照技术规程的要求完成客室车门状态检查、部件清洁及润滑的能力。能力目标素养目标1）培养学生严谨的职业态度。2）培养学生安全作业、标准作业的意识。3）培养学生团队协作的意识。任务工单任务工单任务准备任务准备任务实施任务实施任务实施任务实施任务实施评价反馈知识储备1.客室电动塞拉门的结构塞拉门借助于车门上端的传动机构和导柱、导轨，以及位于车门上的下导轨共同实现塞拉运动。车门开启状态时，门页贴靠在侧墙的外侧，车门关闭状态时，门页外表面与车体外墙成一平面，不影响车辆限界。客室电动塞拉门包括车门控制系统、门页及定位装置、承载驱动机构、接口及密封装置、安全装置等，具体部件如图3-1所示。知识储备1.客室电动塞拉门的结构知识储备1.客室电动塞拉门的结构（1）车门控制系统车门控制系统包括电子门控器（EDCU）、门锁到位行程开关S1、门隔离行程开关S2、门解锁行程开关S3、门锁到位行程开关S4等。知识储备1.客室电动塞拉门的结构1）门控器门控器是整个客室门系统的“大脑”，所有的控制命令均由门控器控制。门控器包含电源、微处理器、输入/输出接口及门驱电动机驱动装置，可根据“零速列车线”“开/关门列车线”等列车控制信号和门驱机构上行程开关发出的信号对车门的开启和关闭进行控制，并能进行故障的诊断及存储。知识储备1.客室电动塞拉门的结构2）行程开关每个车门包含4个行程开关，分别为门锁到位行程开关S1、门隔离行程开关S2、门解锁行程开关S3和门锁到位行程开关S4。知识储备1.客室电动塞拉门的结构门锁到位行程开关S1用于检测车门是否处于“关闭并锁好”的位置，当其激活后，向电子门控器（EDCU）发送车门已锁信号，同时向列车安全回路传送信号。知识储备1.客室电动塞拉门的结构门隔离行程开关S2对关闭的车门使用方孔钥匙操作，将触动隔离开关，向EDCU发出信号，门控单元会关闭门所有运动，保留故障诊断及通信功能，并使车门切除红色指示灯常亮。知识储备1.客室电动塞拉门的结构操作门解锁行程开关S3启动“门解锁”，车门解锁，同时发出“紧急解锁”信号，通过钢丝绳解锁，并当列车处于静止状态时，车门可手动打开；当列车处于运动状态时，一旦紧急解锁装置被启动，牵引联锁消失，并产生一个信号送给列车诊断系统，列车产生紧急制动。知识储备1.客室电动塞拉门的结构门锁到位行程开关S4有一对动合触点和一对动断触点。一对触点用于向列车安全回路传送信号，一对触点向EDCU发送“门关好”信号。当EDCU收到该信号后，控制电动机降低转速，以达到车门在完全关闭前实现缓冲。当一对触点故障时，DCU（牵引控制单元）收不到“门关好”信号，EDCU将向列车诊断系统发出“车门故障”信号。知识储备1.客室电动塞拉门的结构（2）接口及密封装置接口及密封装置包括安装架，左、右侧压条和门槛等部件，用以保证车门系统的可靠性和密封性。安装架用于驱动承载机构与车体之间的连接，在车门两侧和中间各1件，起到承载固定作用。门槛位于门框底部，压条位于客室车门门框上，压条包括上压条和左、右侧压条，在车门关闭情况下，压条与门扇周边的密封胶条配合，实现车门的密封和隔声。门槛上安装有嵌块，嵌块与门扇上的挡销配合，实现车门定位作用。知识储备1.客室电动塞拉门的结构知识储备1.客室电动塞拉门的结构（3）承载驱动机构承载驱动机构包含长导柱、短导柱、携门架、丝杠、电动机组件等，是车门的核心部分。知识储备1.客室电动塞拉门的结构1）长导柱长导柱安装在3个挂架上，3个挂架分别在3根短导柱上移动，3根短导柱通过整个机构的一个机架安装在车体结构上。长导柱为门的纵向移动提供自由度，并保证在开/关门过程中门板与车体平行。短导柱承受门板的重量，并为门提供横向移动自由度。知识储备1.客室电动塞拉门的结构2）携门架携门架通过滚珠直线轴承在长导柱上滑动。它将力从机构传送到门扇并且把力从门扇传送到机构。携门架通过螺钉牢牢地安装在门扇上。携门架将门扇的所有重量和动力传送给长导柱。在携门架与门板连接处，有一个偏心调节装置（图3-11中偏心轮1），