地铁电客车司机应知应会知识卡.docxVIP

电客车司机应知应会知识卡

一、出勤注意事项

序号

内容

注意事项

备注

1

出勤

距出勤时间提前十分钟到达正线出勤点

整理好仪容仪表后出勤

2

接车

正常接车

提前做好行车预想

遇交路变更等突发情况时，按顺序依次接车

折返、交接班无人换乘时，优先保证列车正点发车，及时汇报。

二、正线行车作业注意事项

序号

内容

注意事项

备注

1

交接班

交接内容车辆状态、行调命令、早晚点情况及行车备品。到达司机开门，接班司机关门

交接班时间控制在30秒内，接班司机等列车全驶离站台后再离开。

便乘司机要“来一个，走一个”，交接手台和方孔及当日的运行注意事项

没来接班便乘司机是，当班司机不准提前便乘离开折返站

2

正线行车

注意时刻表中标明的空载、压道、跳停、反向、载客等列车车次，严格按照时刻表执行

正常情况下回库、跳停、空载严格按图运行，无需与行调核对。

做好报站监听

如遇自动报站有误改用手动报站。

站前折返时做好客室广播

自动报站开门侧错误

3

遇恶劣天气

注意“小牵引、小制动”，避免列车打滑

加强瞭望，注意车辆状态

若瞭望距离不足或其他特殊情况及时汇报行调

4

遇交路临时变更时

认真确认本次列车进路，接车司机按顺序依次接车

如未接到行车调度员命令，严禁臆测行车

5

站台立岗

注意作业标准化，注意个人仪表姿态，接车时使用右手提包，同组司机前后站立

尤其领带、衬衫纽扣系好

7

列车进站遇大客流

立即开门，监控乘客乘降情况，把握好关门时机，特别注意夹人夹物

因大客流导致列车晚点，优先保证乘客上下客安全，随后跟行调汇报晚点原因

8

停车待令

站台停车待令

开门待令

停站时间超过60s，及时做好乘客安抚

区间停车待令

及时做好乘客广播

若列车断电，及时提醒行调列车仅能维持45分钟紧急照明

9

进、出存车线

清名桥、市民中心站进出存车线过岔区速度不低于10km/h，待Tc车集电靴搭到三轨时解除速度限制

该区域有无电区，避免列车失电导致救援

10

列车故障

不影响行车

无需报行调，及时在状态记录卡上填写故障情况

折返交接时向接车司机交接

故障需要处理

列车辅助和牵引系统故障可以尝试MVB复位操作

适时汇报行调

离开司机室时，要带好手台和方孔钥匙并记录故障位置，务求一次性解决所有故障

做好乘客安抚工作

车门

列车产生紧制，确认门关好灯和车门状态，有问题可以门旁路

旁路前确认车门已关闭

SIV

当空压机压力持续降低伴随蓄电池电压降低，可以重新激活列车

判断为SIV故障，先重启SIV

折返作业

折返作业时，接车司机发起司机对讲后达到司机方可发车

为防通道门打不开造成事件

11

信号系统

紧急制动

RAD无限打叉，信号导致列车产生的紧急制动

司机区分好故障现象做好处理

红手掌紧急制动是列车车辆产生的紧急制动

列车换端

司机不应同时激活两个司机室的主控钥匙

两端同时激活，将造成ATC显黄报警，不能动车

广播系统

BM模式下PIS不与列车通信，需要手动报站

可以手动不要用口播

雪浪出库

当DMI上出现打滑提示后，应立即减小制动力或惰行

注意在信号机前一定要停车

转换RM模式后

先前CBTC自动触发的近路有可能被消除，要再次确认地面信号

每次动车前切记确认动车凭证

信号故障

处理原则为先降级BM，BM不行尝试RM,最后切除ATP

处理思路明确

12

正线回库车堰桥站折返

堰桥站下行站台严禁开关门

需要下车的司机从两端端门下车，做好联控

13

乘客服务

遇到乘客争执

根据情况适时报行调

若正线有其他故障处理等大事件时，不抢用无线车载台

在站台遇到乘客询问时

注意语速，语气平和

如不能解释时，引导乘客至车站服务台咨询

反向运行

操作

模式

开门码

屏蔽门

无PSL操作盒遇不联动时，须提前联系行调，由其通知车站人员尾端操作。

RM/NRM动车前必须开司机室侧门，手指、口呼确认信号机显示状态。认真确认开门侧，严格执行“先下站台、后开门”制度，防止错开车门。

多站反向无瞭望光带，作业中加强瞭望，确保间隙安全。

列车反方向运行时一律使用人工报站（全自动广播不可用，半自动广播报站开门侧与实际相反）并注意始发、终到站及开门侧播报正确。

列车反方向运行时，不具备BM功能。

CBTC-ATP

站台侧

可联动

RM

无（操作门使能）

不联动

NRM

两侧

不联动

三、出入库注意事项

序号

内容

注意事项

备注

1

一度停车牌

严禁越过

一度停车牌前5-10m处停车

2

回库车

5km/h限速标前不停车

在到达限速标前速度控制在5km/h以下

平交道口确认库门状态、股道是否带电

股道带店指示灯未亮禁止动车并及时汇报信号楼值班员

转换轨严格控制列车速度，时刻加强瞭望

转换轨为下坡

3

出入库

遇到信号异常及时停车

如办理列车进路时出现调车信号，及时停车并汇报信号楼