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第7.4节供油系统
1单发供油系统2双发供油3多发供油7.4供油系统
1单发供油系统7.4供油系统
1单发供油系统用于小型单发活塞式发动机飞机类型重力供油系统：燃油自重作为供油动力。动力供油系统：电动增压泵或发动机驱动泵作为供油动力。7.4供油系统
1单发供油系统7.4供油系统
2双发独立与交输供油系统7.4供油系统
2双发独立与交输供油系统广泛用于双发飞机供油方式正常（独立）供油：供油可靠性最高交输供油：供油可靠性较差抽吸供油：供油可靠性最差7.4供油系统
2双发独立与交输供油系统（1）双发正常（独立）供油7.4供油系统
7.4供油系统2双发独立与交输供油系统（1）双发正常（独立）供油
2双发独立与交输供油系统（1）双发正常（独立）供油供油顺序先消耗中央油箱燃油，再用两边机翼油箱燃油。控制供油顺序的型式不同压差的单向活门不同工作压力的燃油泵程序控制7.4供油系统
2双发独立与交输供油系统控制供油顺序的型式不同压差的单向活门7.4供油系统
2双发独立与交输供油系统（2）双发交输供油7.4供油系统
2双发独立与交输供油系统（2）双发交输供油应用于下列情况两边机翼油箱的油量不平衡由油量多的油箱向两台发动机供油。空中单发时由两边油箱向一台发动机供油。7.4供油系统
2双发独立与交输供油系统（3）双发抽吸供油油箱内所有增压泵失效时系统以该方式工作。7.4供油系统
3多发总汇流管供油系统7.4供油系统
3多发总汇流管供油系统用于三发以上的飞机特点各主油箱可独立向相应发动机供油；各油箱也可向汇流管供油再由汇流管向各发供油。某发失效时，对应主油箱燃油经汇流管向其余发动机供油。某油箱损坏时，对应发动机可从汇流管得到燃油。7.4供油系统
本节结束CAFUC知识要点：1、单发供油方式及特点；2、双发供油方式及特点；3、多发供油方式及特点；7.4供油系统
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