(2)--第18讲 胶管胶带-传动带橡胶与人类 - 副本 - 副本.pptVIP

橡胶制品设计与工艺目录第一部分：输送带第二部分：传动带第三部分：橡胶管第二部分传动带1、概述2、V带的品种与结构3、V带的制造工艺与装备4、V带的产品发展趋势平带：V带：多楔带：应用不太广，例如：高速磨床。常多根并用，承载能力大。应用最为广泛相当于多个小V带组成，兼有平带传动和Ｖ带传动的优点。适用于轻载的场合，例如：缝纫机。工作面工作面带传动-通过紧张在带轮上的带与带轮之间的摩擦力或啮合传动动力或运动圆带：传动带分为平型传动带，V带、圆带和啮合带啮合带：带上的齿与带轮上的齿槽的啮合传动1、概述概述优点适应范围广（几千瓦~几千千瓦）缓冲吸振，运行平稳无噪音过载保护适于远距离传动（max=15m）制造、安装精度要求不高价格低缺点有弹性→传动比不恒定打滑→带寿命较短带与带轮摩擦→放电现象→不适宜高温、易燃、易爆场合张紧力较大（与啮合传动相比）→轴上压力较大结构尺寸较大→不紧凑概述1.普通V带的质量水平不断提高，首先骨架材料已淘汰了棉帘线、人造丝帘线，取而代之的是聚酯帘线，近年聚酯线绳又以较快的速度逐渐代替聚酯帘线；2.在胶料上氯丁橡胶已开始在普通V带中进行应用；3.在工艺上，中小规格型号的普通V带已逐渐采用硫化罐胶套硫化代替传统的颚式平板硫化机硫化，内在和外观质量都有较大的提高；4.在结构上已由包边式向切边式发展；5.汽车V带的骨架材料已淘汰了棉帘线和人造丝帘线(或线绳)，并由玻璃线绳向聚酯线绳发展；线绳芯占90%！按带体结构分类2.1V带的品种分类包布式(Wrappededge)切边式(rawedge)2、V带的品种与结构按带芯结构按用途分类 工业V带、汽车V带、农机V带、变速V带等帘布芯线绳芯2.1V带的品种分类按带体截面形状普通V带窄V带宽V带大楔角V带小楔角V带联组V带多楔带活络带齿形带楔角40度相对高度0.7（带厚/节宽）楔角40度相对高度0.9相对高度0.3楔角60度楔角28-34度由连接板（挂胶织物）固定在一起的V带组以平带为基体，工作面为楔形，楔角40度楔角40度，长度可调底面带有齿条2.1V带的品种分类斜截成45°平纹胶帆布组成，提供优良的伸缩、摩擦性，使各部件成为一整体，保护其他部件，增大挺性；有优良的耐弯曲疲劳性的胶料，承受V带运转时的弯曲应力，与带轮摩擦接触面，提高传动效果；2.2.1普通V带-结构强力层伸张层压缩层弹性较高，有良好的伸张性能，承受弯曲时的拉伸应力，对强力层起缓冲保护作用；包布层V带的骨架，由胶帘布、线绳组成，承受运转时拉伸应力等；强力层(抗拉体)伸张层(顶胶)压缩层(底胶)包布线绳V带，线绳周围的一层与线绳优良好粘和的胶料；固定线绳，吸收震动；缓冲胶2.2V带的结构截?型YO(Z)ABCDE节宽bp,mm5.38.511.014.019.027.032.0顶宽b,mm6.010.013.017.022.032.038.0高度h,mm4.06.08.011.014.019.025.0楔角a40°断面与截型、标志截型、基准长度、标准号A1400GBXXXXGB/T11711-2006一般传动用普通V带2.2.1普通V带结构包布层较特殊，经线与纬线夹角120度的胶帆布，经线、纬线与带的纵向呈60度，以增大纵向柔性，减小辊筒直径；带的两侧呈内凹形，在弯曲时，其两侧与带轮槽有良好的接触，增大摩擦力；带顶呈弓形，使强力层分布均匀，可使负载能力达到强力层极限强度的1/3—1/6(普通1/12—1/15)，强力层位置上移，作用在带轮的面积较大；由包布层、伸张层、强力层、压缩层组成，强力层一般由多层胶帘布、单排线绳构成；强力层与压缩层之间，有一层定向纤维胶层，以增大横向刚度，防止线绳变位；相同速度下传动能力提高50-150%，最大传动速度40-50m/s；2.2.2窄V带断面与截型、标志截?型SPZSPASPBSPC节宽bp,mm8.511.014.019.0顶宽b,mm10.013.017.022.0高度h,mm8.010.014.018.0顶面到截面距离hw,mm22.83.54.8楔角a40°hw标记方法：SPB2500GBXXXXGB/T11544-1997普通V带和窄V带尺寸2.2.2窄V带内外齿形宽V带：由伸张