2022《X站发生旅客意外伤害的应急处置方案》5500字.pdfVIP

X站发生旅客意外伤害的应急处置方案

为提高应急协调的总体指挥、响应速度和水平，保障人员、旅客生命和公共

财产安全，保障道路旅客安全、有序、高效运输，根据X西站客流特点，提出

了应急救援的总体思路，分析了X西站旅客事故现状，制定了人身伤害事故应

急预案，并对今后事故的预防和处理提出了建设性的建议。

第1章X西站概述

1.1X西站位置

X西站位于湖南省X市北湖区西南部。北接X大道与公交总站，南接107

国道，全长1.5km。站前广场东起站前大道，南起清泉街，西起京广高速公路，

北至兴城大道，南起420米，东西宽160平方米，总面积714664平方米。

图1X西站地理位置

1.2X西站站内分布

X西站由主楼和站台顶板雨棚组成，总面积40547.88平方米，主楼分为三

层。一楼是入口大厅、综合候车室、售票处、办公室和设备室，二楼为办公设备

用房，部分为设备用房。X西站区是京广客运专线中规模唯一的专用站，候车区

每天可容纳800名旅客，平均日发送量达6000名旅客，但实际每天旅客超过1

万人，目前每天有170列列车停站，总投资12亿元。

图2X西站平面图

第2章X西站旅客意外伤害分析

2.1X旅客意外伤害种类

旅客一般出现意外伤害有以下几种情况，表现为压伤、坠落、碰撞（包括疾

病和死亡）、跳车、自动扶梯和车站坠落等事故，根据对乘客受伤原因的统计分

析，在自动扶梯上受伤的乘客比例相对较高，车站坠落也有占有很大的比例。

一方面，由于楼梯宽度有限，随着乘客人数的增加，秩序混乱，如果乘客不

抓住通常的手，很容易摔倒；另一方面，下雨和下雪，土地潮湿，工作人员没有

及时清理楼梯，也没有设置警报信号，乘客很容易滑倒。因此，扶梯上的乘客伤

害率较高，根据对扶梯上乘客伤害原因的详细分析，一方面是安全意识不强，其

次是中老年旅客由于身体素质较弱，会发生站立不稳的现象，当其持有大件行李

时或者违反自动扶梯未及时做好维护，隐藏着巨大的安全风险，特别是在扶梯降

级时影响最大。

造成车站坠落伤害的原因是列车车门和屏蔽门的开闭有一定的时间间隔。在

高峰期，乘客没有遵循先上后下的秩序，最终导致站台的秩序混乱不堪。如果乘

客在车门和屏蔽门之间，就很容易被推到。尽管车门和屏蔽门都有传感器装置，

但物体（如手提包）太小，无法探测障碍物。这类事件主要发生在中老年人之间。

中老年人因自身功能原因极容易受伤。往往他们不注意安全警示，在车辆进出时，

极易被撞倒并被其他乘客推倒。同时一些旅客行走速度过快，对地面异物的防范

意识差；且地铁工作人员也难以及时发现地面异物。

2.2X旅客意外伤害处理

至于扶梯上的乘客受伤，具体办法是，车站工作人员一旦发现扶梯上的乘客

受伤，必须立即关闭扶梯，并送医院求救。设立安全区域，防止其他旅客造成二

次事故，并及时与行车调度员及相关管理人员联系。车站负责人将尽快赶往救援

现场，维持现场秩序，旅客必须乘坐120辆救援车前往医院。如果周围没有亲属，

总公司将陪同其前往医院，等待医院的治疗人员的救助；同时要做好相关的报告

和记录。

预防措施：一是做好自动扶梯的维护保养，定期检查，发现异常情况要及时

停止并进行维护；二是必须公布安全警示标志，三是增加自动扶梯的安全传输频

率，通过通讯、网络等方式增加使用自动扶梯的安全警示；四是增设自动扶梯专

用场所；车站工作人员重点加强对上行扶梯工作人员的检查指导，特别是对上下

扶梯的有效疏通和监控；五是对于特殊人员，特别是行李重或者坐轮椅的人员，

要提醒旅客乘坐升降梯，避免发生意外。

车站发生坠落事故时，车站经理将尽快返回事故现场，检查旅客的伤情，并

提前处理。如果乘客受伤较轻，询问乘客是否需要去医院。如果乘客伤势严重，

及时拨打120，对旅客可以判断的伤害进行简单的急救，当旅客提出送医院救治

时，站长由另一名工作人员陪同，站长应确保工作人员联系受伤旅客的亲友运送。

车站工作人员必须疏散其他乘客，以免造成客流混乱和次生事故。

预防措施：一是在有台阶或斜坡的地方贴警示牌；二是车站工作人员加强巡

逻，时刻注意环境卫生、设备设施的安全问题，也要及时处理湿滑地面，三是加

强管理和安全意识培训，引导旅客朝正确的方向流动。

第3章制定X西站发生旅客意外伤害的处置