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《液压与气压传动》复习资料及答案

液压传动试题

一、填空题

1．液压系统由动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件和传动介质元件五

部分组成。

2．节流阀通常采用薄壁小孔；其原因是通过它的流量与粘度无关，使流量受

油温的变化较小。

3．液体在管道中流动时有两种流动状态，一种是层流，另一种是紊流。区分

这两种流动状态的参数是雷诺数

4．在液压系统中，当压力油流过节流口、喷嘴或管道中狭窄缝隙时，由于流

速会急剧增加，该处压力将急剧降低，这时有可能产生气穴。

5．液压马达把液压能能转换成机械能能，输出的主要参数是转速和转矩

6．液压泵的容积效率是该泵实际流量与理论流量的比值。

7．液压缸的泄漏主要是由压力差和间隙造成的。

8．外啮合齿轮泵中，最为严重的泄漏途径是轴向间隙

9．和齿轮泵相比，柱塞泵的容积效率较高，输出功率大，抗污染能力差。

10．在旁油路节流调速回路中，确定溢流阀的时应考虑克服最大负载

所需要的压力，正常工作时溢流阀口处于状态。

11．常用方向阀的操作方式有、、等三种。

二、选择题

1．液压缸差动连接工作时，缸的（A）。

A．运动速度增加了B．压力

增加了

C．运动速度减小了D．压力

减小了

2．液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是（A）。

A．

B．

C．

D．

3．液压缸差动连接工作时作用力是（D）。

A．

B．

C．

D．

4．在液压系统中，液压马达的机械效率是（C）。

A．

B．

C．

D．

5．在液压系统中，液压马达的容积效率是（D）。

A．

B．

C．

D．

6．液压系统的真空度应等于（B）。

A．绝对压力与大气压力之差B．大气压

力与绝对压力之差

C．相对压力与大气压力之差D．大气压

力与相对压力之差

7．调速阀是用（A）而成的。

A．节流阀和定差减压阀串联B．节流阀