铁路防护网管理.ppt

铁路防护网管理第九部分一、设置原则1、线路应全封闭、全立交，线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路技术作业的专用通道和处所应由管理单位两面悬挂标志牌(400mm×600mm，黄底黑字），内容包括：管理单位、出入规定、“非铁路人员禁止进入”字样警示标语等。2、设备管理单位应按照《关于进一步明确安全标准线建设标准的通知》的规定，防护栅栏每隔500米应设置警示标志。桥梁、隧道两端应安设“禁止通行”标志。3、线路采用钢筋混凝土栅栏和混凝土立柱金属网栅栏，其技术标准按《铁路线路防护栅栏图集》通线[2009]8001执行二、栅栏门的管理1、栅栏门管理按《成都铁路局铁路沿线防护栅栏管理实施办法》第二十三、二十四条规定执行，严格实行“谁使用、谁申请、谁管理”原则；铁路部门以外的任何单位和个人不允许设置栅栏门。因自然灾害、事故救援、抢险或施工作业需要临时开口的，按照《成都铁路局铁路沿线防护栅栏管理实施办法》第二十五条规定执行。栅栏门管理单位必须制订栅栏门管理使用办法，并定期进行检查。2、栅栏门原则上只准在天窗或线路（双线或双线之一线）临时封锁时间内开启，其余时间不得开启。因特殊情况，需要在天窗或线路（双线或双线之一线）临时封锁时间外开启栅栏门时，须经栅栏门所属站段（或公安处）负责人同意并指定现场安全负责人后方可进行。现场安全负责人必须提前了解列车运行时刻，并采取切实有效安全防范措施，确保进入防护栅栏内所有人员和列车运行绝对安全。3、栅栏门钥匙须由栅栏门管理单位指定专人负责，并进行编号，实行定置管理和使用登销记管理，仅限本单位人员使用。管理单位必须建立钥匙使用登记簿，使用钥匙时，使用人必须在使用登记簿内登记，注明使用原因、时间、钥匙号码、使用人姓名等，并经钥匙管理人员签认后方可使用；天窗或线路（双线或双线之一线）临时封锁时间外还需注明批准领导姓名及职务、批准时间、现场安全负责人姓名等。钥匙使用后，应及时放回规定地点并进行销记。发生钥匙丢失，必须更换锁具。4、人员通过栅栏门进出线路，必须由管理单位指定安全负责人，负责进入线路全体人员安全。在进入线路前，相关负责人应确认线路已封锁，并认真清点和登记入场人员和机具，入场后立即锁闭栅栏门；封锁区间开行有路用列车，相关负责人还须告知进入线路所有人员，并强调安全注意事项。撤离线路前，相关负责人须确认人员和机具已全部撤离，方可锁闭栅栏门。多家单位与设备管理单位同时使用该栅栏门时，由设备管理单位负责确认人员及机具进入及撤除，并按上述规定进行管理，确保安全。三、防护栅栏的日常管理1、所有进入防护栅栏内的铁路工作人员或施工作业人员必须按规定着装或佩戴易于识别的标志，否则一律视为闲杂人员，公安联防人员有权予以制止，不听劝阻的有权强行驱逐或按规定予以处罚。巡道人员严禁上道行走，必须沿路肩单向巡查，严禁横穿铁路；同时，应掌握列车运行时刻，提前做好避车，当监听到来车时，立即进入最近的避车平台或安全区域避车。遇危及行车安全的紧急或突发情况，急需处理时，原则上应对线路（双线或双线之一线）实施临时封锁后方可进入防护栅栏内进行处理。2、工务段要认真履行设备管理职责，建立健全防护栅栏补修登记销号、巡防签认制度；加强对设备的检查巡视并做好巡查记录，发现防护栅栏缺失、破损时应立即安排人员尽快修复，并及时通知公安部门。3、全体铁路职工有责任和义务参与防护栅栏的管理和保护，在发现防护栅栏缺失、破损时以及防护栅栏内有行人或大牲畜时，应及时通知公安部门和设备管理单位；发现有破坏防护栅栏行为时，应及时向公安部门举报。4、公安部门在接到通知后，必须立即派人进行看守；同时应及时对防护栅栏缺失、损坏原因展开调查；对人为破坏防护设施的行为，要依法立案侦破。设备管理单位在接通知后，必须在6小时内对缺失、损坏防护栅栏进行修复，修复完毕后应与公安部门共同签认。对6小时内不能修复的处所，设备管理单位应派人看守；对修复受阻的处所，公安部门必须派人配合设备管理单位尽快修复。对封闭遗留的缺口，桥路工区必须安排合格人员实施24小时不间断看守。5、对防护栅栏容易被破坏或经常有人翻越的地段，桥路工区应采取加固或加高措施进行防护，公安部门必须安排人员在重点时段进行巡守。**