【美国aoa】内部案例：物流园区.pdfVIP

国内外物流园案例 物流物流园区 AOA DESIGN GROUP INC. 物流流园区 目前，物流园区在国内和国外还没有统一通用的定义，不同国家对其的称谓也不一样。 1、物流园区最早出现在日本本东京，又称物流团地。日本从1965年起在规划城市发展的时候， 政府从城市整体利益出发政府从城市整体利益出发, 为为为解决城市功能紊乱为解决城市功能紊乱, 缓解城市交通拥挤缓解城市交通拥挤, 减轻产业对环境压力减轻产业对环境压力, 保保 持产业凝聚力，顺应物流业发发展趋势, 实现货畅其流, 在郊区或城乡边缘带主要交通干道附近 专辟用地, 确定了若干集约运运输、仓储、市场、信息、管理功能的物流团地，通过逐步配套完 善各项基础设施、服务设施, 提供各种优惠政策,吸引大型物流(配送) 中心在此聚集,使其获得规 模效益模效益, 对于整合市场对于整合市场、实现实现现降低物流成本经营起到了重大作用现降低物流成本经营起到了重大作用，同时同时，减轻大型配送中心在减轻大型配送中心在 市中心分布所带来的种种不利利影响，成为支撑日本现代经济的基础产业。 2、在欧洲，物流园区被称之之为货运村(a freight village)。货运村是指在一定区域范围内，所有 有关商品运输、物流和配送的的活动,包括国际和国内运输，通过各种经营者(OPERATOR)实现 。这些经营者可能是建在那里里的建筑和设施(仓库、拆货中心,存货区,办公场所、停车场,等等) 的拥有者或租赁者。同时，为为了遵守自由竞争的规则，一个货运村必须允许所有与上面陈述的 业务活动关系密切的企业进入入。一个货运村也必须具备所有公共设施以实现上面提及的所有运 作。如果可能，它也应当包括括对员工和使用者的设备的公共服务。为了鼓励商品搬运的多式联 运,必须通过更适宜的多样性的的运输模式 (陆路,铁路，深海／深水港,内河，空运服务于一个货 运村)。最后，一个货运村必须须通过一个单一的主体经营(RUN),或者公共的或者私有的,这一点 是必须的。 第一部分：国内内物流园区案例 平湖物流园区（又称为平湖物 案例一 深圳平湖湖物流基地 流基地）是中国物流与采购联合 会命名的第会命名的第一个国家级个国家级 “物流实物流实 验基地”；是深圳市"十五"规划的 重点建设项目。 平湖物流园区位于深圳市龙岗 区南湾与平湖两个街道区南湾与平湖两个街道，距深圳距深圳 经济特区仅15公里，具有得天独 厚的海陆空立体交通条件。铁路 方面：基地与深圳东西两个港群 （（蛇口港蛇口港、盐田港盐田港））有平南铁路有平南铁路 与平盐铁路专线相连，大京九铁 路日处理能力达8000车次的平湖 南铁路编组站位于基地中央。公 路方面路方面：东西向有做为全国环海东西向有做为全国环海 域高速公路系统的机荷高速公路 与机场快速相连，南北向有深平 快速干道贯通。 平湖物流园区规划控制用地平湖物流园区规划控制用地 14.7平方公里，首期开发区用地 4.4平方公里。 业务分为货运枢纽 板块、仓储配送板块、集装箱中 转板块转板块、专业市场板块专业市场板块、保税物保税物 流板块五大功能板块，物流园区 内的路网、水电、通讯、服务等 基础设施完备。集装箱中转板块 以多式联运为手段以多式联运为手段，发展以港发展以港口 及货代企业为对象的国际中转物 流。 案例 二 浙江传传化物流基地 传化物流传化物流基地是传化公路是传化公路港物物 流首个成功运营的物流基地，位 于杭州钱江二桥萧山出口处， 2002年始建，占地规模560亩， 总投资资约3亿亿元，是集货货运、货货运 代理、货运信息、停车场、仓储 、零担托运、货物配载、装卸服 务、汽修汽配、餐饮住宿等多种 业务于务于一体体，并集聚了银行并集聚了银行、保保 险、商务、通信、网络等各项物 流服务功能。公司自建仓储设施 达到了10万平米，现已有400余家 来来 自省内外省内外的专专业运输输、仓储储、 零担、货代等物流企业进驻。公 司在充分发挥公路运输优势的基 础上，引进了铁运、水运、空运 等物流企业资源，形成基地的多 式联运功能。公司整合社会运输 车辆38万多辆，日进出车辆超过 了2500多辆；日承运货物价值超 过5亿元；日承运货物量超3万吨 。公司业务辐射范围已经到达杭 州、嘉兴、绍兴、金华、宁波、 湖州等周边地区，达到了国内外 单个