制动系培训讲义1.ppt

制动系培训讲义; 汽车在保证行驶安全的前提下，应尽可能地提高行驶速度，以提高运输生产率，同时还应视需要能减速和停车。因此，汽车上必须设有用来强制汽车减速和停车及能在坡道上停放的可靠装置－－汽车制动系统。 制动系功用：视需要使汽车减速或在最短的距离内停车，并保证汽车停放可靠，不至自动滑溜。; 1、行车制动装置：行驶时减速和停车 2、驻车制动装置：使停驶的车辆驻留原地不动 3、辅助制动装置：基本制动的辅助部分，防止 因制动器过热而降低制动效能。 4、应急制动装置：在行车制动失效的情况下 实现汽车减速或停车。;3、制动系的要求;4、东风系列重型汽车制动系特点;二、汽车制动系组成及原理;空气压缩机 作用：产生压缩空气，是制动系统的动力源 结构：往复活塞式 冷却：空冷式 水冷式 润滑：压力强制润??;工作原理;调压阀 作用：使储气筒保持在规定的气压范围内,并在超过规定气压后，实现空压机的卸荷空转，以减小发动机的功率消耗,延长空压机寿命。另可向外取气。;调压阀工作原理 1： 空压机→1口→ B腔→e 21 2： B腔→E腔→膜片C上移（810KPa） 阀d 打开 →K下移→排气门i 打开。 3： 当21口下降60－130（Kpa） → 膜片C下移→K上移→排气门i 关闭;空气干燥器 作用：过滤压缩空气中的水份、机油和杂质，减少管路腐蚀，提高制动系统安全性。 （设有防冻加热功能）; 由于经空压机压缩后的气体温度较高，因此空气中包含的水分随同空气一起进入气路。含有水蒸气的压缩空气，经过管道凝聚成水。这些水分会引起金属零件锈蚀，橡胶密封件龟裂、润滑油脂分解失效，管路堵塞等故障，严重影响行车安全性。特别在寒冷地区的冬季，存留在气路中的水分会进一步冻结成冰，破坏阀的正常工作，甚至使制动操纵失效。空气干燥器利用分子筛作为干燥剂，采用与卸载阀一体的整体式结构，巧妙利用卸载阀排气的动作过程，使再生贮气筒中的压缩空气反向通过干燥筒，将干燥剂表面吸收的水分和油污排入大气，实现了分子筛的再生活化，能长期有效的吸收空气中的水分。（ 见图）;二、汽车制动系组成及原理; 在充气过程中，由空压机输出的压缩空气，经接口1进入9室，这时由于温度下降会产生冷凝水，冷凝水经过通道流到8处。压缩空气经过过滤器10和环形室到达干燥筒12上端，当空气经过干燥剂11时，水分被吸收，并滞留在干燥筒的上层。干燥后的空气经过单向阀14，接口21流向四回路保护阀，最后预存在前桥贮气筒、后桥贮气筒和辅助贮气筒中待用。同时干燥的空气经气道13和接口22通向再生贮气筒。当整个系统压力升高到810∽830KPa时，压缩空气推动胶碗1向右移动，打开阀门2，压缩空气经过通道4到达活塞7的上端，推动活塞7向下运动，从而使阀门8打开，开始了排气过程，水分和油污随气体从排污口6处排向大气。; 在排气过程同时，来自再生贮气筒的干净空气由22口进入干燥器，经气道13、干燥筒12、9室、排气阀门8和排污口6排向大气。当来自再生贮气筒的干净空气从下往上流经干燥筒时，将滞留在分子筛表层的水分带走，并排向大气，从而使分子筛活化。当干燥器22口的压力下降至卸载阀的回关压力（700∽770KPa）时,阀门2关闭，活塞7向上运动。活塞7上端的空气经通道4,调压阀芯3中小孔至通道5,最后由排污口6排出.同时,排气阀门8关闭,排气过程结束,下一个充气过程重新开始。通过调节螺钉16可调节卸载阀的回关压力值。当环境温度低于4oC时,干燥器的电加热装置启动，防止排水系统因结冰而堵塞排气阀门8,影响使用效果。当环境温度上升到20oC时，电加热装置自动切断。;四回路保护阀： 作用 保证贮气筒间的隔离，安装在贮气筒后， 在行驶过程中，该阀所连接的任一回路损坏漏气时，其它回路中的压力首先下降到安全压力之下，然后未失效的回路中的压力回到安全压力之上。最低安全压力670KPa。;二、汽车制动系组成及原理;工作原理： 以21口为例，湿贮气筒→1口→ d腔→阀2打开→h 腔 → 21口 同时h腔→膜片 由于膜片的有效面积大于阀2的有效面积，故h腔作用在膜片上的力大于d腔作用在阀2 上的力，故膜片进一步被顶起 当某一管路失效，则h腔和d腔中压力下降，由于损坏中在d腔压力达到700KPa时，阀2自动关闭，h腔中压力仍可通过膜片克服弹簧的作用，21口则能以安全670KPa供气，空压机产生的多余气体由损坏回路排入大气;贮气筒及排水阀;串联制动阀 作用：控制储气筒进入各车轮制动气室和挂车控制阀的压缩空