南京地铁一号线南京站站车站隧道设计.pdf

南京地铁一 号线南京站 站 车站 隧道设计 岁章波 杯梁 膨茵 南京地铁一号线 南京站站车站 隧道设计 罗章波 铁道第 四勘 察 设计 院城建 院 武汉 摘 要 〕 地铁 南京站采用双洞 式随道过站 , 隧道埋深浅 , 控制 因素多, 先前 国 内没有类似工程经验 , 本文介绍 了设计方案、 结构计算及铁路线路防护措施。 关键词 〕 南京 地铁 南京站 站 车站 隧道 设计 。 工程概况 压缩性 , 层 厚 卜 , , 一 】 工程位盆及 范 围 遭卜 粉质粘土 灰色一灰黄色 可塑 呈 南京地铁一 号线工程在 十 处 与铁 路 中等压缩性 。 层 厚 小礴 。 南京站 相 交 , 其夹角为 。 为 了较好 的解 决地 ④ 中、 晚更新世冲洪积土层 、 、 一 一 , 一 , 铁南北线与铁路 地而 交通及 远 期地铁 号线 ④一 】 粉质粘土 黄色 褐黄色 可 硬 塑 号线之 间的换乘关系 , 地铁南京站 主体结构分南 含铁锰结核 , 下部粉粒含量 高 , 呈 中低压缩性 , 区、 北 区、 过站 区 。