基础底板混凝土浇筑专项方案.doc

祭城南安置区主体工程施工四标 1~4#楼、幼儿园、车库 大 体 积 砼 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 新蒲建设集团有限公司 一、编制依据 工程施工图纸及现行的施工、安全、技术规范。 二、工程概况 、基础底板混凝土施工组织架构图（见下图） 、指挥组各成员管理职能详见下表： 1 组长、副组长 3人 指导和教育施工现场有关人员，严格按方案进行施工。 2 施工管理 5人 具体对砼施工进行现场指挥。 3 砼供应协调员 2人 负责与搅拌站进行协调沟通，保证砼供应及时、充足、质量可靠，解决商品砼质量问题。 4 电工 4人 负责保障施工过程中的电力供应、照明及线路维修等工作 5 试验员 4人 检测混凝土塌落度及入模温度，及时抽取砼制作试件。 6 气象员 1人 负责监控天气状况，及时做好防雨措施。 7 测温员 3人 负责监测基础底板砼温度。 8 质量员 3人 负责砼施工质量控制，抓好质量交底、质量检查及隐蔽工程验收工作。 9 安全员 2人 负责施工安全管理，对施工过程中的安全问题检查及落实整改。 2、混凝土供应运输方案 （1）基本情况 ① 计划供应时间：2013年12月。 ② 计划生产量：约8700m3。 （2）运输方案 本项工程运输工作的基本要求，为确保满足供应，砼拌站制定以下的具体运输方案： ① 服务承诺 保证满足施工需要，提供24小时全天候优质服务,按时、按质、按量将混凝土运达工地。搅拌车的容量为9m3～10m3，为满足工地施工的需要,可以运输0.5m3～10m3之间任何数量的混凝土。 ② 供应搅拌站（在满足本工程设计、质量、经济要求的前提下，尽选最近工地的搅拌站，防止路远塞车，影响砼的供应。） ④ 材料供应、运输能力 主供路搅拌站设有三条生产线，后备搅拌站设有三条生产线，共六条生产线，三条生产线每小时理论生产能力为360m3,日理论生产能力为8640m3；但考虑其它因素，三条生产线实际每小时取360×0.65 = 234m3，日生产能力为5616m3，可满足现场施工要求。主供搅拌站及后备搅拌站自有搅拌车80辆，其中10m3的搅拌车10辆、9m3的有70辆，搅拌车的容量为9～10m3；车队配备先进的GPS卫星定位系统通信设备，能随时将工地的实际情况对砼拌站调度员作准确的汇报；砼搅拌站调度员对车辆的作业情况实行24小时监控，随时了解路面交通和车辆的动态情况，保证供应过程中的行驶路线是最快捷的；所有司机素质良好、经验丰富、严格遵守交通规则；另外公司配一辆1.25t救援车，当搅拌车在交通途中或工地现场出现故障时，专业汽车维修人员能够在最短的时间内及时赶到，及时对车辆进行维修处理。 （3）具体供应过程 ① 成立专项调度小组，调度小组办公室设在总调度办公室。 派一名调度员到现场全程监督混凝土实际供应过程，配备先进无线电设施随时与公司专项调度小组联络。 ② 保证每台泵机有3辆车到达现场、2辆车在途、2辆车在站等侯装车才正式就位浇筑。 ③ 保证每小时生产量不少于现场每小时供应需求量的1.5倍。 ④ 保证工地现场每台泵机均有2台搅拌车等候卸料。 （4）遇特殊情况的应急措施 ① 二个供应站均做好准备工作，若主要供应站遇机械故障不能生产，后备供应站限定在5～10分钟内开始进行供应工作。 ② 任一司机发现供应路线塞车，第一时间以通信设备通知调度员，调度员以最短时间内通知全体车辆改行后备供应路线。 ③ 汽车维修人员随时待命，若运载车辆在途中出现故障，即以最短时间内收拾工具出发进行抢修。若最后一车在行驶途中出现故障，调度员将安排立即重新发出一车赶上。 3、现场平面布置 ①、底板施工时在现场南、北两侧共布置四台QTZ63塔吊，以解决底板施工部分材料的运输。 ②、现场东西两端各设置混凝土输送泵4台，以保证砼浇筑时使用。 4、砼浇筑前准备工作 （1）了解混凝土的运输路线，在同有关部门协调后，制定相应的措施，确保混凝土施工时混凝土运输路线的畅通。 （2）了解郑州市夜间施工的有关规定，与城监、建设局等有关部门沟通、办理夜间施工许可证，规划好混凝土施工的时间，采取相应的措施以保证混凝土施工的正常进行。 （3）熟悉施工图纸，施工前做好各级技术交底，尤其对本工程砼的特殊性（大体积、工程量大、工期紧）及技术质量要求，要详细交底，对于班组的交底以《技术交底》的书面形式表达，班组长在接受交底后，认真对照施工图，严格按程序和规范施工。 （4）砼浇筑前，各种原材料必须检验合格，符合施工规范及有关规定。根据所使用的材料，通过试配确定材料配合比，并报相关部门审批。 （5）搅拌站在砼浇筑前，将所有施工段的原材料均应准备妥当，原材料数量至少应满足同时施工的流水段的最大值的施工需要，保证施工的连续性以防由于材料供应不上而中途