关于巷道钢带锚网支护设计探究.doc

关于巷道钢带锚网支护设计探究摘要:本文主要以某煤矿的巷道钢带锚网支护设计为例,对该煤矿在成功试验之前的锚杆支护巷道顶板破坏情况进行详细研究,同时严格按照锚杆作用原理,研究其巷道钢带锚网支护设计的全过程,以期有助于煤矿行业的健康发展。 关键词:巷道；钢带；锚网支护；设计 Abstract: in the paper, some coal mine roadway of steel strip anchor nets supporting design as an example, the coal mine in a successful test of the bolt supporting before of roof damage to study in detail, at the same time, in strict accordance with the anchor role principle, and study the steel belt anchor nets supporting of roadway the whole process of the design, so as to help the healthy development of the coal industry. Keywords: roadway; Steel belt; Anchor nets support; design 中图分类号： U455.7+1文献标识码：A文章编号： 现今的煤炭生产已经进入到机械化生产阶段，在煤矿的有关运输巷以及相关的回风巷的支护方面，大多数采取了金属支架。但是随着近几年的综采速度的不断加快，相应的单产的幅度也得以提高，使得传统的支护方式很难适应实际状况的需要，因此，就必须进行一些创新与改革，其中，采取钢带锚网支护是一种行之有效的手段。 从几年来的实践操作来看，这种技术的大面积推广对于当下的煤炭生产是一次较大的革新，有力的促进当前煤炭生产的综合机械化，有效的发挥综机设备的性能，提高了煤矿行业的单产水平，用时也为相关的企业带来可观的经济效益。[1] 一、煤矿的相关概况 该煤矿的设计能力是150万吨，在实际中，其生产能力有300万吨。该煤矿7号煤层的厚度可以达到0.9m―1.6m，其平均厚度是1.3m，倾角是81°―87°，属于急倾斜煤层。该煤矿的7号煤的直接顶属于灰岩，其厚度大约为0.7m―2.4m，其平均厚度大约为1.2m，处于较稳定状态。煤层底板是属于中砂岩，其厚度大致为0.8m―3.0m，其致密坚硬。该煤矿整体的巷道要沿着7号煤的走向进行布置，一路沿着7号煤层的顶板进行挖掘。巷道的受力特点集中表现为：掘进过程的动压；底层垂直应力的作用；巷道开掘后产生的冲击力。因此，该巷道的破坏应该是由地层的垂直应力以及掘进过程中的动压造成的，再加上煤质性脆弱，这就更进一步的加重了巷道的折帮。[2] 二、钢带锚网支护的优势 本文该煤矿预想为矿工钢金属支架，但是由于支护成本过高，以及机器挖掘效率不高等原因，就设计了钢带锚网支护。钢带锚网支护的优势主要体现在以下几个方面： （一）与传统的金属支架相比较，这种钢带锚网支护能够有效的减少有关开挖工作量，加快施工速度，提升相应的生产建设效率。 (二)这种支架能够有效的减少巷道的运输巷以及回风巷的超前翻架的相关工程量，保证前后三角点的顶板的完整性，而不受到二次翻架的影响,而且还可以大大降低对三角点进行管理的难度，有效的减少做相应的端头的时间，提高相应的回采速度。[3] （三）在原先，运输巷以及回风巷近临采空区，往往应用传统的金属支架，以至于在回采期中，为了适应煤矿的正常生产建设需要，必须进行两次以上的翻修。而钢带锚网支护的利用则只需要做简单的维护，相应的减少人工以及坑木的适应量，有效的降低巷道维护的相关工作量。 （四）钢带锚网支护能够极大的提升巷道支护的安全性与可靠性。据有关的实验表明，钢带锚网支护的每根锚杆的锚固力能够达到7.001吨，完全能够满足相应的设计要求，使得巷道变形有很大的改善。 （五）大大的减少有关超前替支架的坑木。 三、该煤矿巷道钢带锚网支护的设计 按照7号煤层的巷道要求以及相应的围岩形态，巷道的断面设计为矩形，对于煤层的顶板设计则根据实际情况应用树脂锚固剂金属杆体锚杆支护，而对于煤帮则选取那些与钢带以及金属网支护相配套的树脂金属锚杆。[4] （一）确定锚杆支护的参数 该煤矿的锚杆支护参数计算如下： 巷道的帮煤破碎深度： 其中，煤层的巷道挤压应力集中系数，为2.5；巷道的上方岩石的容重，为3KN/m3；从煤层的巷道到地面的距离是27