德国保时捷.ppt

目录 车标故事 举世熟知的porsche盾徽，是1953年由费利。保时捷博士（dr . feny porsche）所构思。跃动的黑马象征porsche惊人的爆发力，正中央stuttgart字样，代表保时捷公司的所在地；四周厂徽取自巴登佛登堡州（baden wurttemberg）州徽，并镶以德国国旗黑、红、黄三色，共同构成一面令人热血沸腾的盾徽。 公司简介 保时捷汽车公司是世界上最著名的研究、设计和生产运动汽车的厂家。 1930年创建于德国斯图加特，创始人是费迪南德·保时捷，他同时也是大众汽车公司的创始人。 公司总部现仍在德国的斯图加特，职工人数为6，000人左右。保时捷汽车公司对运动车的研究成就辉煌，从创建至今，公司推出了许多令汽车界和车迷注目的运动车产品。 公司创始人-费蒂南·波尔舍 费蒂南·波尔舍在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达。1915年他把电动轮套马达装上了火车，美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。 1923年起，费蒂南·波尔舍就在戴姆勒汽车厂做技术经理。 1928年，他在那里发展了美采德丝．奔驰压缩机运动车SSK和SSKL型。 1936年，贝嗯德·罗色美耶用波尔舍设计的汽车联盟赛车22型，取得了比赛的胜利。 1931年，在斯图加特创立了“波尔舍博士股份公司”，简称“波尔舍办公室”，那一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。 费蒂南·波尔舍作为发明家、设计师、机械师、司机、赛车运动员和总经理，经过多年的有成效的工作后，于56岁时开始了自己的独立事业。 费蒂南·波尔舍 产品历史 1900年，巴黎车展上展出罗纳尔/保时捷电动车。 1928年，发明了传奇的梅塞德斯ss和ssk机械增压跑车。 1931年，在斯图加特建立了保时捷设计制造室，这就是现今porsche AG的前身。 1933年，计划生产大众的鼻祖-32型轿车。 1936年春，首次全面道路测试第一辆大众原型车，路线的起点正是保时捷俱乐部在斯图加特的所在地。 1938年，建造了第一家生产大众汽车的工厂，此间60型轿车日渐成熟，并确立了最终造型。 产品历史 1947年，费迪南德·保时捷在奥地利制造了一辆大奖赛赛车 1948年，在费利·保时捷的领导下，356跑车诞生了。 1950年，公司迁回斯图加特附近的zuffenhausen，开始了保时捷历史的新篇章。接着用租来的reutter车身制造厂房建立了起的生产车间，由此保时捷成为一家独立的汽车生产厂。 1951年，356赢得了同级别勒芒24小时赛事，从此开始了它的世界赛车生涯，从一开始赛车就成为保时捷品牌的一项重要活动。 1956年，纪念公司成立25周年, 第10,000辆保时捷356离开生产线。 1961年，开始研发6缸发动机的车. 产品历史 1963年，在法兰克福国际汽车展上，保时捷推出了356的接班人 911(厂内代号901)。 1964年，porsche 911开始生产。 1969年，保时捷第二次赢得公务车世界冠军赛。紧接着第二年，911又赢得了孟迪卡洛拉力赛。 1970年，porsche 917(4.5-litre 12-cylinder boxer engine)首次在日内瓦亮相， 并获得多项世界赛事冠军。 1971年，开始建立weissach研究发展中心。 1972年，在主席费利·保时捷领导下，公司走向公众。 1974年，911 turbo(930款)的诞生掀开了保时捷历史的新纪元。 产品历史 1974年，911 turbo(930款)的诞生掀开了保时捷历史的新纪元。 1975年，推出了924， 第一款发动机前置，变速箱和驱动后置的运动车。 1977年，推出928，它配有轴间驱动、v8发动机以及铝制底盘。1978年成为第一辆赢得“年度最佳车型”的跑车。 1983年，法兰克福国际车展上“b组”技术研究成果的展示引发了四轮驱动车型的开发。 1986年，成为第一辆夺冠巴黎-达喀尔越野赛的跑车。 1989年，911 carrera 2(964款)问世，它配有新型手动/自动一体化变速箱。 产品历史 1993年，底特律车展上推出了一辆安装了中置水平发动机的敞篷车boxster。 1996年，boxster被推向市场，boxster使保时捷品牌的市场大大年轻化。 1997年，新款911 carrera coupe变得更快、更安全、排放更干净且更加强劲有力，车型更加轻巧。另外，还运用了水冷引擎、六气缸及四阀门技术。 1998年，911的演变在新型敞篷车上得以延续。并且推出了划时代的速度机器：GT1;同年提出卡宴(cayenne)的生产方案。 2000年，高性能保时捷Carrera跑车在巴黎卢浮宫首度面世，成为跨世纪的产品。 2009年，新款轿跑Panamera全球首发。