环形步道修缮改造施工方案一.doc

环形步道修缮改造施工方案 废弃路面及建筑物的清除及清运 1.1.建筑物清除 拆除工程施工准备： 技术准备工作；施工技术人员要弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况；在拆除作业的四周做好维护，拆除作业不得超出此范围，以免对周边建筑物、花草树木、地面等造成损坏，减少对工作环境的影响。大型拆除机械进出要采取措施保护好路面；对作业区域内保留的地面、花草树木及地下管线等做好保护措施，保证其完好无损；学习有关规范和安全技术文件；明确周围环境、场地、道路、水电设备管道、房屋情况等；向进场施工人员进行安全技术教育，特殊作业人员证照齐全，进场人员必须佩戴安全帽，着装规范并配备必要的劳动保护用品，高空作业系好安全带；做好施工组织，保证施工安全。要自上而下对称顺序进行，先拆非承重后拆承重，先内墙后外墙，严禁交叉拆除或数层同时拆除。 现场准备： 施工前，要认真检查影响拆除工程安全施工的各种管线的切断、迁移工作是否完毕，确认安全后方可施工。清理被拆除建筑物倒塌范围内的物资、设备，不能搬迁的须妥善加以防护；疏通运输道路，接通施工中临时用水、电源；切断被拆建筑物的水、电、煤气管道等；在拆除危险区域设置警戒标志。 1.2.路面清除 施工准备 机械配备为：挖掘钻机1台，挖机台，推土机1台，15T运输车2台。 人员配备为：现场总工一名，现场施工员一名，测量员一名，安全员两名，工人两名。 施工步骤 拆除路面，均应测定好设计标高，中桩定位，由测量员计算好现有高程与设计标高拆除高差；根据计算好的高差应在各桩号上标注好；根据现场情况，组织施工，正常情况下，先用风钻机队老路面实施点对点的打孔成缝，使之开裂；组织挖掘机，装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除，运至指定弃土场；对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检，可用作填筑料，运至填方区填筑；对根据设计标高形成的新路基应复测，复测后，对新路基表层30cm内应复松，采用路基分层填筑的碾压方案进行碾压并调平标高。 垃圾清运 垃圾清运采用挖掘机或装载机装车，带有盖的自卸车外运，人工配合清理现场机械清理不到的部分 2.施工测量 平面控制使用全站仪用坐标法进行放样，标高用水准仪测量。 核实跑道中心线，对设计部门提供的导线点和水准点进行全面的复测和加密，并对中线与边线进行复核。 按设计图纸提供的路中心坐标，计算各桩号坐标，编制计算程序，对平曲线各要素点的计算。增设水准点，在比较稳定地段增设永久性水准点，以便施工测量尽可能少转站点。 土方工程 人工和机械挖土方 采用以机械为主，人工为辅的开挖施工方法进行施工；做好进入施工现场的临时道路和施工排水（必要时）；测量放线根据设计施工图纸进行定位放样，并设置开挖龙门桩，确定挖方深度及平方面积，即开始施工；开挖施工程序为：开挖土方 → 余土外运 → 整平场地 → 压实或夯实。 施工顺序为：由深至浅，即先施工深基础，后施工浅地基；雨季开挖施工程序：采用开挖一段，隐蔽一段，再施工一段的施工方法作业。 土方开挖技术要求： 严格控制开挖深度及放坡系数，放坡系数为1:0.75；机械开挖时，应预留至少50毫米保护层（根据运动场地特点），以免机械挖掘时破坏基底土的天然结构，从而降低地基承载能力。保护层的开挖应采用人工挖掘至基底设计标高；基础底部开挖尺寸应按技术规范要求预留，做好雨季开挖排水措施；土方运输时必须采用有封盖的车辆运输。 土方开挖注意事项 工程机械使用时必须有专人来指挥，确保不发生机械伤人事故；无论是开挖、装运都应经常洒水，防止伤害人体健康及影响办公或教学；对施工散落的泥土必须及时清理，保持施工环境的整洁；注意按设计坡度进行施坡开挖（跑道横向坡度等）；场地平整、压实（夯实）人工或机械进行场地平整后，用10—12T轮胎式压路机进行辗压，方向沿纵向由内侧向外侧辗压，行车速度25—30m/min，重叠辗压平整坚实为止，一般辗压5至8遍。 4.跑道基层砂垫层施工 25cm厚砂石垫层，材料拟采用未筛分的砾石、河砂、再掺5%的水泥组成水泥稳定砂砾。砾石、河砂必须符合规范要求，经试验、试配符合要求后方可使用，做到非常良好的级配，砂石材料中不得含有有有害及风化杂质，含泥量不得超过规范要求。根据各路段底基层的宽度、厚度及规定的压实的干密度并按确定的配合比分别计算各段需要的碎石和石屑的数量并计算每车料的堆放距离。采用平地机摊铺，松铺系数应事先经试验确定，约为1.15～1.25，摊铺力求平整，当平地机平整不到的地方可辅以人工找平。在边沿处应宽铺20～30cm，确保在边沿处压路机能充实碾压。 碾压以“先慢后快”，碾型以“先轻后重”为原则，在轻碾稳压过程中应随时检查，如发现高低不平现象应随时加