关于某某园区的调研对中原经济区建设的有关问题的分析.doc

关于****园区的调研 对中原经济区建设的有关问题的分析 自改革开放以来，我国社会主义建设就迅速的发展起来。经过30多年的发展，我国的国民经济有了举足轻重的发展，人民的物质文化生活水平有了很大的变化，但是和世界先进的发达国家先比，我们还很落后，很多行业特别是新兴产业更是无与伦比。因此，借全国掀起的经济区建设的浪潮中，在中央大力支持中原经济区建设的条件下，我们一定要抓住机遇，大力发展我们管城回族区的产业经济，以更好的发展管城，跟更好的为中原经济区的建设服务。 中原经济区建设的理论基础 （一）指导思想。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，全面实施促进中部地区崛起战略，坚持以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，解放思想、抢抓机遇，进一步创新体制、扩大开放，着力推进产业结构和城乡结构调整，着力建设资源节约型和环境友好型社会，着力保障和改善民生，着力促进文化发展繁荣，以新型工业化、城镇化带动和提升农业现代化，推动中原经济区实现跨越式发展，在支撑中部地区崛起和服务全国大局中发挥更大作用。 （二）战略定位。 全国区域协调发展的战略支点和重要的现代综合交通枢纽。充分发挥承东启西、连南贯北的区位优势，加速生产要素集聚，强化东部地区产业转移、西部地区资源输出和南北区域交流合作的战略通道功能；加快现代综合交通体系建设，促进现代物流业发展，形成全国重要的现代综合交通枢纽和物流中心。 二、河南省物流现状及主要问题 近十年来，物流产业在我省迅速发展。我省现代物流虽然取得了很大的成绩，但从整体上看，仍处于初级阶段，依然停留在粗放式经营的层面，能适应现代经济发展的物流企业数量仍很少、规模也小、大多数物流企业技术装备和管理手段仍比较落后，服务网络和信息系统不健全，物流服务缺乏准确性和及时性，仍只是被动地按照用户的指令和要求，从事单一功能的运输、仓储和配送，很少能提供物流策划、组织及深入到企业生产领域进行供应链全过程的管理，物流增值少。 （一）物流产业发展受到现行条块分割的管理体制严重阻碍。目前对运输的管理，是按不同运输方式划分由不同部门管理的，使得部门之间、地区之间的权利和责任存在交叉和重复，难以有效合作、协调；而现行的财政体制，各地经济、社会发展规划也都自成一统，地区封锁、市场分割成为阻碍物流产业发展的另一大顽症。体制的弊病与现代物流跨区域、跨行业、网络化的特征格格不入，直接导致了各种存量的物流要素的分散和难以整合，使得各种基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，导致大量的重复建设和过度竞争，造成物流资源的浪费。 （二）第三方物流发展不足。 1.在物流需求方面，受传统计划经济体制的影响，相当多企业仍保留着“大而全”、“小而全”的经营组织方式，从原材料采购到产品销售过程中的一系列物流活动主要依靠企业内部组织的自我服务完成，大量潜在的物流需求还不能转化为有效的市场需求。据调查，工业企业中31％和50％的原材料物流由企业自身和供应方企业承担，而第三方物流企业承担的仅为19％；生产企业成品销售物流中由企业自理、企业自理与第三方物流企业共同承担比例分别是27％和55％，而全部由第三方物流企业承担的仅为18％；商贸企业物流执行主体27％为第三方，11％由供货方承担，62％由公司自理。目前，多数企业内部各种物流设施的保有率都比较高，并成为企业经营资产中的一个重要组成部分。 2.从物流供给方面看，多数物流企业服务内容多数停留在仓储、运输、搬运上，企业规模小、实力弱、功能单一，服务质量和效率难以满足社会化物流的需要。根据调查，工业企业使用第三方物流服务时，只选择一家物流公司的比例仅为5％，选择两家以上物流公司的占95％，其中选择4至10家物流公司的占53％，说明大多数物流公司还不能满足企业要求，许多公司业务能力还各有侧重，只能提供某项服务，而企业必须多选几家物流公司才能做好物流业务。 三、 物流发展的市场趋势 （一）未来一个较长时期外物流业仍将保持快速发展态势。目前国内企业外包的物流业务基本还属于比较简单的仓储、运输功能。调查显示，目前企业外包业务项目最多的是仓储保管，比例达到70.6%，其次依次是中转运输和市内配送以及代为报关；再次是物流信息管理，然后依次是物流系统设计、原料质检、代结贷款、包装加工和条码采集。未来企业希望物流服务商提供的服务项目，首先是物流过程管理，比例高达约79%；其次是物流信息管理；再次是物流系统设计，市内配送和代为报关，再往后是条码采集、仓储保管，中转运输和包装加工，最后是原料质检和代结贷款。由此可见，生产、销售企业对高层次物流的追求，在客观上为物流企业的发展提供了空间。? （二）物流业调整优化步伐加快，第三方物流企业发展较快。随着企业生产分工趋于明显，企业供应链延伸得越来越长，销