宁杭客运专线无砟道岔施工工艺.pptx

一、无砟道岔相关参数介绍;二、无砟道岔运输、吊装注意事项;1、道岔钢轨件的存储;2、道岔钢轨组件的运输;钢轨件运输;3、道岔钢轨的吊装;钢轨件吊装;4、岔枕的存储与吊装;岔枕吊装;;1、岔区施工测量放样; 通过8～10个CPⅢ来确定自由测站，在工作区域内均匀布置来实现，其中前后至少各使用一个60米以上的控制点（测站前后必须各有4个CPⅢ点）。 根据控制桩及加密桩进行道岔及前后过渡段道床板模板安装施工放线，误差边线不大于±3mm，中线不大于±2mm。 ;2、桥面铺设“两布一膜”;铺设土工布;3、底层钢筋绑扎;4、平台搭建;5、摆放岔枕;人工抬运岔枕;根据弦线和长钢尺调整岔枕;6、安装垫板;7、安装钢轨件;8、支撑体系安装;（1）竖向调节装置安装;（2）横向调节装置安装;9、道岔粗调;④调整可动心轨辙叉工作边直线度满足组装要求(1mm/10m)；心轨尖端前后各1m范围内不允许抗线；可动心轨辙??曲股工作边曲线段应圆顺无硬弯。 ⑤间隔调整。可动心轨辙叉咽喉宽度、趾跟端开口、护轨轮缘槽宽度、查照间隔、尖轨非工作边与基本轨工作边的最小间距等须调整到位，不得大于设计允许偏差值。;10、中上层钢筋绑扎;11、接地焊接;12、模板安装;13、第一次精调;轨检小车测量示意图;第一次道岔精调;14、工电联调;15、第二次精调;16、混凝土浇注;（1）浇注前的主要准备工作; B、对道岔钢轨部件、垫板、滑床垫板、扣件等用彩条布和塑料袋包裹扣件及钢轨件，避免混凝土浇筑过程中钢轨及扣件被混凝土污染。; C、对道岔进行检测，对超出要求部位做出微量调整。 D、根据排水坡设置用胶带在岔枕上每隔3根岔枕标记一次混凝土表面位置。 E、将尖轨和心轨松开使其处于自由状态。;（2）混凝土浇注; 道床板混凝土浇筑2～5小时达到初凝后，松开扣件螺栓（辙叉部分除外），拆除竖向支撑螺杆，遗留孔洞以同级无收缩砂浆填充密实。 混凝土浇筑完毕，及时覆盖养生土工布，土工布上加盖彩条布，养生期间保证混凝土表面湿润，且不受阳光直射和风吹。;17、道岔焊接;18、道岔精调;（1）精调前的准备工作 A、检查道岔内部的密贴是否达到标准，包括基本轨与尖轨、尖轨底部与滑床板、轨距块是否离缝，必须在数据采集前调整到位。 B、检查每个螺栓的扭力是否达到设计值，弹条、轨距块、支距扣板、轨下垫板的方向位置是否正确，发现问题立即进行整改。 C、清除钢轨表面的泥土等杂物。;（2）数据采集;（3）精调方案的确定;调整量表格;（4）现场精调; 联调区域共4块Ⅰ型板，由铺轨单位和铺板单位双方联调，在标明调整量时双方互检，确保联调区域的线形正确。该区域调整完毕后，铺板单位按确定的方案调整联调区域以外的地段，铺轨单位调整联调区域以内的地段。;（5）道岔精调合格的标准;19、无砟道岔验收标准;9;17;28;39;47;57;谢谢大家！