驾驶员月度例会教程.ppt

第四部分 HSE管理与技术 ?四、驾驶员思想要高度集中 ????下雨时，驾驶员要善于观察，要特别注意穿雨衣的骑自行车的人，在这种情况下，驾驶员应沉着谨慎，注意观察，减速慢行，保持足够的纵向和横向间距，必须随时做好刹车的准备。 ?五、预留十秒以上距离空间 ????雨季泥泞路面或者有大量积水路面，行车要缓加速，如果是停车再次启动车辆，加油过快还会导致因轮胎空转而整个车体左右摇摆，此时应该立即松开油门踏板，双手紧握方向盘修改方向，车辆前移，慢慢加油提速，确保直线稳定行驶。 雨天驾车安全注意事项 第四部分 HSE管理与技术 ?六、熄火后不可重新启动 遇到暴雨天气，如果爱车不得已涉水，应当利用低档位匀速通过。一旦熄火，千万不要尝试再次启动，这样可能会导致发动机报废。如果发现空滤潮湿或者进水，应该赶快停车检查，避免发动机进水。 如果涉水深度超过发动机舱盖，建议不要再行驶，立即熄火停车，否则容易发生“气门顶”。不要高速过水沟、水坑，这样容易造成发动机进水。 雨天驾车安全注意事项 第四部分 HSE管理与技术 ?七、定期检查轮胎磨损情况，及时更换 ?????轮胎磨损过度，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长，所以需定期检查轮胎磨损情况。 ?八、雨天驾车不要降低胎压 ????汽车在雨中刹车时，最重要的是要有足够的压强把轮胎与路面间的雨水排开，让汽车停稳。而轮胎触地面积变大，对地面单位面积的压强减小，刹车时力量减弱，不能很快将轮胎与地面间的雨水排出，致使滑行距离变长。 雨天驾车安全注意事项 第四部分 HSE管理与技术 ?九、不宜加速超车 ????雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，引发车辆侧翻等意外事故。 十、车陷泥坑的自救方法 ?????当发生车陷泥坑的情况时，可以挂上一挡或倒挡，试探性地缓踩油门。如果汽车无法前后移动，可以在驱动轮前后垫石块、砖头、木板或树枝等，以增加车轮与地面的附着力，使汽车平稳开出泥坑。 雨天驾车安全注意事项 第四部分 HSE管理与技术 黄昏时分光线由阴转暗，受人眼视网膜细胞适应过程的影响，驾驶员容易出现视觉障碍，导致判断失误，措施不当，加上经过一天的旅途劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状；另外行人在行走时也由于出现了视觉障碍而导致观察不清，躲让过往车辆判断不准，此时正值下班交通高峰期，人、车争道，回家心切，行走速度快，违规多，这也是造成交通事故的重要原因。 黄昏驾驶安全行车技术 第四部分 HSE管理与技术 黄昏驾驶安全行车技术 危害因素 危害机理 法规要求 措 施 黄昏 夜间行车 1、在日暮、黄昏时行车，对视觉的影响很大，亮度低，视力就低。 2、开启车灯后周围物体的发光强度相等，对周围情况看不清楚，对驾驶人的视力并不起多少作用，眼睛更容易产生疲劳。 3、本时段行人、驾车人存在急于赶路的思想，诱使人违章、违法。 1、交通法规要求：夜间行驶，应当降低行驶速度。能见度在50米以内时，最高行驶速度不得超过每小时30公里。低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯，夜间会车要在150米以外使用近光灯。 提高驾驶员驾驶道德修养，认真执行有关道路安全法规的规定。 第四部分 HSE管理与技术 黄昏驾驶安全行车技术 黄昏夜间行车经验： 汽车灯光照射后的路面颜色可反映路面状态。一般规律：白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。汽车灯光照射距离，由近变远，表明汽车将驶入下坡路段，这是应控制好车速，反之，表明汽车将驶入上坡路段，应做好换挡准备；如灯光由路中偏向路边，说明前方为弯道；如灯光由路一侧又移向另一侧，表明汽车已进入连续弯道，应及时减速、靠右行驶。 第四部分 HSE管理与技术 黄昏驾驶安全行车技术 乡村土路形成应做到“三不要”： 1、不要跟车太近。车辆行驶在乡村土路上，前车扬起的灰尘或溅起的泥水会遮挡视线，影响行车安全。 2、不要强行超车。当前方有农用车和拖拉机时，要仔细观察道路情况，在路面较窄或道路质量较差时，不要急于超越。 3、不要遇到险情慌乱。如前轮侧滑时，应稳住油门，慢慢纠正方向，切忌慌乱忙中出错。 目 录 法律法规与制度 1 典型事故案例 2 交通风险分析 3 HSE管理与技术 4 相关要求 5 第五部分 相关要求 各单位应按照C版文件《交通安全管理规定》中节日安全管理和有关要求落实节日期间交通安全措施： 1、认真抓好节前安全教育，开展节前安全检查，安排节日值班人员，各单位结合生产实际安排好