冷库、冷藏车验证结论报告.docx

冷藏车验证结论 温度均值极值差是 1.63 ℃，小于 1.5 ℃的标准水平， 可判断冷藏车的整体温度均衡性良好； 所有点位温度的标准偏差均小于 2.5 ℃的平均水平， 说明冷藏车的温度稳定性优异； ⑶车内有效范围内均可放置药品。 该冷藏车的压缩机制冷效率优异； 冷藏车主机组温控器连接的温度传感器的精度和安装位置符合规定； 冷藏车在当前环境温度下， 在温度中点 4.9 ℃开门作业， 升温到 8℃用时 2 分钟，建议在温度低点开门作业，最长开门时间控制在 2分钟内完成，建议在进行开门作业时关闭制冷机组； 冷藏车的保温性能良好，在当前环境下，车内温度为 4.22 ℃时断电，可抵抗 33分钟的断电或故障；在冬季低温环境下，另行验证； 综上所述，该冷藏车各项验证结果符合 GSP规定。 冷库验证结论： ⑴温度均值差为 1.25 ℃大于 1℃的平均水平 , 可判断冷库的整体温度均衡性 良好； ⑵所有点位标准偏差均小于 1.5 ℃的平均水平，说明冷库的温度稳定性优异； ⑶库区有效范围内均可放置药品； ⑷该冷库的温度稳定在 2-8 ℃正常范围内，无超标点位； ⑸该冷库的压缩机制冷效率良好； ⑹该冷库主机组温控器连接的温度传感器的精度和安装位置符合规定； ⑺该冷库在当前环境下温度在温度低点（ 4.39 ℃）开门作业，升温到 8℃用 2分钟，建议在温度低点开门且加上门帘或风幕机以减少冷量扩散，最长开门作业时间控制在 2分钟内完成； ⑻该冷库的保温性能优异，在当前环境下，库内温度为 6.22 ℃附近时停电，可抵抗至少 39分钟的停电或故障；在冬季极端低温环境下另行验证。 ⑼该冷库所配置的柴油发电机采用人工启动方式启动， 该企业确认接到停电短信后 30分钟内能启动柴油发电机；