差速器部件试验条件.docxVIP

实用标准文案 实用标准文案 精彩文档 精彩文档 差速器总成及其部件试验规范 编号： 版本/状态：1/0 安徽星瑞齿轮传动有限公司 第1页/共7页 1、范围、目的 本规范规定了汽车变速器差速器总成及其部件的相关试验规范 2、引用标准 下列标准所包含的条文，通过在本规范中引用而构成本规范的条文。 凡是注日期的引用标准 其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用本规标准，然而，鼓励根据本规达成 协议的各方研究是否可使用这些标准的最新版本。 凡不注日期的引用标准，其最新版本适用本规 范。 QC/T 465汽车机械式变速器分类的术语及定义 QC/T 568.1汽车机械式变速器总成台架试验方法 第1部分：轻微型 GB/T 2828.1计数抽样检验程序 第一部分：按接收质量限（AQL）检索的逐批检验抽样计划 3变速器主减速齿疲劳寿命试验（仅限自带差速器的变速器） 3.1试验设备 变速器主减速齿疲劳寿命试验应包含以下试验设备： a） 驱动装置； b） 加载装置； c） 变速器安装支架，变速器的安装状态应尽量与整车一致； d） 转速、扭矩、温度测量仪和计时器； e） 安全装置。 3.2试验步骤 321按规定加注润滑油 3.2.2试验油温为80 C±10 C。 3.2.3试验在一档状况下运转，变速器输出轴速度 600r/min，输入扭矩为发动机最大扭矩 324寿命：主减速齿运转次数应不少于 200000次。 3.3试验结果处理 没有由于断裂造成的动态啮合中断；轴承档上无剥落；允许有初始阶段的点蚀，但此种情况 下噪声不允许有明显增高。判定被试变速器主减速齿疲劳寿命试验合格。 差速器及其部件试验 编号： 版本/状态：1/0 安徽星瑞齿轮传动有限公司 第2页/共7页 4变速器差速器总成疲劳寿命试验（仅限自带差速器的变速器） 4.1试验设备 变速器差速器总成疲劳寿命试验应包含以下试验设备： f） 驱动装置； g） 加载装置，其中两输出端的扭矩和转速可分别控制； h） 变速器安装支架，变速器的安装状态应尽量与整车一致； i） 转速、扭矩、温度测量仪和计时器； j） 安全装置。 4.2试验步骤 4.2.1按规定加注润滑油。 4.2.2试验油温为80 C±10 C。 423试验在一档状况下运转，变速器输出轴速度 400r/min ，输出两轮n左：n右=1: 1.6。 输入扭矩为发动机最大扭矩。 4.2.4寿命：差速器运转次数应不少于 15000次。 4.3试验结果处理 差速器球面垫圈应无变形、无裂痕；所有试验齿轮没有由于断裂造成的动态啮合中断； 轴承 档上无剥落；允许有初始阶段的点蚀，但此种情况下噪声不允许有明显增高， 以上情况均满足情 况下判定被试变速器差速器疲劳寿命试验合格。 5变速器差速器壳体疲劳寿命试验（仅限自带差速器的变速器） 5.1试验设备 变速器差速器壳体疲劳寿命试验应包含以下试验设备： a） 驱动装置； b） 加载装置，可正、负两方向加载； c） 变速器安装支架，变速器的安装状态应尽量与整车一致； d） 转速、扭矩、温度测量仪和计时器； e） 安全装置。 差速器及其部件试验 编号： 版本/状态：1/0 安徽星瑞齿轮传动有限公司 第3页/共7页 5.2试验步骤 5.2.1按规定加注润滑油 5.2.2试验油温为80 C±10 C。 5.2.3试验在一档状况下运转，变速器输出轴速度 600r/min，输入扭矩为发动机最大扭矩 524寿命：差速器运转次数应不少于 125000次。 525如果一档齿轮损坏，则 ――目检差速器壳体和其他部件的缺陷（尤其是每一个齿和轴承）。 ――更换损坏的一档齿、其他缺陷零件和润滑油，并继续试验。 5.3试验结果处理 差速器壳体应无变形、无裂痕；连接差速器壳体的螺钉、齿圈不松动；轴承档上无剥落，则 判定被试变速器差速器壳体疲劳寿命试验合格。 6锥齿轮单面啮合滚动试验 6.1试验设备 美国格里森N0.513滚动检验机或德国克林伯格公司的 PSKE900 6.2试验步骤 6.2.1对行星齿轮单齿面进行着色。 6.2.2将一对锥齿轮装在试验设备上。 6.2.3试验设备转速调到600r/min ，输入扭矩为：主被动齿轮定义 变速器额定扭矩TMax X变速器一档速比ii X变速器主减速比in。 6.2.4借助于加速度传感器、拾音器测量其振动和噪音，对齿频谐波进行扫描检测，读出数据。 6.2.5判定标准： 6.2.5.1轴交角:E=90。，齿轮的齿形采用Gleason齿形制： 主、从动锥齿轮应沿齿长方向接触，其位置在齿轮的中部偏向小端，离小端端部 2?7mm， 接触痕迹的长度不小于齿长的65%，齿高方向的接触印痕应不小于齿高的 50%，一般应距离齿 顶 差速器及其部件试验 编号： 版本/状态：1/0 安徽星瑞齿轮传动有限公