内燃机车钳工技师理论知识资源库.docxVIP

内燃机车钳工技师理论知识资源库 一、判断题，共 127道。 1.(17665)( √ ) 为使机车各轴受力均匀，轴箱弹簧需进行选配。（ ）(1.0 分) 2.(17666)( √ ) 正常工作时，规定的抱轴瓦与轴颈的径向游隙为 0.2 ～0.4 。( )(1.0 分 ) 3.(17667)( × ) 东风 7C型机车抱轴瓦用油为 3代油。 ( )(1.0 分 ) 4.(17668)( × ) 东风 4型内燃机车采用一系弹簧转向架。 ( )(1.0 分) 5.(17669)( √ ) 大功率内燃机车走行部分都采用转向架的结构形式。 ( )(1.0 分) 6.(17670)( × ) 东风系列内燃机车走行部采用的是车架式。 ( )(1.0 分) 7.(17671)( × ) 多轴转向架轴距长，通过小半径曲线时很方便。 ( )(1.0 分) 8.(17672)( × ) 按弹簧悬挂方式分类，转向架可分为 3种。 ( )(1.0 分 ) 9.(17673)( × ) 我国生产的内燃机车都采用无导框式转向架。 ( )(1.0 分 ) 10.(17674)( × ) 东风 型机车转向架拐臂销孔内装有滚珠轴承。 ( )(1.0 分 ) 7C 11.(17675)( × ) 东风 4型内燃机车转向架为 4轴转向架。 ( )(1.0 分 ) 12.(17676)( × ) 东风 4型机车转向架中心线与车架纵中心线偏斜不会导致机车轮对单 靠。 ( )(1.0 分) 13.(17677)( √ ) 东风 4B型内燃机车的走行部由两台三轴转向架组成。 ( )(1.0 分) 14.(17678)( × ) 东风 4型内燃机车牵引电机采用的悬挂方式是体悬式。 ( )(1.0 分 ) 15.(17679)( × ) 东风 4B型内燃机车走行部的作用是承受机车上部重量。 ( )(1.0 分) 16.(17680)( × ) 机车车体上 8个旁承面不在同一水平面上，能使转向架各轮承载不均 匀，但不会造成旁承上 下摩擦板之间摩擦力过大。（ ） (1.0 分 ) 17.(17681)( × ) 机车弹簧悬挂装置的好坏，不能决定走行性能优劣。 ( )(1.0 分) 18.(17682)( × ) 机车弹簧装置只由圆弹簧和橡胶弹簧组成。 ( )(1.0 分) 19.(17683)( √ ) 四杆牵引机构是在转向架与车体间的侧挡配合下， 进行转向作用的机构。 ( )(1.0 分) 20.(17684)( √ ) 机车运用中， 油压减振器缸体表面温度高， 一般来说有可能是缸体内缺油造成的。（ ） (1.0 分 ) 21.(17685)( √ ) 连接轮对与构架的活动关节是轴箱。 ( )(1.0 分) 22.(17686)( √ ) 东风 4B型内燃机车轴箱与构架间没有摩擦部件，所以不需要润滑。 ( )(1.0 分) 23.(17687)( √ ) 一般来说大功率内燃机车都采用滚动轴承轴箱。 ( )(1.0 分) 24.(17688)( √ ) 轴箱的作用是保证较对能沿轨道的纵向方向转动。 ( )(1.0 分 ) 25.(17689)( √ ) 轴箱定位形式有两种， 一种是导框定位， 另一种是拉杆定位。 ( )(1.0 分 ) 26.(17690)( √ ) 轴箱轴承外套与轴箱配合为动配合。 ( )(1.0 分) 1/32 27.(17691)( × ) 运行中，抱轴瓦碾烧不处理也不会危机行车安全。 ( )(1.0 分 ) 28.(17692)( √ ) 轴箱轴承发热超限，主要为缺油现象。 ( )(1.0 分 ) 29.(17693)( √ ) 如果机车在运行中轴箱轴承烧损严重， 必须将轮对和轴箱悬空， 限速 回段处理。 ( )(1.0 分) 30.(17694)( × ) 轴箱轴承油润不良会引起轴承发热，轴箱横动量大也会引起轴箱发 热。（ )(1.0 分) 31.(17695)( √ ) 一般来说内燃机车的车轴大多数为动轴。 ( )(1.0 分 ) 32.(17696)( √ ) 东风 4型货运机车的牵引齿轮传动比是 4.5 。（ ） (1.0 分) 33.(17697)( √ ) 东风 4型内燃机车牵引电机的传动齿轮齿轮模数是客运ｍ＝ 10，货运 ｍ＝ 12。 ( )(1.0 分 ) 34.(17698)( √ )DF 4B与DF4C型机车电机齿轮罩不能互换。（ ） (1.0 分) 35.(17699)( × ) 东风 4型内燃机车机车车轴上的从动齿轮与轮心的连接是键连接。 ( )(1.0 分) 36.(17700)( × ) 机车牵引齿轮箱内压力低于外界压力。 ( )(1.0