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下穿既有线隧道施工工艺工法前言概况随着我国三维立体式铁路网的快速发展隧道上跨下穿既有铁路越来越常见受地形地貌影响在既有线下修建浅埋铁路隧道在所难免由中铁一局集团第五工程有限公司施工的白果湾隧道下穿既有达成铁路最小埋深只有采用控制爆破结合地面便梁施工顺利的通过了浅埋下穿段取得了成功工艺原理在隧道开挖轮廓线以外既有线上设置根桩基础在桩基础上架设型便梁形成框架结构承担既有线运营荷载洞内拱部先施工超前大管棚并进行注浆对下穿段拱部围岩进行加固通过控制爆破及上断面掏槽法减少对拱部围岩的扰动确保既有线列车运营
下穿既有线隧道施工工艺工法
QB/ZTYJGYGF-SD-0512-20XX
前言
概况 随着我国三维立体式铁路网的快速发展，隧道上跨、下穿既有铁路越来越 常见，受地形地貌影响， 在既有线下修建浅埋铁路隧道在所难免， 由中铁一局集 团第五工程有限公司施工的白果湾隧道下穿既有达成铁路， 最小埋深只有 2.5m， 采用控制爆破结合地面 D 便梁施工顺利的通过了浅埋下穿段，取得了成功。
工艺原理
在隧道开挖轮廓线以外既有线上设置 8 根桩基础，在桩基础上架设 D型便梁形成框架结构，承担既有线运营荷载。
洞内拱部先施工φ 108 超前大管棚并进行注浆对下穿段拱部围岩进 行加固。
通过控制爆破及上断面掏
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