行车段主体结构设计交底20170327.doc

青岛市地铁1号线工程 设计交底记录 施工单位 中铁十九局集团有限公司 监理单位 上海天佑工程咨询有限公司 工程名称 北岭站 交底地点 土建二标中铁十九局集团有限公司项目部五楼会议室 交底日期 2017年03月27日 图册名称 第2部分行车段主体结构 专业名称 车站结构 内容： 本次交底作为2016年12月14日“第2部分行车段主体结构”设计交底的补充。 1交底背景 因设备外挂段场地范围的调整带来的建筑布局的调整，原与行车段主体结构相接的安全出口和换乘通道位置和接口型式需进行调整。 2交底内容 1）安全出口接口位置调整；2）换乘通道位置和接口型式调整。详见“附图1：原安全出口和换乘通道与行车段主体结构平面相对位置图”和“附图2：调整后安全出口和换乘通道（换乘通道一、二）与行车段主体结构平面相对位置图”。 安全出口向大里程方向2.85m，原净空8m的换乘通道由两个净空5m的换乘通道代替，并相应向大里程方向移动，其中一个利用原临时横通道。 安全出口支护措施详见“第二部分行车段主体结构”QDM1-03-21-02-SS-JG-02-020、037、048、056。 原换乘通道相关图纸QDM1-03-21-02-SS-JG-02-022、039、050、058废除。主体结构与换乘通道（一）接口剖面图详见附图3，主体结构与换乘通道（一）接口格栅钢架设计图详见附图4，主体结构与换乘通道（一）接口处施工步序图详见附图5。主体结构与换乘通道（一）、（二）接口断面配筋图详见附图6。环梁五结构图和配筋图详见附图7和附图8。 施工单位 地勘单位 工点设计单位 总体设计单位 技术负责人： （签章）： 项目负责人： （签章）： 项目负责人： （签章）： 项目负责人： （签章）： 设计咨询单位 第三方监测单位 驻地监理单位 建设单位 项目负责人： （签章）： 项目负责人： （签章）： 项目总监： （签章）： （签章）： 附图1：原安全出口和换乘通道与行车段主体结构平面相对位置图 附图2：调整后安全出口和换乘通道（换乘通道一、二）与行车段主体结构平面相对位置图 附图3：主体结构与换乘通道（一）接口剖面图 附图4：主体结构与换乘通道（一）接口格栅钢架设计图 附图5：主体结构与换乘通道（一）接口处施工步序图 附图6：主体结构与换乘通道（一）、（二）接口断面配筋图 附图7：环梁五结构图 附图8：环梁五配筋图