第二章国际货运地理..ppt

（5）黑海海峡：连接黑海与地中海（土耳其） （6）龙目海峡：北接巴厘海，南通印度洋（印尼） （7）望加锡海峡：北通苏拉威西海，南接爪哇海与弗洛勒斯海（印尼）。中国南海、菲律宾到澳大利亚的重要航线，也是美国军舰来往于西太平洋和印度洋的最重要的航道。长约800公里，一般宽250公里，平均水深967米。 国际货物运输与保险 第三十页 二、海运港口 （一）世界十大港口 1、鹿特丹港（Strait of Hormuz ） 2、纽约港（New York） 3、新奥尔良港（New Orleans） 4、神户港（Kobe） 5、安特卫普港（Antwerp） 6、新加坡港（Singapore） 7、马赛港（Marseille） 8、横滨港（Yokohama） 9、汉堡港（Hamburg） 10、伦敦港（London） 国际货物运输与保险 第三十一页 （二）我国对外贸易主要港口 1、上海港（Shanghai） 2、宁波港（Ningbo） 3、天津新港（Tianjin Xingang） 4、黄埔港（Huang pu） 5.、青岛港（Qingdao） 6、秦皇岛港（Qinhuangdao） 7、大连港（Dalian） 8、深圳港 9、舟山港 10、营口港 11、基隆港（Jilong） 12、香港（Hong Kong） 大陆自北向南港口：营口港—大连港—秦皇岛—天津新港—青岛—上海港—舟山港—宁波港—黄埔港—深圳港 国际货物运输与保险 第三十二页 2010年世界港口集装箱吞吐量排名  单位：万TEU 排名 港口 吞吐量 排名 港口 吞吐量 1 上海 2970 6 宁波—舟山 1314 2 新加坡 2743 7 广州 1212 3 香港 2363 8 青岛 1201 4 深圳 2251 9 迪拜 1150 5 釜山 1428 10 鹿特丹 1110 国际货物运输与保险 第三十三页 2010年世界港口吞吐量排名 单位：百万吨 排名 港口 吞吐量 排名 港口 吞吐量 1 上海 537.0 6 天津 257.6 2 新加坡 448.5 7 香港 238.2 3 鹿特丹 378.4 8 青岛 224.2 4 宁波 309.7 9 釜山 217.9 5 广州 302.8 10 名古屋 208.0 国际货物运输与保险 第三十四页 【资料卡】：什么是口岸 口岸原指港口，现在是指供人员、货物和交通工具出入国境的港口、机场、车站、通道等。我国的口岸分为一类口岸和二类口岸，一类口岸是指由国务院批注开放的口岸（包括中央管理的口岸和由省、自治区、直辖市管理的部分口岸），二类口岸是指由省级人民政府批准开放并管理的口岸） 国际货物运输与保险 第三十五页 三、海运航线P32 （一）航线的概念和分类 航线是船舶运输路线的简称，决定航线分布的最基本因素，是货物的流向和流量。世界海运航线像蛛网般纵横于各大洋。 国际货物运输与保险 第三十六页 海运航线主要有以下几种分类方法： 1.按船舶营运方式分 （1）定期航线 是指用固定的船舶，按固定的船期和港口航行，并以相对固定的运价，经营客、货运输业务的航线，又称班轮航线，主要转运件为杂货物 （2）不定期航线 是临时根据货运的需要而选择的航线。船舶、船期、挂靠港口均不固定，是经营大宗、低价货物运输业的主航线。 国际货物运输与保险 第三十七页 2.按航程的远近分 （1）远洋航线 是指航程距离较远，船舶航行跨越大洋的运输航线。又称国际大洋航线。我国习惯上以亚丁湾为界，把去亚丁湾以西包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。 国际货物运输与保险 第三十八页 （2）近洋航线。是本国各港口至临近国家港口的海上运输航线的总称，也称地区性航线，如地中海区域航线、波罗的海区域航线等。我国习惯于把航行在亚丁湾以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近海航线。 （3）沿海航线。指本国沿海各港口间的海上运输航线。一般专供本国船舶在该国港口之间使用，又称国内航线，如上海/广州，青岛/大连等。 国际货物运输与保险 第三十九页 国际货物运输与保险 第四十页 国际货物运输与保险 国际货物运输与保险 第一节 海运系统 第二节 陆运系统 第三节 空运系统 主要内容 国际货物运输与保险 第一页 第一节海运系统P12 国际货物运输与保险 第二页 一、世界大洋、国际运河及海峡 （一）世界大洋 1.太平洋（Pa