35-36电控发动机教案-电控汽油发动机常见故障的诊断方法2.docx

教 学 设 计 授课班级 授课日期 第35-36课时 课 型 新授 教具、资料 教材、多媒体 课 题 电控汽油发动机常见故障的诊断方法 2 教学 目标 要求 知识 与 技能 知识：1.通过本章内容的学习， 能够正确描述电控汽油发动机的维修注意事 项。 技能：2、通过讲解与演示，使学生能正确描述电控汽油发动机故障诊断的 基本流程和方法；能对电控汽油发动机常见故障的进行正确的诊断。 过程 与 方法 以任务引领的方式进行导入， 之后结合所讲每一组成部分进行逐一展开讲解， 整个过程中以学生为主体，把学生分成小组，老师提出问题，小组通过课本 搜集资料并思考解决问题的办法。 情感 态度 价值观 .通过理论知识的学习，养成良好的职业素养和行为习惯 .渗透专业学习与实际相结合的思想，从而激发学生学习专业课的兴趣。 教材 分析 重点 .电控发动机维修注意事项，故障诊断的基本方法。 .电控系统检修注息事项。 难点 1.常见故障的诊断。 关键 提出问题，让学生结合课本进行资料的搜集，并想出解决问题的办法 板 书 设 计 电控汽油发动机常见故障的诊断方法 一、热车起动困难 二、发动机怠速过低 课后 小结 教学过程 教师讲授、指导（主导）内容 学生学习、 操作（主体）活动 时间分配 组织教学： 师生问好，自我介绍。 导课部分： 前面我们学习过了电控汽油发动机的组成、原理、自诊 断系统（简单回顾前述内容，可现场提问、讨论） O接下来我 们学习电控发动机在使用中有哪些常见的故障现象，如何系 统地进行诊断。 新授部分： ? 一梅” FJ 可能前阜国 ? 1 1 3 事 5 6 注皆7聿度 O O 出用口力 O O 虐油瞥?咕版高J O ■年调姑濡真字管（摩麻J O 点文畀天就动值号J O O 也道札冷H浦主危惨事累 C 中TUL■注博备 O 加炉机L低速黄） O 争电池（Ff.fffcj 0 O 累*机W里氏款餐才?裂 也为馥珥. 发动机热起动困难的检测方法步骤如下: 与学生共同进行进气系统的探讨，是同学们积极参与课 注重方法讲解的严 肃性 路程讲解 30分 案例1: 车型：6缸林肯。 故障现象：熄火后立即起动正常， 停熄5 min后难起动， 甚至/、能着车，行驶中一切正常。 故障检查与排除：根据该故障现象，重点先检查停熄火 后的残压，停熄火后油压表指示值缓慢下降， 5min后油压卜 降至0.05 MPa。经检查，6个喷油器中有3个漏油。更换喷油 器后故障消失。 案例2： 车型：丰田雷克萨斯 LS40O。 故障现象：热车时起动困难。 故障检查与排除：拆下火花塞后发现火花塞电极都被油 湿润。造成火花塞湿的原因有高压火弱，喷油器雾化不良或 冷起动喷油器在热起动时喷油，或冷却液温度传感器故障。 由于检查冷起动喷油器是否喷油最方便，所以首先拨去温控 开关的插头，该车立即着车，用力用表检查温控开关触点， 一直常闭，更换温控开关后故障排除。 二、发动机怠速过低 发动机怠速过低的原因如下： 工小￡身通过或原W址** 发动机哮苏过低原 因分析。 10分 30分 i 2 3 4 c Q T 我白气梨度 0 0 点火F时 0 0 节，n《卡so 0 旁泄诚与管：暗中卜 □ ?粕位■传四看 O 空气流?梅重通 0 双漕机小理涌主度情骋嘉 0 0 克揖并美虻单浙并 0 案例1： 车型：奔驰 S320O 故障现象：发动机怠速为 450r/min,动力性能差，加 故障检查与排除：检查高压火、油压都正常，由于拆检 喷油器需拆较多部件，所以首先检查发动机数据，用电眼睛 诊断仪读取数据中发现空气流量传感器信号低，排气压力低， 检查空气滤清器正常，松开排气管，空气流量传感器信号立 即正常，怠速转速上升，发动机动力性能和加速性能良好， 检查发现三元催化转换器堵塞，更换三元催化转换器后恢复 正常。 发动机怠速过低的检测方法步骤如下： 10分 10分 案例2: 车型：丰田雷克萨斯 LS400。 故障现象：水洗发动机室后，怠速降为 450r/min。 故障检查与排除：由于冲洗前正常，冲洗后产生故障， 所以首先将怠速控制阀拆下检查，发现怠速空气通道内有大 量积水，清理后怠速转速恢复正常。 总结课堂内容 布置课后作业 一、填空 读取故布置作业 读取故 布置作业 障码。 2、6缸林肯熄火后立即起动正常，停熄 5 min后难起动，甚 至不能着车，行驶中一切正常，它的故障原因是 、判断题 ()1、点火线圈过热可以导致发动机启动困难。 ()2、燃油管油温高不能导致发动机无法启动; 三、简答题 1、发动机热起动困难的原因有什么？ 2