高速公路人员春运总结.docx

高速公路人员春运总结 高速公路人员进行春运工作的总结是为了及时反思春 运工作中的情况，及时改进不足。下面就随小编一起去阅读 高速公路人员春运总结，相信能带给大家启发。 高速公路人员春运总结【1 ] 春运期间，重庆春运 工作领导小组各成员单位、相关部门及运输企业认真贯彻落 实国家发改委、交通部及市委、市政府对春运工作的各项要 求，组织精心，部署周密，责任落实，措施得力，实现了春 运工作安全、有序、便捷的目标。现将有关情况总结如下： 春运40天，我市完成客运虽万人次，平均每日完成客 运虽万人次，比去年同期增长 ％其中：公路班线客运共投 入运力万辆次，完成客运虽万人次，平均每天完成客运虽万 人次，比去年同期增长 ％铁路共投放运力万客座，完成客 运虽万人次，平均每日完成客运虽万人次， 比去年同期增长 ％ 水路客运共投入运力 26131艘次，完成客运虽万人次，平均 每日完成客运H万人次， 比去年同期增加 ％民航运输方面， 共安全保障进出港航班 14004架次，完成客运虽万人次，平 均每日完成客运虽万人次，比去年同期上升 ％完成旅客吞 吐虽万人次，平均每天完成客运吞吐虽万人次，与去年同比 增长％。 与历年春运工作比较，xx年春运工作呈现以下特点： 一是春运安全形势良好。春运期间通过广泛宣传、排查 隐患、整治和规范运输市场等各项措施的落实，交通运输安 全生产形势较往年春运有较大好转。据统计，春运期间我市 仅有道路运输发生死亡事故 2件，事故死亡7人，分别比去 年同期下降 僧口 ％未发生一次性死亡 10人以上的事故；高 速公路未发生死亡事故；铁路、航空、水路未发生安全事故, 为历年来春运安全形势最好的一年。 二是交通应急保障能力增强。为了充分吸取去年低温雨 雪冰冻灾害等经验教训，有效应对春运期间各类突发事件， 市春运办、市春运应急指挥部、各区县政府及有关部门按照 中央部委及市委、市政府工作要求，有针对性地制定了春运 各类应急预案，提前做好应急运力和应急物品的储备，认真 组织对应急预案的演练，熟悉各类预案的启动、中止程序以 及工作流程要求，切实提高应对突发事件的处置能力； 同时, 为确保应急运力充足，市春运办在每日 2万余辆班车运力的 基础上，从旅游客运企业、公交集团、交运集团各抽调机动 运力100—200辆，在每个区县安排机动运力 50余辆，使全 市客运机动运力总虽达到 2500辆以上，并储备 6艘机动船 舶运力，引导长江沿线旅客选择运力相对充足的水路出行。 另外，还加强公、铁、水、航多种运输方式之间的接驳功能， 建立长途汽车站、火车站、码头、机场的旅客公交转运机制， 确保突发事件得到安全、高效解决，降低突发事件造成的危 害和影响。 三是综合运输体系协调顺畅。今年春运工作中，市春运 办充分发挥市交委综合运输协调职能，实现了公、铁、水、 航和城市公交多种运输方式之间的互相支援、紧密协作，城 市综合运输能力进一步增强。道路班线客运发挥线路覆盖区 域广、出行时间灵活的优势，完成客运虽万人次，占春运期 间客运总虽的91%,比去年同期增长％, 仍是春运客流疏运 的主要交通方式；铁路客流增幅明显，达 ％,作为春运长途 运输的主力军，今年铁路运输充分挖掘潜力，努力实现运能 利用率最大化；民航客运虽和吞吐虽增幅亦比较大， 分别为% 和％;水路客运虽今年出现了难得的上涨势头，增幅达％, 主要是区间短途客运增虽较大；城市公交也在转运机场、车 站、码头旅客工作中发挥了重要作用。 四是春运客流呈现新特点。 “上线早、总虽大，高峰叠 加，峰值延长”是今年春运的四大新特点， 受金融危机影响， 珠三角、长三角等一些地区去年 10月到11月就开始出现了 农民工集中返乡客流，节前返渝客流“来得早、上得猛”的 特征十分明显，节前15天中有12天的日客运虽突破120万 人，而去年同期只有5天，日均客运虽也比去年同期增长 ％, 达万人。由于今年元旦和春节相隔较近，学生、民工、探亲 流、旅游流形成叠加，腊月廿六起每日客运虽突破 130万人， 最高峰近150万人。同时，受全球金融危机影响，沿海地区 部分工厂推迟开工时间，对农民工的技能要求以及薪酬也发 生了变化，使我市节后前往传统的珠三角、长三角地区的农 民工推迟了出行日期，并将打工目的地向西部、东北等地区 转移，造成节后客流高峰峰值不突出，但高峰期持续时间较 长，流向也较为分散；由于市春运办预测较为准确，及时协 调公、铁、水、航运输企业储备运力，面对节后持续的高峰 客流，站、港秩序井然有序，仅部分长途汽车站有少虽旅客 短时滞留。 高度重视、组织有力，确保工作落实到位 根据全国xx年春运电视电话会议和市政府春运工作会 议精神，按照国家发改委、交通部春运工作安排，市政府印 发了《关于认真做好 xx年春运工作的通知》。组建了以市政 府凌月明