汽车发动机空气滤芯.pdfVIP

For personal use only in study and research; not for commercial use 汽车发动机空气滤芯、机油滤芯、燃油滤芯的知识 动机有空气、机油、燃油三种滤清器，车内有空调滤清器一般称作“四 滤”。它们分别担负发动机进气系统、润滑系统、燃烧系统冷却系统 中介质的过滤。 空气滤清器: 空气滤清器是对空气进行净化的装置，它由壳体和滤芯组成，滤芯布 置在壳体内。大气中有各种异物，例如灰尘、砂粒等，它们将加速发 动机的磨损，从而降低发动机的使用寿命。有时轮胎会带起飞石，一 旦进入发动机，就能使发动机严重损坏。空气滤清器能防止出现这种 情况．为了增加进气量，空气滤清器壳体一般都较大，许多赛车甚到 把车架的一部分设计成空气滤清器壳体，以提高其容积。在发动机运 转时，进气是断续的，从而引起空气滤清器壳体内的空气振动，如果 空气压力波动太大，有时会影响发动机的进气。此外，这时也将加大 进气噪声。为了抑制进气噪声，可以加大空气滤清器壳体的容积，有 的还在其中布置了隔板，以减小谐振。 空气滤清器的滤芯分为干式滤芯和湿式滤芯两种。干式滤芯材料为滤 纸或无纺布。为了增加空气通过面积，滤芯大都加工出许多细小的摺 皱。当滤芯轻度污损时，可以使用压缩空气吹净，当滤芯污损严重时 应当及时更换新芯。 湿式滤芯使用海棉状的聚氨脂类材料制造，装用时应滴加一些机油， 用手揉匀，以便吸附空气中的异物。如果滤芯污损之后，可以用清洗 油进行清洗，过分污损也应该更换新滤芯。 如果滤芯阻塞严重，将使进气阻力增加，发动机功率下降。同时由于 空气阻力增加，也会增加吸进的汽油量，导致混合比过浓，从而使发 动机运转状态变坏，增加燃料消耗，也容易产生积炭。平时应该养成 经常检查空气滤清器滤芯的习惯 根据具体行车环境,建议10000-15000公里更换空气滤清器一次！ 机油滤清器: 机油滤清器位于发动机润滑系统中。其作用是对来自油底壳的机油中 有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、 活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件 的寿命。机油滤清器,虽然与外界隔离，周围环境中的杂质难以进 发动机，但机油中仍有杂质。 杂质分两大类： 1)一类是发动机零件在运转中磨损下来的金属粒和补充机油时，从加 油口进去的尘土灰砂。 2）另一类是有机物，呈黑色胶泥状，这是机油在发动机运转过程中 的高温状态下，因化学变化而产生的物质。它们使机油性能恶化，润 滑作用减弱，并会粘住运动零件，增大阻力。而前一类金属粒则会加 速发动机中曲轴、凸轮轴等轴类和轴承以及气缸下部和活塞环的磨 损，其后果是：令部件间隙增大，机油需求增多，机油压力下降，而 且缸套与活塞环的间隙大，机油上窜到活塞环顶部，造成烧机油，增 大机油量并形成积碳。同时燃油下泄到油底壳，使机油变稀，机油失 效。这些都是对机器性能极不利的，导致发动机冒黑烟，功率严重下 降，迫使提前大修。（机油滤清器就等于人体肾功能一样） 机油滤清器的安装和更换周期： ●安装： a)排干或吸干老的机油 b)拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器 c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油 d)安装新机油滤清器并用扳手旋紧滤清器 注意事项： 新安装的机油滤清器，在起动发动机时，请检查是否漏油。在发动机 正常运转后，再次检查机油尺观察油面高度，油位高度最高不要超过 上限！ ●建议更换周期：