大体积混凝土低温升梯度设计与综合抗裂技术.pptVIP

嘉绍大桥 大桥主航道桥采用技术含量最高的6塔独柱斜拉桥方案，主桥长2680米，宽55.6米，索塔数量、主桥长度规模位居世界第一。 承台混凝土7d劈裂抗拉强度为2.1MPa，28d劈裂抗拉强度为3.3MPa，均大于同龄期下混凝土温度应力，且有较大安全系数。 大榭二桥 大榭二桥为特大型跨海桥梁，承台长38.22m、宽26.4m、厚5.0m。 在未进行预埋冷却水管施工的情况下，第一层（1.5m）混凝土最高温度为34.6℃，最大内外温差为18.5℃；第二层（3.5m）混凝土最高温度为51.3℃，最大内外温差为21.1℃。施工效果优良，未见温度裂缝的产生， 西藏通麦特大桥 通麦特大桥为单塔单跨钢桁架悬索桥，主跨256米，索塔为门式构造,塔高59.5米，锚碇采用重力式锚。 在取消冷却水管的情况下，各部位混凝土的抗拉强度均大于同龄期降温时产生的拉应力，具有较高的抗裂安全系数，施工质量良好，温控效果良好，没有产生温度裂缝。 东沙连通工程–中北路跨楚河桥 中北路跨楚河桥桥台长约66.80m，宽约7.70m，高约3.20m。 本工程综合采用设置后浇段分块浇筑以及配合比优化设计减少水泥用量的方法，降低水化热，达到取消冷却水管，抑制桥台混凝土结构温度裂缝产生的目的。 东沙连通工程–东一路跨楚河桥 东一路跨楚河桥单个桥台基础采用6根φ2.5m钻孔灌注桩，混凝土浇筑方量约为1929.84m3 混凝土的各龄期下的抗拉强度均大于混凝土内部因降温不均产生的拉应力，具有较高的抗裂安全系数，充分验证了东一路跨楚河桥大体积混凝土取消冷却水管的可行性。 合江一桥 合江一桥拱座C30大体积混凝土，总方量为11000方，28天强度38-41MPa，90天强度53-57MPa，新拌混凝土PH值12.4。 C30大体积塔座混凝土实际温升29℃；掺Ⅰ级粉煤灰C40承台大体积混凝土绝热温升32℃，在不通冷却水管的情况下，混凝土内外温差均小于25℃。 合江二桥 合江二桥采用预应力砼简支T梁结构型式,大桥全长1976.00m，主桥宽29.50m,引桥宽27.50m，塔座实心段26.5×14.7×3m。 一次性浇注,入模温度为30℃，最高温度为58.9℃，内外最大温差19.7℃ 港珠澳大桥 港珠澳大桥承台为六边形，边缘顺桥向宽为12.2m，中心顺桥向宽为12m，横桥向宽16m，高5m，采用C45低温升抗裂混凝土；帽梁C50低温升抗裂混凝土，属于海工大体积混凝土。 均采用一次性浇注,未产生温度裂缝。 天兴洲大桥 水灰比 各材料用量（kg/m3） 坍落度 抗压强度 （MPa,d） 水 水泥 砂 碎石 粉煤灰 7 28 90 0.45 173 231 759 1140 165 200 31.7 43.2 56 C30承台混凝土配合比 在承台混凝土浇筑和养护过程中，采用优化后的混凝土以及合理的温控措施，所控的承台施工质量良好，混凝土断面最高温度55℃，最大内表温差均小于25℃，温控效果良好，没有产生温度裂缝。 中铁十二局天兴洲大桥标段桥墩承台主要有三种尺寸类型，分别为:029-045、067-070墩承台平面尺寸为21m×10.8m,高3.5m,046-049承台平面尺寸为21m×11.6m,高4m,050×061墩承台平面尺寸为23.1m×15.3m,高5m,均属于大体积混凝土。 氯离子扩散系数1.8×10-12m2/s 东沙大桥 东沙特大桥主塔承台长28m、宽19m、厚6m，混凝土标号为C30，共3092m3，属于典型的大体积混凝土施工 。 各组分用量（kg/m3） 初凝 时间 （h） 坍落度 （cm） 抗压强度 （MPa） 水 水泥 粉煤灰 矿粉 砂 石 减水剂 0h 1h 7d 28d 90d 160 120 140 140 738 1107 8.34 25 22.0 19 26.0 45.8 62 混凝土断面最高温度49℃，最大内表温差均小于25℃，未产生温度裂缝 。 氯离子扩散系数为：1.3×10-12m2/s 阳逻大桥 阳逻长江大桥北锚块，长70.5m，宽54.0m，高46.0m，混凝土强度等级分别为C30，属大体积混凝土结构物，混凝土方量为80418.4m3 。 水 (kg/m3) 矿渣水泥 (kg/m3) 粉煤灰(kg/m3) 砂 (kg/m3) 石 (kg/m3) 减水剂 (kg/m3) 坍落度 (cm) 氯离子 扩散系数 0h 2h 170 270 150 728 1095 9.0 21.5 17 1.45×10-12 混凝土断面最高温度53℃，最大内表温差均小于25℃，温控效果良好，