齿轮部分复习题.docx

. . . . 开式齿轮传动的主要失效形式是（ ） 过载折断 B．齿面胶合 C．齿面点蚀 D．齿面磨损 闭式软齿面齿轮传动中，齿轮最可能出现的破坏形式为 （ ）。 轮齿折断 B. 齿面磨料磨损 C.齿面疲劳点蚀 一对渐开线标准圆柱齿轮要正确啮合，一定相等的是 （ ） 直径C．齿数 宽度D．模数 在蜗杆传动中，当其它条件相同时，减少蜗杆头数，则 传动效率（ ） 提高 C．保持不变 降低 渐开线齿廓分度圆上的压力角☆ 渐开线齿廓分度圆上的压力角 降低 D．或者提高，或者 A.大于零 B.小于零 C.等于零 D．等于 20° 10．对于齿面硬度 HB≤350 的闭式齿轮传动，设计时一般 。 A. 先按接触强度条件计算 B. 先按弯曲强度条件计算 C. 先按磨损条件计算 D．先按胶合条件计算1.渐开线上任意一点法线必 基圆。 A．交于 B.垂直于 C．切于 齿轮的齿面疲劳点蚀首先发生在 的部位。 A．靠近节线的齿根表面上； B．靠近节线的齿顶表面上； 3. ※ 当两渐开线齿轮的中心距略有改变时， 该对齿轮的。C．在节线上； D．同时在齿根和齿顶 3. ※ 当两渐开线齿轮的中心距略有改变时， 该对齿轮 的 。 A．传动比不变，啮合角也不变； B ．传动比有变化，但啮合角不变 C．传动比不变，但啮合角有变化。 正常齿制标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最小齿数为 2. 渐 开 线 齿 轮 齿 廓 的 形 状 取 决 于的大小。 2. 渐 开 线 齿 轮 齿 廓 的 形 状 取 决 于 的大小。 基 圆 半 径 同一模数和同一压力角，但不同齿数的两个齿轮，可以使用一把齿轮刀具进行加工。（ t ） 齿轮的模数没有单位。（ f ） 正常齿制标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最小齿数为 14。 （ f ） 在进行齿轮传动的设计计算时，简述常用的两种设计原 则，并简要说明适用的场合。（7 分） 已知一对正确安装的标准渐开线正常齿轮的 ɑ=200， m=4mm，传动比i 12=3，中心距a=144mm。试求两齿轮的齿数、分度圆直径、齿顶圆直径、齿根圆直径。(12 分) 2. 已知一对渐开线标准直齿圆柱齿轮外啮合传动， 其参数为： Z 1 =18 ， Z =54 ， dal=100mm, 求模数 m， 2 中心距 a，大，小齿轮的分度圆直径 d ，d 1 2 ，齿根圆直 径 d ，d fl f2 。(12 分) 3. 渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于 的大小。 A．分度圆 B．基圆 C．齿根圆 D．齿顶圆 1. 标准直齿轮不发生根切的最小齿数为 17。（ ） 2. 2. 一对圆柱齿轮若齿面接触疲劳强度不够时，应增大模数； 而齿根弯曲强度不够时，则要加大分度圆直径。（ ） 3. 在蜗杆传动中，由于齿面间的相对滑动速度较大，温升高， 效率低，因此容易出现胶合和磨损。（ ） 2. 如图所示，已知输出轴上的锥齿轮 Z4 如图所示，已知输出轴上的锥齿轮 Z4 的转向 n4，为了 使中间轴Ⅱ上的轴向力能抵消一部分，试求：1）在图上标出各轮的转向。2）判断蜗杆传动的螺旋角方向（蜗杆、蜗轮） 使中间轴Ⅱ上的轴向力能抵消一部分，试求： 1）在图上标出各轮的转向。 2）判断蜗杆传动的螺旋角方向（蜗杆、蜗轮） 3）蜗杆、蜗轮所受各力方向以及锥齿轮 Z3 所受轴向力方 向。（要求标在图上或另画图表示）（12 分） 1. 简述齿轮的主要失效形式有哪些？（7 分） 3. 说明斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件。（5 分） 2. 标准渐开线直齿轮传动中，已知小齿轮齿数 Z1=20，齿顶圆直径 da1=55，中心距 a=101.25。试求 ：m、Z2、 df1 、da2 (12 分) 4. 如图所示，已知蜗杆 1 4. 如图所示，已知蜗杆 1 的螺旋线方向为右旋，蜗杆顺时 针转动，说明蜗轮 2 的旋向，选择斜齿轮 3， 4 的旋向， 使 II 轴所受轴向力为最小。（12 分） 1 1 4 2 3 10．高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要 失效形式是（ ） 轮齿疲劳折断C．齿面磨损 齿面疲劳点蚀D．齿面胶合 分度圆上压力角的变化，对齿廓的形状有影响。（ ） 传动比公式 i =n /n =Z /Z 不论对齿轮传动还是蜗杆传动 12 1 2 2 1 都成立。 （t ） 1.简述为什么开式齿轮传动一般不会出现点蚀现象？（7 分） 3. 搞技术革新需要一对传动比 i=3 的齿轮，现从旧品库里找到两个直齿圆柱齿轮，其压力角都是 =20°，而齿数为 Z =18，Z =54，齿顶圆直径为 d =40mm，d =126mm，问这 1 2 a1 a2 两个齿轮能否配对使用?为什么? (12 分) 已知在一对斜齿圆柱齿轮传动中，1 轮为主动轮，其螺旋 已知在一对斜齿圆柱齿轮