发动机润滑系的构造和工作原理教案1.docVIP

发动机润滑系的构造和工作原理教案1.doc

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教案首页

教研室主任签字

系领导签字

授课系部

授课专业

汽车检测与维修

课程名称

汽车发动机构造与维修

授课教师

教学课题

第五章润滑系的构造与维修

授课类型

一体化

授课时间

年月日

授课班级

教具

电控发动机试验台,投影仪播放收集的多媒体演示素材。

学生人数

授课时数

授课地点

发动机一体化教室

教学目标

知识目标

知道润滑系的作用、组成及润滑系油路。

能力目标

知道润滑系统的作用和组成

知道润滑系统的润滑方式

情感目标

渗透专业学习与实际相结合的思想,从而激发学生学习专业课的兴趣。

教学重点

润滑系统的油路;润滑系统主要零部件的结构和原理;润滑系统主要零部件的检修方法;润滑系统的故障分析和排除方法。

教学难点

润滑系统的油路;润滑系统主要零部件的检修方法;润滑系统的故障分析和排除方法。

教材分析

中等职业教育国家规划教材高等教育出版社出版的《汽车发动机构造与维修》第二版,主编孔宪峰,适用于一体化教学,内容重点突出,适用于中职类教学。

学生分析

本课程主要针对二年级学生,有部分学生学习基础较好,学习习惯尚可,学习基础扎实,兴趣浓,上进心强,但大部分学生,学习习惯不好,学习基础差,学习态度不端正,缺乏明确的学习目标。针对不同的学生采用因材施教的方法。

教学思路

教学方法:讲授法、动画直观教学法。启发式教学法、案例教学法。

本章课程通过使用“讲-演-议”的方法,调动学生的学习积极性,注重培养学生观察分析、自主探究的能力,针对不同的学生采用因材施教的方法,使全体学生在合作学习中都能有所收获。

教学中应交替使用教材、实物和动画。根据学生基本情况及学习本章后的总体反应,使用不同的教学方法,加强和学生的互动,使学生积极地参与到教学活动中来。

教学

环节

教学内容

教师活动

学生活动

组织教学,点名考勤,做好日志记录。

强调课堂纪律,提醒学生做好课堂笔记。

班长点名

针对上学期学习内容做一个简单的回顾,掌握一下学生假期的学习情况及遗忘情况。提问发动机的组成部分,从而导入新课。

提问

导入

回答

第一节发动机润滑系的构造和工作原理

一、发动机润滑系的作用和组成

1、润滑系的作用及润滑方式

(1)润滑系的作用

发动机工作时,各运动零件在很小的配合间隙下作高速相对运动。由于零件接触表面呈凹凸不平状,如果零件的金属表面之间直接摩擦,将增大发动机的功率消耗,加速零件工作表面的磨损,摩擦产生的热量还可能将零件工作表面烧损,致使发动机无法正常运转。为了提高发动机工作的可靠性,延长其使用寿命,发动机工作时,润滑系连续不断地将足够数量、温度适宜、清洁的润滑油输送到各摩擦表面,并在摩擦表面形成油膜,实现液体摩擦,其主要作用有:

润滑作用:润滑运动零件表面,减小摩擦阻力和磨损,减小发动机的功率消耗;

清洗作用:机油在润滑系内不断循环,清洗摩擦表面,带走磨屑和其它异物;

冷却作用:机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量,起冷却作用;

密封作用:在运动零件之间形成油膜,提高它们的密封性,有利于防止漏气或漏油;

防锈蚀作用:在零件表面形成油膜,对零件表面起保护作用,防止腐蚀生锈;

液压作用:润滑油还可用作液压油,如液压挺柱,起液压作用;

减震缓冲作用:在运动零件表面形成油膜,吸收冲击并减小振动,起减震缓冲作用。

(2)润滑方式

发动机常见的润滑方式有:

压力润滑:利用机油泵,将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。适用于工作载荷大、相对速度高的运动表面,如曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承等。

飞溅润滑:利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面。适用于载荷较轻、相对速度较低的运动件表面,如活塞、气缸壁、凸轮、正时齿轮、摇臂、气门等。

定期润滑(润滑脂润滑):发动机辅助系统中有些零件则只需定期加注润滑脂进行润滑,例如水泵及发电机轴承等。近年来,有采用含有耐磨润滑材料(如尼龙、二硫化钼等)的轴承来代替加注润滑脂的轴承的趋势。

2、润滑系的组成

润滑系一般由供给装置、滤清装置和仪表与信号装置等三部分组成。

(1)供给装置包括油底壳、机油泵、油管、油道、限压阀等。用于储存机油,建立足够的油压使之在发动机内循环流动,并限制油路中的最高压力。

(2)滤清装置包括集滤器、粗滤器、细滤器、旁通阀等,用来清除机油中的杂质,保证润滑油清洁和润滑可靠。

(3)仪表与信号装置包括堵塞指示器、油压传感器、油压报警灯、指示灯、油压表等,用来检测润滑系工作情况。

二、发动机润滑系油路

1、油路的基本结构。

2、润滑系机油滤清器的形式全流过滤式、并联过滤式的对比。

动画投影

补充:液压作用和减震缓冲作用

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