往复式压缩机结构原理.ppt

2.7.2压缩机在运行时应注意的事项：(1)注意机身油位高度和注油器的油位高度，须保持在规定范围内。(2)经常检查各仪表所示的压力及温度值，其值应符合2.7.1节所列各项参数的要求。(3)注意倾听机组工作时的声音，检查吸气阀盖有无过热现象以及各系统的工作情况。(4)电动机的电流、电压及温升值(按电机厂说明书规定)。(5)检修时应注意检查活塞导向环、活塞环及填料密封的磨损情况，各配合面、磨擦面的情况。(6)安全阀及仪表一般每年检修一次，操作者有疑问时，应及时校验之。(7)在冬季，压缩机停车后应将系统内的冷却水排干净，以防冻裂设备。(8)压缩机的开、停车应在卸载后进行。尤其是开车，必须在无负荷状态下才能进行。开车后的加负荷应缓慢进行。(9)对机器进行装拆类的修理，须在停机以后进行。第126页,共141页，2024年2月25日，星期天六故障处理压缩机在正常工作的情况下，是很少会没有任何预兆而突然损坏的。在平时要正确地保养机器，做好维护和检修工作，要尽可能把故障消灭在萌芽状态。为了便于对压缩机的一般故障有初步的了解和便于检修，本节作一些概括性的叙述。但必须注意，操作人员在压缩机发生故障时不能单凭所叙述的内容进行修理，而应根据压缩机的技术资料，充分了解本机的结构性能，结合具体情况作具体分析，才能正确及时地判断原因，找出故障,进行处理第127页,共141页，2024年2月25日，星期天1传动机构及润滑系统油压突然降低(正常工作压力为0.15～0.4MPa，小于0.12MPa时认为不正常)(1)机身内润滑油不够，应加油。(2)油泵管路堵塞或破裂，应检修。(3)油压表失灵，应更换。(4)油泵本身或其传动机构有故障，应停机拆卸修理。第128页,共141页，2024年2月25日，星期天油压逐渐降低(1)油过滤器过滤元件逐渐堵塞，应清洗或更换。(2)油管路各连接部分不严密，可拧紧螺母或调换衬垫。(3)运动机构的轴衬(例如主轴瓦、连杆大头瓦等)磨损过甚，使间隙过大,泄油过多，应检修或更换轴衬，使其间隙符合要求。(4)油泵齿轮磨损，轴间间隙过大，应检修或更换。第129页,共141页，2024年2月25日，星期天润滑油温过高(1)润滑油太脏，因机身内表面可能有残留的粘砂及脱落的防锈漆，使油变脏，增加了磨擦。尤其是新使用的压缩机，在运行了200小时后即应清洗机身，并更换润滑油。(2)运动机构发生故障或磨擦面拉毛，轴瓦配合过紧等。(3)润滑油储油量不足，应添加润滑油。(4)润滑油中含水过多而破坏油膜，应立即更换。(5)油冷却器供水不足(水压过低)或油冷却器换热表面积垢，造成油冷却不够。第130页,共141页，2024年2月25日，星期天冷却水路系统1气缸部分(1)缸体内部气道与水道交界面有微量渗漏，当气压高于水压时表现为排水中带气，水压高于气压时表现为气缸内渗水。(2)压缩机入口气体含湿量较大，如停车时间较长，冷却水温度过低，都会使气缸内气体中的水汽冷凝而变水。第131页,共141页，2024年2月25日，星期天管路部分(1)管路连接处密封不严。引起冷却管路漏水。(2)冷却水质差，使冷却效率受到影响。(3)冷却水系统排水温度虽未超过54℃/42℃，但冷却后气体排温或油温过高，可能是气缸及换热器的换热表面积垢，或冷却水量偏小，影响冷却效率，应清洗水路并检查冷却水压情况。第132页,共141页，2024年2月25日，星期天3安全阀(1)安全阀不能适时开启，应注意安全阀的弹簧力及阀芯运动是否有干涉现象。(2)安全阀漏气。阀座与阀芯密封不严，应清洗密封面间污物，必要时研磨修正。安全阀的检修调整一般应由劳动安全部门或计量部门进行，检验合格的安全阀应打上铅封。第133页,共141页，2024年2月25日，星期天4磨擦工作面过热(1)供油不足，润滑油太脏，油质不良，油压太低或中断，可根据检查结果消除之。(2)磨擦面间隙过小，或有拉毛及烧伤痕迹。(3)轴和轴承接触不均匀或间隙太小。(4)循环系统有油阻滞现象。第134页,共141页，2024年2月25日，星期天5压缩机有不正常的响声压缩机有不规则异常响声。由操作人员凭测听管来判断其位置，并立即停车检查。其原因可能如下：(1)活塞与气缸盖之间落入硬质金属块(如断裂的阀片及其它杂物)产生撞击声。(2)活塞螺母松脱，或活塞杆与十字头紧固不牢，活塞松扣，造成轻微顶缸。(3)气阀松动或气阀弹簧断裂。