城市轨道交通车辆机械系统检修 课件 项目5 任务5.3 自动车钩的参数测量与调整.pptx

城市轨道交通车辆机械系统检修主讲：***05项目5城市轨道交通车辆车钩缓冲装置的检修任务5.3自动车钩的参数测量与调整任务描述为确保列车在运营、救援或调车时，车钩连挂正常、可靠，需对车钩钩锁间隙及车钩高度参数进行测量、检查及调整。本任务主要完成头车自动车钩钩锁间隙测量、车钩高度测量及调整。学习目标1）掌握车钩的清洁与润滑作业内容及方法。知识目标1）具备制订检修作业计划和检修任务的能力。2）具备按照作业指导书的要求完成自动车钩的参数测量及调整的能力。能力目标素养目标1）培养学生严谨的职业态度。2）培养学生安全作业、标准作业的意识。3）培养学生团队协作的意识。任务工单任务准备任务实施评价反馈知识储备1.车钩高度车钩中心线距轨面的距离称为车钩高度。《地铁车辆通用技术条件》（GB/T7928—2003）中规定“车钩水平中心线距轨面高可采用720mm或660mm。同一城市地铁车辆宜采用统一尺寸。”知识储备2.车辆间隙规自动车钩在使用一段时间后，钩锁之间会产生磨损，当磨损达到一定程度后，会造成两车钩无法正常连挂，严重时甚至造成脱钩事故，因此，应定期检查和调整车钩间隙。车钩间隙调整需使用车钩间隙规。知识储备2.车辆间隙规间隙检测步骤：1）检测之前，清理车钩头端面、凹凸锥及钩锁，拆掉间隙规磁铁的保护罩和钩板的钩舌销，卸下钩舌。2）将间隙规放在适当的位置，使钩板位于车钩端面上。3）钩住车钩的钩舌，使之咬入间隙规的钩板。4）通过转动棘轮手柄调节间隙规钩舌板的位置，以便可以插入连接杆销。知识储备2.车辆间隙规间隙检测步骤：5）顺时针转动棘轮手柄，使间隙规处于张紧状态，调节力矩不大于100N·m。6）间隙规上的游标尺可精确到0.1mm，钩锁机构的磨损极限不得超过2mm。7）如果超过磨损极限，必须拆下钩头并分解，以检查钩锁零部件的损坏和磨损情况。必要时，应更换。感谢聆听