2024年铁路的心得体会参考5篇 .pdf

铁路的心得体会参考5篇

铁路的心得体会篇1

这个炎热的暑假是我人生的一个转点，刚刚离开学校直接奔

向广西百色实习，这是我第一次离开家乡一个人到外地实习。脱

离了家庭、父母保护的我感觉有点激动、有点担忧。激动是因为

多了一点自由，独自去感受和经历一下新鲜的事物，担忧是因为

第一次独自出去的我会适应外面的方方面面吗？

来公司实习差不多13天了，在生活上，有了很大的改变，从

以前懒散松懈的学习到现在紧张刺激的工作中，改变比较大的作

息时间，特别是早上6点的早会起到了重要的作用，让我们在朦

朦睡意的状态清醒过来。中午的伙食很不错，每天菜式会更新让

我们得到充分的营养补充。居住工作环境很好，空调、电视、电

脑等样样齐全让我们工作、休闲两不误。对我影响最深的是周经

理，他长的有点胖，腰还有点伤，但他依然和我们一样早早起床

开早会，每天还坐车去工地指挥，以身作则起到了先锋带头的作

用。

在工作中，我被安排在工程部，主要负责内业的工作。虽然

内业是最繁忙最复杂的工作，而且施工中项目对现场技术人员的

重视程度远远高于资料员，但是并不影响我对工作的热情，因为

对于我来说做什么都是一样的，都是一个学习的过程。这些天我

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主要了解到内业是在项目建设中负责工程项目资料档案管理、计

划、统计管理及内部文秘管理工作。在质量上对工程可以说也有

深远的影响，它是工程问题查询的有效途径之一，是工程交验的

重要组成部分。为工程的各个方面提供重要的依据。在工作的同

时也积累了很多的`知识。

使我深刻的感受到以前所学电脑知识的价值所在。是一个锻

炼自己的好机会。理论得以实习，让我的知识更加丰富。在工区

里光光学习是不行的，还要问。这里基本上都是我的前辈，领导，

他们无论是工作的经验，良好的生活习惯，妥善的为人处事，认

真的工作态度都是我学习的方面。特别是我的部长他基本上什么

都知道，问他的问题他总是回答的清清楚楚。让我对我们工程的

施工流程有了大体的了解，偶尔我也会随着部长或跟着同事去工

地看看，见识一下。对现场施工有了更多的认识，喷浆、衬砌、支

护都是我要掌握的地方。安全也是重要的一方面，我们在作业的

过程中要加倍小心，在作好各项安全工作的同时，力争每一秒，

不能盲目的去抢一秒。否则，事故就在一秒间。

总之，作为我从学校毕业后的第一站，让我收获颇丰，尤其

是它让我将理论知识与实习作了一次充分的结合，使我的理论知

识水平得到了很大提高。当然，在这期间，也曾有过工作不到位

的地方，我深信，这也是我工作中通向成功的一个基点，将会对

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我今后的工作有着深远而积极的影响。

铁路的心得体会篇2

7月23日20时30分，北京南开往福州的d301次动车组列

车运行至甬温线永嘉～温州南间k584+300处，与前行的杭州开往

福州南d3115次动车组列车发生追尾事故。40人死亡，192人重

伤的惨痛景象把铁路再一次推上了风口浪尖。

人们的怒火终于有了发泄的目标，在死难者家属的泪光中，

在众人的口诛笔伐之下，铁路面临着沉重的社会压力和信任危机，

于是轰轰烈烈的安全大检查活动继二月份之后再一次成为全体铁

路干部职工的中心工作，在干部作风、职工思想、安全控制、责

任落实以及后勤保障等方面掀起了安全大检查高潮。作为一名铁

路干部，我在灵魂深处反思着这次事故的经验教训，可在反思中

我却有着越来越多的不明白……。

反思之一：高铁到底是精神概念还是交通工具，火车的时速

应该是多少?众所周知，中国并不是第二个掌握高铁技术的国家，

但中国却是敢把火车开到每小时350公里以上的第一个(时速

497km/h)。在欧美诸国错愕的目光和连续的惊叹中(惊叹国人的勇

气和胆量)，中国高铁实现了一次又一次的跨越。世界第一的光环

终究抹杀不掉现实的尴尬，以维护导弹的成本来保养列车，以拼

凑的技术合成虚假的光环，这种有投入没产出、对国人生命不负

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责任的事情或许也只有疯子才能做得出来，然而，在特定的时期，

中国高铁以伟岸的形象横空出世在人们面前。

美国、法国、德国等国家都已经有了成熟的高铁技