G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程路面中面层施工方案.docVIP

G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程 路面AC-20沥青砼中面层施工方案 一、编制依据 （一）、编制依据 1、施工招标文件专用本、答疑文件、G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程合同文件、施工图纸资料。 2、中华人民共和国交通部2009年版《公路工程国内招标文件范本》及有关要求。 3、现行的标准、规范办法规定、施工技术规范。 4、进场后我方人员现场调查、踏勘的有关地形、水文、地质、交通、电力等资料。 5、我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。 6、我单位现有的技术装备和施工设备能力。 7、本工程施工的具体特点。 8、本工程所处的平面位置和施工环境条件。 （二）、编制原则 1、严格执行国家及交通部作出的技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 2、严格执行国家及山东省法令、法规、政策、办法和制度。 3、严格遵循G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程施工招标文件规定。 4、确保按合同文件对施工进度的具体要求。 5、确保质量、安全、工期的原则和专业化施工的原则。 6、不断优化施工方案、均衡生产、突出重点、统筹兼顾、合理安排和信息化施工的原则。 7、因地制宜、灵活机动进行临时工程设置的原则。 8、建设与保护生态环境同步，以人为本、安全发展的原则。 二、工程概况 （一）、工程概况 G18荣乌高速东营大桥及接线综合提升工程，路线自垦利互通立交接线K496+017处，经垦利互通主线桥、原收费站、永丰河大桥、七干渠大桥、三排沟中桥、黄河大桥、王庄干渠中桥、东港互通主线桥，止于K509+999处，路线全长12.982公里。公路标准采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。本项工程用于原收费站拆除新建及路面病害处理、桥面铺装拆除重建等处。 （二）、主要技术指标 项 目 单 位 采 用 指 标 公路等级 级 高速 设计速度 km／h 100 路线长度 m 12982 三、施工方案 （一）、施工准备 1、测量 高程控制测量：对等级水准点进行复测和加密测量，并根据季节的变化和外在环境的影响，定期对水准点进行复测；细部的高程测量采用高程点位引测到施工部位并进行闭合返测，按规定误差范围进行精度控制。 2、试验 我部按合同要求在项目驻地拌合站设中心试验室，配备齐全的试验仪器设备，设专职试验工程师，配备专用车辆。 3、施工人员 本项工程配备路面专业施工负责人1人，技术员3人，专职安全员1人，施工工人20～25人。 4、施工机械 根据合同要求安排足够数量且性能满足要求的机械设备，机械设备如下： 序号 设备名称 规格型号 履约标准 进场数量 进场日期 技术状况 拟用何处 1 双钢轮压路机 XD-132 　 3台 2015.4.28 良好 路面工程 2 摊铺机 沃尔沃 　 2台 2015.4.28 良好 路面工程 3 洒水车 　 　 2台 2015.4.28 良好 路面工程 4 路面铣刨机 维特根W2000 　 2台 2015.4.28 良好 路面工程 5 装载机 ZL50 　 2台 2015.4.28 良好 路面工程 6 自卸车 　 　 10台 2015.4.28 良好 路面工程 7 胶轮压路机 　 　 1台 2015.4.28 良好 路面工程 8 智能沥青同步碎石洒布车 S4500JSY 　 1台 2015.4.28 良好 路面工程 5、施工材料 5.1施工材料 5.1.1、砂、石料：本项目所在的位置处于黄河冲积平原上，区内砂石材料奇缺，本区域内无砂石材料出产，都必须靠外运。砂料采用山东青州产机制砂，无杂质，石料从青州采运，朱崖、庙子等料场盛产筑路用石子、块石。 5.1.2、填料：采用山东淄博产矿粉，无杂质。 5.1.3、沥青：采用韩国双龙等厂家生产的合格沥青。 5.2运输条件 本项目沿线地区交通发达，运输便利。 （二）、施工工艺 原收费站拆除新建及路面病害处理，拆除或洗刨原路面结构层，回铺路面中面层采用AC-20C中粒式沥青混凝土。 1、沥青混合料施工的技术要求 1.1、施工前应对各种材料进行调查试验，经选择确定的材料在施工过程中应保持稳定，不得随意更换。 1.2、沥青铺筑前，应检查沥青下面层的质量，不符合要求的不得铺筑沥青面层。 1.3、在原材料满足设计要求的前提下，还必须根据材料技术要求和对应的试验方法，进行配合比设计，并经过试拌试铺论证确定用于生产的标准配合比。 1.4、沥青路面的面层沥青混凝土混合料进行配合比设计时，应通过车辙试验机对抗车辙能力进行检验。 1.5、拌合厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无成团结块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。 1.6、按照设计文件要求“道路四分之一封闭，四分之三通行”的交