全2014年二级建造师市政知识点二要点解析.doc

全2014年市政知识点水泥混凝上路面的构造 水泥混凝土路面由垫层、基层及面层组成。 一、垫层 在温度和湿度状况不良的城镇道路上，应设置垫层，以改善路面结构的使用性能。 二、基层 基层应具有足够的抗冲刷能力和较大的刚度且抗变形能力强巳坚实、平整、整体性好。 三、面层 水泥混凝上面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、耐磨、平整。 面层混凝土板常分为普通(素) 混凝土板、碾压混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝上和钢筋混凝上板等。目前我国较多采用普通 (素) 混凝土板。 1. 常用挡土墙结构 在城镇道路的填上工程、城市桥梁的桥头接坡工程中常用到重力式挡土墙、衡重式挡土墙、钢筋混凝土悬臂式挡土墙和钢筋混凝土扶壁式挡土墙，其结构形式及结构特点简述见表2K311015。 2. 挡土墙结构受力 挡土墙结构会受到上体的侧压力作用，该力的总值会随结构与土的相对位移及方向而变化，侧压力的分布会随结构施工程序及变形过程特性而变化。挡上墙结构承受的上压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。 一、路基施工特点与程序 （一）施工特点 （1）城镇道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大；在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错；专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。 (2) 城镇道路路构工程包括路基 (路床) 本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目。 (3) 路基施工以机械作业为主，人工配合为辅；人工配合土方作业时，必须设专人指挥； 采用流水或分段平行作业方式。 (二) 基本流程 1.准备工作 2. 附属构筑物 3. 路基(土、石方) 施工 二、路基施工要点 (一) 填上路基 当原地面高程低于设计路基标高时，需要填筑上方 (即填方路基)。 (二) 挖土路基 当路基设计高程低于原地面标高时，需要挖土成型 (即挖力路基) 。 (三) 石方路基 三、质量检查与验收 检验与验收项目： 主控项目为压实度和弯沉值(0. 0lmm)；一般项目有路基允许偏差和路床、路堤边坡等要求。 一、路基材料与填筑 (一) 材料要求 (1) 应符合设计要求和有关规范的规定。 (2) 不应使用沼泽土、泥炭土、有机上做路基填料。 (二) 填筑 (1) 填土应分层进行。 (2) 对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。 二、路基压实施工要点 (一) 试验段 (二) 路基下管道回填与压实 (三) 路基压实 三、上质路基压实质量检查 (1) 主要检查各层压实度和弯沉值，不符合质量标准时应采取措施改进。 (2) 路床应平整、坚实，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象。 (3) 路堤边坡应密实、稳定、平顺。 一、工程用土分类 工程用土的分类方法有很多种，通常采用坚实系数分类方法。 1. 一类土，松软土 2. 二类土，普通土 3. 三类土，坚土 4. 四类土，砂砾坚土 5. 五类土，八类土 二、常用路基上的主要性能参数 (1) 含水量w： 土中水的质量与干上粒质量之比； (2) 天然密度p： 土的质量与其体积之比； (3) 孔隙比e： 土的孔隙体积与土粒体积之比； (4) 孔隙率n： 土的孔隙体积与土的体积之比； (5) 塑限wp： 土由可塑状态转为半固体状态时的界限含水量为塑性下限，称为塑性界限，简称塑怍； (6) 液限wl： 土由可塑状态转为流体状态时的界限含水量为液性上限，称为液性界限，简称液性； (7) 塑性指数IP： 土的液限与塑限之差值，IP=wl － wp； (8) 液限指数Il：土的天然含水量与塑性之差值对塑性指数之比值，Il=(w一wp) /IP，，Il可用以判别土的软硬程度；Il<0坚硬、半坚硬状态，0≤Il<0.5 硬塑状态，0. 5≤Il<1. 0 软塑状态，Il ≥1.0流塑状态。 三、不良土质路基处理 1. 不良土质路基处理的分类 按路基处理的作用机理，大致分为： 土质改良、土的置换、土的补强等三类。 2. 路基处理的方法 路基处理的方法，根据其作用和原理大致分为六类，如表2K311023 所示。 征服世界，并不伟大，一个人能征服自己，才是世界上最伟大的人 第 1 页 共 5 页