路基工程填方路堤首件工程施工方案.docxVIP

目录一、编制依据1二、工程简介21、工程概况22、首件工程试验段选取23、填方路基试验段试验目的3三、施工准备及施工计划安排41、施工准备41.1、测量准备41.2、技术准备41.3、试验准备42、设备配置情况43、人员配置54、材料55、工期安排66、试验6四、施工方案和施工工艺介绍81、土方填筑施工工艺82、石方填筑施工工艺142.1、石方填筑施工工艺流程图142.2、测量放样142.3、施工工艺153、土石混筑施工工艺193.1、土石混填筑施工工艺流程图193.2、测量放样203.3、施工工艺20五、路基施工注意事项251、排水系统252、石方调配及取弃土25六、质量检验26七、质量保证措施281、管理机构设置282、技术交底283、试验、检测要求294、工序控制措施295、质量控制措施、控制要点及方法306、质量检查及记录要求317、雨季施工32八、安全保证措施331、首件工程安全责任人332、安全教育及培训333、安全防护措施及相关标志标牌的要求344、施工用电管理345、路基施工安全措施34九、文明施工及环保措施361、现场文明形象的具体要求362、对附近水源的保护措施363、施工期间噪声污染的具体措施37一、编制依据《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）；《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）；《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；《公路土工试验规范》（JTG E10-2007）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；xx省交通建设工程质量安全管理文件汇编；国家、工程建设标准化协会、交通运输部等工程建设标准主管部门发布的与路基工程相关的文件、标准、规范、规程和指南； 交通部及xx省颁发的施工技术规范、技术标准和操作规程及有关规定。二、工程简介1、工程概况我部选K000+150～K000+350段高填方进行试验段施工，通过对首件路基按规范和标准化相关要求进行施工，确定首件路基的施工技术参数、施工工艺、施工方法。论证首件路基施工所取得的施工技术参数、施工工艺、施工方法的可行性，确定最终的施工技术方案，为今后大规模填方路基施工做技术指导。K000+150～K000+350段填方量22.6万m3，本段填土高度（至路床顶面）为19m。所用土石方从K000+150～K000+350、K000+150～K000+350、K000+150～K000+350、K000+150～K000+350段调入，平均运距500。2、首件工程试验段选取 在选取试验段时我部综合考虑了以下几方面因素： （1）试验段是否具备开工条件。我部受红线征地影响，路基可施工段落有限，我部经过多次比选，确定试验段选在K000+150～K000+3500段，长度为200m。试验段选在K000+150～K000+350段，地势较为平整，是我部施工计划中优先考虑的路基施工段，对于工程总体进度顺利推进起着重要作用，距离挖方段平均运距只有579m，该挖方段的土石方能满足该路基试验段的填筑要求。（2）试验段是否具有代表性。从设计资料上看K000+150～K000+350段路基最大高度19m，为高填方路基，能代表本分部填方路基的基本情况。（3）根据现场实际情况来看，需要从原地面填高约3m（12层）后才具备大规模填筑要求。根据公路路基施工技术规范（JTG F10-2006），路基填筑采用水平分层填筑法，我部选K000+150～K000+350段第13～21层作为试验层（依次每三层为93、94、96区实验层）。3、填方路基试验段试验目的（1）检验机械能否满足运输、摊铺及压实的要求和工作效率以及施工组织和施工工艺的合理性和适用性。 （2）试验段所确定的压实方法、压实机械型号及组合、工序、松铺系数、碾压遍数、压实厚度和沉降差均作为今后施工现场质量控制的依据。 （3）确定合理的日工作量及作业段长度修订施工进度计划。 （4）通过及时跟踪检测原材料和铺筑层的质量制订能控制施工全过程的质量保证措施。三、施工准备及施工计划安排1、施工准备1.1、测量准备本分部已对设计文件提供的沿线导线控制点和水准点，进行了复测，复测精度满足设计及测量规范要求，并根据施工需要做好导线控制点和水准点加密工作，水平点的复查与增设，横断面的测量与绘制等，然后送交监理工程师核查，核对无误后进行现场放样测量，放出路基中桩、边桩，并标注路基填方高度，以及取土坑、借土场、弃土场等的具体位置，并提交监理工程师检查批准。1.2、技术准备技术人员作好施工技术交底和开工报告的编制，确保工程全面开工。1.3、试验准备 路基施工前，首先做好土源取样工作，由试验室做分析试验、击实试验，测定土样的最佳含水量、最大干容重等土壤特性以指导施工。2、设备配置